Mini Cooper Si (RHD) 1275cc 1999
Allgemeine Beschreibung :
A truly stunning example of a genuine Cooper tuned Mini
Benefitted from a well documented, phenomenal restoration
Finished in iconic British Racing Green over Red leather interior
A 75bhp pocket rocket
1999 Mini Cooper Si (RHD)
Alec Issigonis’ Mini has been an icon ever since its launch in 1959 for a plethora of reasons including its innovative styliny, celebrity owners and its excellent performance and capability. Legendary race engineer and co-founder of the Cooper Car Company was involved in the development of the original BMC Mini and the Cooper and Cooper S versions in particular became the stuff of legend, racking up victory after victory in the world of rallying and motorsport, even winning the vaunted Monte Carlo Rally an astonishing three times. Their icon would only grow with 1969’s comedy crime caper, The Italian Job which saw three Mini’s in red, white and blue perform a successful gold bullion heist.
The Mini we are delighted to offer today has benefitted from the magic touch of the John Cooper Garages who carried out an Si conversion, a desirable period modification which upped the horsepower of fuel-injected models to 75bhp, a considerable amount in such a small, lightweight car. Being a 1999 car, it comes right at the end of John Cooper’s life as he sadly passed away in 2000, making this one of the very last ‘real’ Coopers.
Finished in British Racing Green with beautiful Red leather interior, our car has been subjected to a thorough restoration, as can be seen in our file which shows hundreds of photos throughout the restoration from start to finish, showing careful attention paid to the quality of the coachwork, engine, brakes and other areas. The car features a Bentley-like turned aluminium dash, complemented by stylish cream guages. As with all fast Minis, it is excellent fun to drive and looks particularly purposeful with its bank of 4 foglights complete with tinted covers in front of the grille, combined with its low stance and the gold “Superlight” wheels it sits upon. This is an excellent opportunity to buy one of the last true Cooper Minis and is undoubtedly among the finest Cooper Si’s on the market, truly not to be missed by any fan of the legendary Mini Cooper.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 33 55 to book an appointment.
https://ddclassics.com/car-listing/mini-cooper-si-rhd/
1999 Mini Cooper Si (RHD) 1275cc is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £26950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Mini Modell : Cooper Ausführung : Si (RHD) 1275cc Hubraum : 1.3 Modelljahr : 1999 Karosstyp : Rasse/Rallye-Auto Lage : Surrey
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Mini
Der Mini ist zweifellos ein ikonisches Auto, das die Automobilindustrie revolutioniert hat und den Standard für Kompaktwagen gesetzt hat. Hier ist eine kurze Geschichte des Mini, seiner Entwicklung und einiger wichtiger Versionen des klassischen Mini:1. Ursprünge und Entwicklung:
Gründer und Designer: Der Mini wurde von Sir Alec Issigonis, einem britisch-griechischen Automobilingenieur, entworfen.
Einführung: Der Mini wurde 1959 offiziell von der British Motor Corporation (BMC) vorgestellt.
Innovatives Design: Issigonis' Design umfasste einen Quermotor, Frontantrieb und ein kompaktes Layout, das den Innenraum maximieren sollte.
2. Klassische Mini-Modelle:
Mark I (1959–1967):
Mini Cooper (1961): Die leistungsorientierte Cooper-Version, in Zusammenarbeit mit dem Rennlegenden John Cooper entwickelt, wurde eingeführt.
Mark II (1967–1970):
Geringfügige Designänderungen, einschließlich eines neu gestalteten Kühlergrills.
Mark III (1969–2000):
Einführung der Varianten Clubman und Clubman Estate.
Weitere Designaktualisierungen, einschließlich eines abgerundeteren vorderen Kühlergrills.
3. Mini Cooper S:
Leistungsvariante: Der Mini Cooper S, insbesondere die Version Mk I, wurde durch seinen Erfolg bei Rallye-Rennen bekannt und gewann mehrmals die Rallye Monte Carlo.
4. Mini Moke:
Nutzfahrzeug: Der Mini Moke war ein Nutzfahrzeug auf Basis des Mini-Plattformkonzepts mit offenem Verdeck. Er wurde in verschiedenen warmen Regionen populär.
5. Mini Countryman:
Verlängerte Version: Der Mini Countryman wurde als längere und praktischere Version des klassischen Mini eingeführt. Er verfügte über eine rückwärts öffnende Tür für einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen.
6. Ende der Produktion:
Spätere Jahre: Die Produktion des klassischen Mini lief bis zum Jahr 2000 weiter.
Abschlusseditionen: Der letzte klassische Mini verließ die Produktionslinie am 4. Oktober 2000 und markierte das Ende einer Ära.
7. BMW-Ära und neuer MINI:
BMW-Übernahme: BMW erwarb die Rechte an der Marke Mini und führte 2001 den neuen MINI ein.
Moderne Interpretation: Der neue MINI behielt einige Designelemente des klassischen Mini bei, verfügte jedoch über moderne Technologie und Sicherheitsstandards.
8. Erbe und Einfluss:
Kulturelles Symbol: Der klassische Mini wurde zu einem kulturellen Symbol, das britisches Design und Effizienz verkörpert.
Einfluss auf Kompaktwagen: Das Layout und die Designprinzipien des Mini beeinflussten die Entwicklung von Kompaktwagen für Jahrzehnte.
Die Auswirkungen des Mini auf die Automobilindustrie gehen über seine kompakte Größe hinaus. Er repräsentiert eine Designphilosophie, die auf Effizienz, Raumnutzung und Fahrspaß setzt. Die anhaltende Beliebtheit des klassischen Mini ist ein Beweis für sein zeitloses Design und innovative Ingenieurskunst.