Porsche 356 Speedster Replica 1965
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
PORSCHE - 356 Speedster Replica
Fabrication VINTAGE Speedster
Carte grise VOLKSWAGEN modifiée et homologuée
Type "115 MOD"
Carte grise 4 places assises
Freins avant à disques
Restauration carrosserie et peinture compléte en 2020
Moteur Flat 4 / 1915 cm3
2 carburateurs double corps WEBER
2 filtres à air Sport chromés
Alternateur 12V
Allumage électronique
Capote en mohair coloris « Rot »
Side screens coloris « Rot »
Couvre capote en mohair coloris « Rot »
Véronique de coffre (porte bagages)
Monogrammes PORSCHE Speedster
4 jantes chromées en 15’’
4 enjoliveurs type « Babymoon » chromés
4 pneumatiques PIRELLI
Amortisseurs KYB
Pare-brise teinté
2 rétroviseurs chromés
Sellerie en simili cuir coloris coloris « Rot »
Tableau de bord coloris carrosserie « Kohlengrau »
Casquette en simili cuir coloris « Rot »
Contre portes en cuir coloris « Rot »
Volant 3 branches type BANJO coloris « Weiss »
Pommeau de vitesse en bakélite coloris « Weiss »
Instrumentation de bord VDO
Ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant
Kit moquettes coloris « Rot »
Sur-tapis sur mesure tressés
Historique du modéle :
Souvent considérée à tort comme la voiture de James Dean - qui possédait un 550 Spyder - le 356 Speedster fut le premier succés commercial de PORSCHE et remporta de nombreuses victoires en rallye, dont la fameuse Carrera Panamerica qui donnera son nom aux futures 911.
Dans les années 1970, plusieurs constructeurs de répliques se lancérent dans la réalisation de copies plus ou moins fidéles sur base coccinelle, la petite VW partageant les mêmes caractéristiques techniques que son ainée la 356: un 4 cylindres refroidit par air en porte à faux arriére.
Parmi les rares constructeurs reconnus pour la qualité de ses répliques, la petite société Vintage Speedster située à Scottsdale dans l'Arizona fait office de référence avec des productions fidéles à l'original: compteurs verts VDO, volant Banjo,
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 356 Speedster replica vINTAGE sPEEDSTER basée sur un châssis VOLKSWAGEN Coccinelle de Janvier 1965 dans son coloris « Kohlengrau » d’époque.
La carrosserie en fibre de verre est en excellent état et ne présente aucune trace de réparation non-conforme.
Celle-ci a été restaurée par spécialiste en 2020. A cette occasion cette derniére a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve compléte qui affiche aujourd'hui une brillance et une profondeur excellentes.
Les monogrammes spécifiques « PORSCHE » et « Speedster » sont au complet et en trés bon état.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, sans trace de choc, frottement ni déformation.
Les butoirs chromés sont en trés bon état malgré un léger ternissement.
Les moulures de bas de caisse en caoutchouc présentent une légére distension.
Le pare-brise teinté est en excellent état.
Nous avons noté l’absence du cache écrou sur le bras d’essuie-glace passager.
Le couvercle en verre du phare conducteur présente un petit éclat.
La capote en mohair « Rot » est en excellent état malgré quelques petites griffures peu visibles. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modéle.
Le mica arriére en PVC est parfaitement translucide malgré la présence de quelques micro-rayures.
Les sides screens coloris « Rot » sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre capote en mohair coloris « Rot ». Celui-ci est en trés bon état et se positionne aisément.
Les 4 jantes chromées d'origine en 15’’ sont équipées d’enjoliveurs type « Babymoon ». L’ensemble est en excellent état.
Les 4 pneumatiques PIRELLI affichent une usure inférieure à 50% sur l’avant et 60% sur l’arriére.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sides screens, la véronique de coffre (porte bagages) ainsi que le couvre capote en mohair coloris « Rot ».
Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir « Rot » est en trés bon état et affiche une patine homogéne.
L’assise arriére est également en bon état de présentation
Il en est de même pour les contre portes en simili cuir assorties à la sellerie.
Les moquettes coloris « Rot » sont en trés bon état sans trace d’usure ni accroc, seul une légére décoloration est visible sur le ponton central.
Celles-ci sont protégées par des sur tapis tressés sur mesure.
Le tableau de bord couleur carrosserie est également en excellent état.
Sa casquette en simili cuir « Rot » ne présente aucun accroc ni aucune trace de décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Le volant 3 branches type BANJO coloris « Weiss » est en trés bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite.
Cet exemplaire est homologué en carte grise 4 places et équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les compteurs VDO, le volant type Banjo, la carte grise 4 placesainsi que les ceintures type "aviation" à l'avant.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux châssis: planchers, poutre centrale et longerons sont en excellent état.
De même la caisse polyester ne présente ni fissures ni traces de réparations non conformes.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le comportement routier de cet exemplaire est amélioré grâce au montage d’amortisseurs KYB.
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 30%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé.
Le 1915 cm3 VOLKSWAGEN démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Les 2 carburateurs double corps WEBER sont équipés de filtres à air Sport chromés.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est réguliére et sans à coups.
Afin d’optimiser le démarrage, ce modéle a été équipé d’un allumage électronique.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec les automobiles de cette époque, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.
Grâce à une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, le 356 Vintage Speedster réplica affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables.
Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire de ce « jouet pour adultes » chic et élégant. justifient à elles seules l’envie d'en posséder un..pour une fraction du prix de l'original.
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-356-speedster-replica,1304377.html?from_search=true
1965 Porsche 356 Speedster Replica is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for €49900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 356 Ausführung : Speedster Replica Hubraum : 1.9 Modelljahr : 1965 Lage : Prés Seigneurs
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.