Porsche 911 2.7 2.7L air-cooled, flat six-cylinder 1977
Allgemeine Beschreibung :
1977 Porsche 911S Sunroof Coupe
California 911 sold on a California title
US Market Porsche 911S sunroof coupe
Handsome Silver Metallic exterior (code 936) with black interior
Final model year for the S or Super version
700th 1977 911S built in 1977; one of only 3,388 911S coupes exported to the U.S. in 1977
2.7L air-cooled, flat six-cylinder engine with Bosch K-Jetronic fuel injection
Five-speed manual transmission
Factory black Fuchs alloy wheels
Power Sunroof and factory air conditioning
Hella headlights with washers, foglights and VDO gauges
Included with factory tool bag and tools
Documentation includes original owner’s manual and owner’s maintenance notes, circa 1981
$5k in recent service: new brake booster, new master, adjusted parking brake, new pedal box, new shocks and adjust heater controls
Very nice original condition undercarriage, please see photos
Own this Vehicle from $582 per month-call 636-600-4600
It’s not a Porsche, it’s a Super Porsche. MotoeXotica Classic Cars presents this 1977 Porsche 911S, your opportunity to own a German and sports car icon. Nineteen seventy-seven was the final model year for the 911 Super and this example was the 700th to leave the assembly line. It was one of 3,388 911S Coupes exported to the U.S. in 1977 and is finished in desirable Silver Metallic paint and optioned with power sunroof, factory air conditioning, metallic paint and fog lights.
This 911S has spent majority of its life in California and recently has benefited from $5k in service from European Motorsports in Vista California. The recent service back in October included new brake booster, new brake master, adjusted parking brake, new full pedal assembly, new shock inserts, new oil lines and adjusted lubed heater controls.
This 911 overall is a very well sorted classic Porsche and is obvious that it has always been owned by caring enthusiastic owners in the past. According to notes from a previous owner, the engine was rebuilt at 100k miles. The undercarriage is also original and in good condition, please see photos.
This example was made at Porsche’s Stuttgart-Zuffenhausen, West Germany factory in January 1977. Its Silver Metallic paint (code 936) and trim are in overall excellent shape. The glass and lights, include the Hella headlights and foglights peeking out below the front bumper, are all in good, original condition. New for 1977 were flush-mounted door locks.
The car’s bodywork is straight, its body-colored bumpers are in great shape and its engine bay is tidy. This Porsche rolls on Yokohama radials, size 195/65R15 at all four corners. The tires are in very good order while the black, Fuchs alloy wheels are in good, original order. These now legendary ‘Fuchsfelge’ were designed to improve brake cooling (and reduce unsprung mass) for the four-wheel disc brakes. The famous five-leaf Fuchs wheel design would be a 911 staple until 1989.
Out back is a 2.7L, air-cooled flat six-cylinder engine fitted with Bosch K-Jetronic fuel injection. Backing this motor is a five-speed manual transmission. Driver convenience features include a metal sunroof, factory air conditioning and headlamp washers.
Inside, the car’s black interior is in complete good, original shape – the front and rear seats, the carpet, neutral headliner, three-spoke steering wheel, instrument panel, which is fitted with VDO gauges, inner door panels, center console and shift lever. Completing the car’s interior is a Pioneer AM/FM stereo with cassette deck.
Documentation includes original owner’s manual, original CIS troubleshooting guide and owner’s maintenance notes, circa 1981. Included with original tool bag and tools.
Competition to this 911 in 1977 included BMW’s 630 CSi, Chevrolet’s Corvette, Datsun’s 280Z, Lotus’ Esprit and Mercedes-Benz’s 280 SLC.
VIN: 9117200701
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 188,808 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
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https://youtu.be/iq4WQKi5Q-Q
https://www.motoexotica.com/inventory/listing/1977-porsche-911s/
1977 Porsche 911 2.7 2.7L air-cooled, flat six-cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $44900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 2.7 Ausführung : 2.7L air-cooled, flat six-cylinder Hubraum : 2.7 Modelljahr : 1977 Karosstyp : Coupé Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.