Porsche 911 / 964 Speedster 1989
Allgemeine Beschreibung :
Originally Owned By Nicolas Cage
Only 3,026 Miles From New
3.2L 6-Cylinder Engine
5-Speed Manual Transmission
1 Of 823 Produced In 1989
Factory Triple Black Speedster
Restored By Marque Specialist
LMC is very proud to offer for sale this 1989 Porsche 911 Speedster
In the mid 1980’s, Porsche President Peter Schultz approved a modern update as a way to reignite some of the original 1950’s Speedster excitement. The original Porsche 356 Speedster of 1954–1959 was to be an inexpensive sports car for the youth market. Its good looks and minimalist equipment, which included a cut-down windshield and “emergencies only” top, clicked with customers…including Hollywood Star James Dean who helped make the car famous. The 1989 Speedster was a single model year offering which not coincidentally was the 25th anniversary of the 911.
Only 2,104 of the new Speedster were built between January and September of 1989 for global production and of that total only 823 were delivered new to the US. The Speedster, option M503, was the last variant based on the outgoing K program chassis, that was to be replaced by the new Type 964. Porsche offered the new Speedster in both slant nosed and turbo body variants in Germany but only the turbo look was sold to the US customers. The 911 Speedster was distinctly shaped by Porsche’s styling department under the direction of Tony Lapine. It offered a cut down windshield reminiscent of the original that was more than 3 inches lower and raked 5 degrees flatter than that of the standard Cabriolet, a minimal single layer fabric top and a twin ‘camel humps’ fiberglass tonneau covered the area where the occasional rear seats would normally reside. The front quarter windows were eliminated and the new side windows were manually operated. Like the original 356 Speedster the new version was rarely seen with its top up.
This 1989 Porsche Speedster was purchased new by actor Nicolas Cage and is one of just 823 imported into the United States in that model year. In 2002, Cage hired a transporter to move his car from Los Angeles to Philadelphia. In route to the destination the driver stopped in Arnold, Missouri, to visit with his parents. On Christmas Day, a teenage car thief stole the Speedster and eventually rolled it off a boat ramp, submerging it in the Lake of the Ozarks. At that point in time, the car had a mere 150 miles on the odometer. The car was later obtained by a marque specialist and restored back to showroom condition. The car now has 3,026 miles on the odometer, driven 2,876 miles since its restoration, and presents in immaculate condition with its gleaming black exterior, rich black-leather interior and satin-finished Fuchs wheels.
Documenting this Speedster is a previous California title in Nicholas Cage’s name, a signed copy of the Gone in 60 seconds screenplay, signed Gone in 60 seconds poster and tool roll.
http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1989-porsche-911-speedster-2203.aspx
1989 Porsche 911 / 964 Speedster is listed verkauft on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Speedster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Convertible Lage : Halton Hills
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.