Porsche 911 / 964 Carrera RS NGT M003 1992
Allgemeine Beschreibung :
This Porsche 964 RS M003 NGT Coupe has a maintenance book and has been completely revised in our workshop. The engine and transmission were completely revised, all parts and components overhauled or replaced. The vehicle is offered including a new TUV / AU and current valuation report. The interior is in an absolutely original condition. First registration: April 1992 Vehicle type: 3.6 Carrera RS M003 NGT Fin: WP0ZZZ96ZNS499174 Engine type / number: M64 / 03 / 62N82270 Gearbox type / number: G50 / 10/2000230 The vehicle has the following individual equipment: 003 racing safety device 018 Steering wheel with an extended hub Please understand that a visit is only possible by appointment - please send an email: mh@early911s.de or mobile: 0049 172 88 40 640. We have a vehicle fleet of over 400 vehicles. Errors and changes excepted.
Projectnumber: 446
Projectnumber: 446
Mileage: 500 km
Color: Ferrari Gelb
Colorcode: 10L
Interior Color: Black
Condition: Restored
Gearboxtype: Manual gearbox
Roadworthy: yes
Damage unrepaired: no
Accident damaged: no
Steering Wheel: LHD
1992 Porsche 911 / 964 Carrera RS NGT M003 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Wuppertal by EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering for €330000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 / 964 Ausführung : Carrera RS NGT M003 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Lage : Westring 416-418 42329 Wuppertal, Germany Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
330000 €
Angaben Zum Verkäufer
Early 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering
EARLY 911S Dipl. Wirting. Manfred Hering
+49 (0)202 769220
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über Porsche 911 / 964
Der Porsche 964 ist die interne Bezeichnung für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 911-Modelle. Er war der Nachfolger des Porsche 3.2 Carrera und sollte eine verfeinerte und modernere Version des klassischen Porsche 911 sein.Eine der wichtigsten Änderungen im 964 war die Einführung eines Allradantriebssystems namens Carrera 4. Der 964 war auch der erste Porsche 911, der serienmäßig mit Servolenkung, Antiblockiersystem und Airbag ausgestattet war. Darüber hinaus wurde die Federung aktualisiert, um eine ruhigere Fahrt und ein besseres Handling zu gewährleisten.
Der 964 wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben, darunter ein 3,3-Liter-Boxer mit Turbolader, ein 3,6-Liter-Boxer mit Saugmotor und ein 3,6-Liter-Boxer mit Turbolader. Das Spitzenmodell 964 Turbo S war in der Lage, 385 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren, was es zu einem der schnellsten Serienautos seiner Zeit machte.
Heute gilt der Porsche 964 als klassischer Sportwagen und ist bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt. Obwohl er möglicherweise nicht das gleiche Leistungsniveau wie einige der neueren Porsche 911-Modelle hat, ist der 964 immer noch ein aufregendes Auto zu fahren und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das mit modernen Autos schwer zu reproduzieren ist.
Als Bastlerauto ist der Porsche 964 bei Sammlern und Liebhabern beliebt, die gerne an Oldtimern arbeiten und diese restaurieren. Sein relativ einfaches Design und seine Mechanik machen es zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich für die Restaurierung und Wartung von Kraftfahrzeugen interessieren.
Insgesamt ist der Porsche 964 ein wichtiger Teil der Geschichte von Porsche und bleibt ein beliebtes Auto unter Automobilenthusiasten auf der ganzen Welt. Seine einzigartige Kombination aus klassischem Design, modernen Features und hoher Leistungsfähigkeit macht ihn zu einer wahren Ikone der Marke Porsche.