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Porsche 911 Early LWB S 2.0 Litre LHD 2.0 Litre 1969

Allgemeine Beschreibung : 1969 Porsche 911 S 2.0 Litre

-King of cool Le Mans spec 911

-Subject to a nut and bolt restoration

-Formerly owned by an internationally renowned sportsman

-Fast road running

-Matching numbers

Ahead of its time when introduced at the Frankfurt Motor Show in 1963, it didn’t take Zuffenhausen long to realise that there was a market for a more performance orientated version of their new flat 6 sports car. By the end of 1966 the 2.0 litre 911S had been launched, the S stood for ‘Super’ featuring a boost in power to 160bhp as well as an anti-roll bar and adjustable Koni dampers. This iconic short-wheelbase 911 also saw the introduction of the now legendary ‘Fuchsfelge’. Deasigned to improve brake cooling (and to reduce unsorung mass) the famous five-leaf Fuchs wheel design would go on to be a staple until 1989. For the 1969 model year, the 911 made the move to mechanical fuel injection replacing the Weber carburettors and with it adding an extra 10bhp.

Finished in Steve McQueen’s favourite colour of ‘Slate Grey’ with Recaro style period seats with hounds tooth check inserts. During the restoration close attention was paid to improving both the road handling and more importantly upgrading the performance. Starting with the suspension, Bilstien dampers and polyurethane suspension bushes were fitted as well as polyurethane engine and gearbox mounts. The engine bore was increased from 2.0 to 2.2 with high compression JE pistons and Mahle cylinders. Big valve heads and sports camshafts, twin Weber carburettors which were fully refurbished and set up to increase the BHP of the engine, the fuel lines were replaced and a fast road fuel pump was fitted. The brakes were also uprated with larger calipers and ventilated discs to aid cooling. A larger brake master cylinder was fitted along with all new brake hoses. Lastly with a state of the art Porsche Bluetooth/ sat-nav system fitted and sitting on the correct period Verstein tyres no expense or small detail has been overlooked.

http://ddclassics.com/car-listing/porsche-911-s-2-0-litre-1969/

1969 Porsche 911 Early LWB S 2.0 Litre LHD 2.0 Litre is listed verkauft on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Early LWB Ausführung : S 2.0 Litre LHD 2.0 Litre Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Surrey

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.