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Porsche 911 Early LWB T Targa 1971

Allgemeine Beschreibung : Traumhaft schöner, komplett neu restaurierter klassischer 911 aus der F- Modell Serie.Als 2.2 Liter handelt es sich um eines der späten Vergaser Modelle, ausgestattet mit dem Motor Typ 911/03 und dem ursprünglichem Getriebe 911/01.Das Porsche Zertifikat liegt vor. ausgeliefert wurde das Fahrzeug über die Fa. Porsche Glöckler in Frankfurt in der Außenfarbe „8410 blaumetallic “ mit schwarzem Kunstleder- Interieur, das im Zuge der Restaurierung durch Echtleder ersetzt wurde. Der deutsche Kfz-Brief liegt vor und belegt die Historie.Zur Individualausstattung gehören die originalen Fuchs-Leichtmetallräder ( Code 400 ), die verstärkten Stabilisatoren vorn u. hinten ( Code 404 ), die Antenne links mit Lautsprecher ( Code 440 ), die Comfort- Ausstattung (Code 470) sowie die getönte Rundumverglasung.Die vollständige Restaurierung ist soeben fertiggestellt. Diese ist mit einigen hundert Bildern im Detail belegt. Das Fahrzeug sollte, wie es damals üblich war, wieder eingefahren werden.Zulassungsfertige Papiere mit H- Kennzeichen sind selbstverständlich.Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers. Finanzierung-Leasing-Vermittlung über – http://www.abcfinance.de – möglich. Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Erstzulassung 1971
Fahrgest.-Nr. 9111112609
Motor 6 Boxer
Hubraum 2.179 ccm
Leistung 92 kw/125 PS

http://www.pyritz-classics.de/fahrzeuge/porsche-911-t-targa/

1971 Porsche 911 Early LWB T Targa is listed verkauft on ClassicDigest in Frankfurt by Auto Dealer for €119500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Early LWB Ausführung : T Targa Hubraum : 2.2 Modelljahr : 1971 Lage : Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Porsche 911 Early LWB

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.