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Porsche 911 T 1968

Allgemeine Beschreibung : Dieser wunderschöne 911T mit dem europäischen 110 PS starken Motor verließ am 25.08.1968 das Porsche Werk in Richtung Italien und wurde in Bologna ausgeliefert. Der Erstbesitzer orderte den Wagen in der seltenen und sehr beliebten Farbe Blutorange kombiniert mit Teilledersitzen mit Cordsamt Mittelbahn sowie dem sehr seltenen 5-Gang-Schaltgetriebe. Der 911er verblieb viele Jahre in Italien und hatte dort nur 2 Besitzer bevor er dann im Jahr 2003 nach Deutschland importiert wurde. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug neben diversen anderen Oldtimern seit 2005 in seinem Bestand. Der 911er wurde über die Jahre optisch und technisch sehr gepflegt und gut Instand gehalten. Trotz vieler technischer und optischer Überarbeitungen hat das Coupe seinen originalen Charm nicht verloren. So weist die Lackierung, welche Ende der 80er Jahre erneuert wurde, eine charmante leichte Patina auf. Das Interieur präsentiert sich in völlig originalen und sehr guten Zustand und verfügt über die seltenen Cord-Samt-Sitze. Das Auto hat über die Jahre sehr zuverlässig an verschiedenen Oldtimer-Rallyes teilgenommen und dem Besitzer viel Freude bereitet. Es liegen zahlreiche italienische und deutsche Belege und Rechnungen vor. Die gesamte Laufleistung beträgt nur 101.000 Kilometer! Natürlich verfügt der 911er über die begehrten Matching-Numbers!



This beautiful 911T with the European 110 hp engine left the Porsche plant for Italy on 25.08.1968 and was delivered in Bologna. The first owner ordered the car in the rare and very popular color blood orange combined with partial leather seats with cord velvet middle track and the very rare 5-speed manual transmission. The 911 remained in Italy for many years and had only two owners there before being imported to Germany in 2003. The current owner has owned the vehicle since 2005, along with several other classic cars. The 911 has been visually and technically well maintained over the years. Despite many technical and optical revisions, the Coupe has not lost its original charm. The paintwork, which was renewed at the end of the 1980s, has a charming light patina. The interior is completely original and very good condition and features the rare cord velvet seats. Over the years, the car has participated very reliably in various classic car rallies and gave the owner a lot of pleasure. There are numerous Italian and German receipts and invoices. The total mileage is only 101,000 kilometers! Of course, the 911 has the coveted matching numbers!


Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1968 Porsche 911 T is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €95000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 Ausführung : T Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Lage : Polling Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

95000 €

Angaben Zum Verkäufer

HK-Engineering GmbH

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+49 (0)881 9256090
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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.