Saab 900 Cabriolet Aero Full Turbo 1990
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
Midden jaren tachtig bedacht de Amerikaanse importeur van Saab dat het wel erg aantrekkelijk zou zijn wanneer men in met name de zonnige staten van de USA een cabriolet versie van de aldaar succesvolle 900 kon aanbieden. In Zweden had men dat niet echt tot prioriteit bestempeld. Begrijpelijk.En zo geschiede. Er werden gesloten 900 versie's naar Valmet (bekende producent in de industrie die bijv. voor Porsche de Boxster bouwde) in Finland verscheept alwaar men er een cabriolet van maakte. Uiteraard voorzien van de noodzakelijke verstevigingen en andere deuren om de forse dorpels te omsluiten. Dit productieproces maakte dat het kostbaar om een 900 cabriolet te bouwen. Mede als gevolg hiervan en de hoge belastingen was de catalogusprijs van een 900 cabriolet in Nederland destijds al rond de fl.100.000,- Bijna tweemaal de prijs van een gesloten 900. Daar kon je in die tijd ook een appartement van kopen dus de auto is in Nederland een zeldzame verschijning geweest. Het model is door de jaren heen steeds meer waardering gaan oogsten, en omdat er weinig alternatieven zijn tegenwoordig een gezochte auto. Immers welke cabriolet biedt naast het plezier ervan ook zoveel praktische ruimte en veiligheid? Inmiddels zijn ze altijd 25 jaar oud dus wordt het steeds lastiger een mooi en weinig gebruikt exemplaar te vinden. Het is meestal te kostbaar om ze echt goed te restaureren dus zoek ik naar mooie en goed verzorgde, bij voorkeur originele, exemplaren. Waarvan hier een voorbeeld. Deze 900 is bijna exact zoals ze in 1990 de fabriek verliet, eerste lak, origineel cabrioletdak, originele bekleding en compleet met afdekkappen in de interieurkleur. In deze unieke 'nieuw'-staat nauwelijks nog te vinden.
Uitrusting:
Dit exemplaar is o.a. voorzien van airconditioning, centrale deurvergrendeling, vier electrische ramen, electrisch te bedienen cabriodak, met antraciet leer beklede stoelen, originele Saab lichtmetalen Aero velgen, een radio/cd speler verborgen achter een elektrisch bedienbaar klepje en electrisch verstelbare spiegels.
Exterieur:
Deze 900 mag als wel zeer bijzonder worden betiteld, er is namelijk nooit aan gespoten en de carrosserie is geheel roestvrij. Er zijn nauwelijks gebruikssporen en zelfs de bumpers zijn onbeschadigd. Alle kunststof delen sluiten perfect aan op de carrosserie. Er is ook geen steenslag. Het elektrisch bedienbare cabriodak is nog het originele dak zonder slijtplekken. Uniek!
Interieur:
Het interieur van deze 900 Cabriolet verdient een bijzondere vermelding. Geheel in originele en onbeschadigde staat. Prachtige oorspronkelijke vorm nog in de stoelen, geheel zonder instap- of slijtsporen. Het interieur is geheel conform de lage kilometerstand van deze 900. Ook de wat hogere dorpels die een cabriolet heeft zijn onbeschadigd alsmede de vloerbekleding. Dit is een ware tijdmachine. Het stuur is een optioneel drie-spaaks type waar ook een ander type naar wens leverbaar is.
Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
Schitterende motorruimte, alles schoon en nog overal voorzien van de fabrieksstickers. Geen roest in de motorruimte. Duidelijk zichtbaar goed voor gezorgd. De airco is reeds omgebouwd naar de moderne R134 gasvulling. De kofferruimte heeft de originele bekleding nog. Niet zichtbaar gebruikt. Hier de thuiskomer, boordgereedschap en krik. De 15 inch lichtmetalen velgen zijn vrij van parkeerschade. Zeer mooi. Goede banden op deze velgen.
Service geschiedenis:
Na meer dan 950 Saab 900 Cabriolet's verkocht te hebben kan ik u melden dat ze in deze staat nog maar mondjesmaat te vinden zijn. Bovendien is deze 900 rood van kleur, na dertig jaar kan die er alleen nog zo uitzien wanneer de auto garagegestald is geweest en zeer beperkt gebruikt is. Waarvan hier akte. Het is de meest gewilde zgn. full-pressure-turbo variant die vooral op de snelweg minder motorgeluid produceert dan de low-pressure-turbo dankzij meer vermogen en een andere versnellingsbakoverbrenging. Meer vermogen betekend ook minder toeren. Deze zeer fraaie, originele en echt goed rijdende 900 Classic Cabriolet wordt door ons rijklaar afgeleverd inclusief nieuwe APK, onderhoudsbeurt en garantie. Extra's zijn de afdekkappen voor het geopende cabriodak en een fraai bagagerek.
Kilometerstand113.790 Vermogen170 pk
Bouwjaar1990 Cilinderinhoud1998 cc
Kleur exterieurTalladega Red Motor configuratie4 cylinder lijn met inj. en turbo intercooler
Kleur interieurAntraciet Motor nummerMatching
BekledingLeer Velgen15 inch lichtmetaal
0 - 100 km/u9,6 sec BandenYokohama
Topsnelheid205 km/u Productieaantallen 38888
ChassisnummerYS3AD75L4L7023208 OverigEerste lak!
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/saab-900-cabriolet-aero-full-turbo-1990-/1537
1990 Saab 900 Cabriolet Aero Full Turbo is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €21900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Saab Modell : 900 Ausführung : Cabriolet Aero Full Turbo Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1990 Karosstyp : Convertible Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Saab
Saab, ursprünglich ein Akronym für Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Schwedische Flugzeuggesellschaft), begann seine Reise als Flugzeughersteller im Jahr 1937. Saab wurde in Schweden gegründet und konzentrierte sich hauptsächlich auf die Produktion von Kampfflugzeugen und Militärflugzeugen. Im Laufe der Zeit diversifizierte das Unternehmen seine Interessen und wagte sich in die Automobilherstellung, was schließlich zur Entwicklung eigenartiger, aber innovativer Autos führte, die in der Automobilindustrie herausragten.Herstellung von Kampfflugzeugen:
Die Geschichte von Saab in der Luftfahrtindustrie war geprägt von der Produktion innovativer Kampfflugzeuge. Eines seiner bekanntesten Flugzeuge war die Saab 29 Tunnan, die Anfang der 1950er Jahre eingeführt wurde. Der Tunnan zeichnete sich durch sein einzigartiges Design mit einem tonnenförmigen Rumpf aus, was ihm den Spitznamen „The Flying Barrel“ einbrachte. Es wurde von einem einzigen Strahltriebwerk angetrieben und war Schwedens erstes im Inland produziertes Kampfflugzeug mit Strahlantrieb.
Nach dem Erfolg des Tunnan entwickelte Saab weiterhin fortschrittliche Militärflugzeuge. Der Ende der 1950er Jahre eingeführte Saab 35 Draken war ein weiterer Meilenstein für das Unternehmen. Die Draken war ein Delta-Flügel-Abfangjäger, der für seine bemerkenswerte Geschwindigkeit und die charakteristische Doppel-Delta-Flügelkonfiguration bekannt war. Sein innovatives Design ermöglichte eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Leistung und machte es über mehrere Jahrzehnte zu einem bedeutenden Aktivposten im schwedischen Luftverteidigungsarsenal.
Übergang zum Automobilbau:
In den späten 1940er Jahren weitete Saab seine Aktivitäten auf die Automobilindustrie aus. Der erste Ausflug des Unternehmens in den Automobilbau führte zur Produktion des Saab 92, der 1949 auf den Markt kam. Der Saab 92 war ein kompaktes und aerodynamisches Auto, das von einem Zweizylinder-Zweitaktmotor angetrieben wurde. Sein unkonventionelles Design mit stromlinienförmiger Form und Frontantrieb unterschied ihn von anderen Autos seiner Zeit.
Während Saab seine Innovationen fortsetzte, führte das Unternehmen mehrere bemerkenswerte Modelle auf dem Automobilmarkt ein. Der Ende der 1960er Jahre auf den Markt gebrachte Saab 99 war ein bedeutender Meilenstein für das Unternehmen. Es zeichnete sich durch ein unverwechselbares Design aus, darunter eine umlaufende Windschutzscheibe und ein einzigartiges „Hockeyschläger“-Profil, das ihm ein wiedererkennbares Aussehen verlieh. Der Saab 99 führte auch technische Fortschritte wie Turboaufladung ein, die Leistung und Kraftstoffeffizienz steigerten.
Die Entwicklung wurde mit dem Ende der 1970er Jahre eingeführten Saab 900 fortgesetzt, der zu einem der kultigsten Modelle des Unternehmens wurde. Der Saab 900 war bekannt für seine robuste Bauqualität, innovative Sicherheitsfunktionen und unkonventionelle Designelemente, einschließlich der charakteristischen umlaufenden Windschutzscheibe. Er bot Turbomotoren und einen vielseitigen Fließheck-Karosseriestil und bediente damit einen Nischenmarkt, der Individualität und Zweckmäßigkeit suchte.
Technische Aspekte und Besonderheiten:
Saab-Autos zeichneten sich durch technische Innovationen und einzigartige Merkmale aus. Zu den herausragenden technischen Aspekten und Eigenheiten von Saab-Automobilen gehören:
Turboaufladung: Saab war einer der Pioniere bei der Verbreitung von Turbomotoren in Personenkraftwagen und steigerte die Leistung erheblich, ohne die Kraftstoffeffizienz zu beeinträchtigen.
Sicherheitsinnovationen: Saab legte großen Wert auf Sicherheit und führte verschiedene Sicherheitsfunktionen ein, darunter verstärkte Fahrgasträume, stoßabsorbierende Strukturen und fortschrittliche Bremssysteme.
Von Flugzeugen inspiriertes Design: Das Unternehmen integrierte Designelemente, die von seinem Luftfahrterbe inspiriert waren, wie aerodynamische Formen, umlaufende Windschutzscheiben und unkonventionelle Stilelemente.
Ergonomie und Praktikabilität: Saab-Autos waren bekannt für ihre komfortable Innenausstattung, innovative Ergonomie und praktische Funktionen wie die Platzierung des Zündschlüssels zwischen den Vordersitzen.
Skurrilität: Saab-Autos zeichneten sich oft durch unkonventionelle Designentscheidungen und -lösungen aus und sprachen ein Nischenpublikum an, das etwas anderes als die Mainstream-Automobilangebote suchte.
Der Weg von Saab vom renommierten Kampfflugzeughersteller zum Hersteller skurriler, aber innovativer Autos unterstreicht sein Engagement für Innovation, einzigartiges Design und technologischen Fortschritt sowohl in der Luftfahrt- als auch in der Automobilindustrie. Trotz Herausforderungen und Besitzerwechseln im Laufe der Jahre bleibt das Vermächtnis von Saab durch seinen ausgeprägten und unkonventionellen Ansatz bei Fahrzeugdesign und -technik bestehen.