Volkswagen Golf 1.8 Cabriolet 1993
Allgemeine Beschreibung :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
Golf Cabriolet (1979-1993)
16.249 ex. produits
Premiére main certifiée
Origine France
Carnet d’origine
Notice d’utilisateur d’origine
Suivi 100% VOLKSWAGEN
Version 1800
Série limitée « Youngline »
Matching colors extérieur « Blau Mettalic LK5T »
Matching colors intérieur « Blau Mauritius 07 »
Boite manuelle 5 rapports
Dossier de facture depuis 1994 (total : 12.347€)
Distribution neuve à la livraison
Peinture neuve en 2019 (facture : 1.644 €) :
- Capot
- Pare chocs avant / arriére
- Portes conducteur / passager
Options et équipements :
W05 Série Youngline
124 Ampoules de phares et lumiéres jaunes
466 Phares antibrouillards à l’arriére
571 Feux antibrouillards à l’arriére
705 Série spéciale « CC »
715 Série spéciale « Wolsburg Edition »
Feux longues portées
Direction assistée hydraulique
Silencieux secondaire arriére neuf à la livraison
4 pneumatiques neufs à la livraison
4 jantes tóle d’origine en 14’’
4 enjoliveurs VOLKSWAGEN d’origine en 14’’
Capote manuelle en mohair coloris « Schwarz »
Couvre capote en simili cuir coloris « Dunkelbau »
Sellerie en tissu + rebord simili cuir coloris « Blau Mauritius »
Contre portes en tissu / moquettes coloris « Blau Mauritius »
Casquette de bord coloris « Schwarz »
Instrumentation MOTORMETER d’origine
Volant VOLSKWAGEN 4 branches d’origine coloris « Schwarz »
Pommeau de levier de vitesse en simili cuir coloris « Schwarz »
Kit moquettes coloris « Blau » assorti
Autoradio JVC fonctionnel + télécommande
Double des clés
Roue de secours d’origine
Coupe circuit
Manivelle
Alarme
Cric
Historique du modéle :
Née en 1974 sous les traits de crayon du designer Italien Gorgietto Giugiaro, la "Golf" se voit confier la mission quasi impossible de remplacer le modéle phare et fondateur de Volkswagen: la coccinelle le tout en pleine crise pétroliére.
Initialement commercialisée en version berline 3 et 5 portes, la Golf 1 sera déclinée en cabriolet à partir de 1979 en proposant les motorisations les plus puissantes disponibles à l’époque et terminera sa carriére avec l'injection de sa mythique cousine la GTI.
Surnommée par ses concepteurs Âle panier de fraises à cause de son arceau fixe, la Golf Cabriolet Mk1 poursuivra sa carriére jusqu’en 1994, soit prés de 15 ans.
Fabriquée sous licence VW chez Karmann, la Golf Mk1 Cabriolet ne connaîtra que trés peu d’évolutions esthétiques, la plus marquante étant l'abandon des pare chocs chromés au profit de boucliers enveloppants plus modernes à partir de 1987.
Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une GOLF Cabriolet de Novembre 1993 série spéciale « Youngline » dans son coloris « Blau Mettalic LK 5T » d'origine (matching colors).
La peinture est en trés bon état, affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance.
Les éléments suivants ont été entiérement repeint par notre atelier en 2019 (facture : 1.644€) : capot, aile avant gauche, pare chocs avant/arriére et portes conducteur / passager (dossier photo disponible).
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant et des sabots d’ailes ainsi qu’un petit coup peu visible sous la baguette de protection de porte conducteur.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans traces de déformations ni fissures.
La capote manuelle en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état.
Cette derniére fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque.
La lunette arriére est en parfait état.
Le couvre capote coloris « Dunkelblau » est également en excellent état.
Les 4 jantes tóle en 14’’ d'origine sont en trés bon état, sans corrosion ni déformations.
Les 4 enjoliveurs VOLSKWAGEN en 14’’ d’origine sont également en trés bon état.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa trousse à outils d’origine ainsi que son cric et sa roue de secours.
Parmi les options et équipements nous avons relevé le couvre capote ainsi que les feux longues portées.
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine (matching colors) et apparaît en trés bel état de présentation.
La sellerie en tissu coloris « Blau Mauritius » est en excellent état.
Le réglage manuel des siéges fonctionne parfaitement, le siége conducteur est également réglable en profondeur.
Les contre portes en tissu et moquette coloris « Blau Mauritius » sont en trés bon état.
Nous avons relevé quelques trés légéres rayures sur l’enceinte porte passagére.
Le tableau de bord d’origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration.
La casquette du tableau de bord coloris « Schwarz » est également en trés bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord MOTORMETER ainsi que l’horloge d’origine sont parfaitement fonctionnels.
Le volant VOLSKWAGEN 4 branches ainsi que le pommeau du levier de vitesse sont en excellent état.
Nous avons noté une trés légére patine d’usage sur le volant.
Les moquettes d’origine sont en trés bon état.
Cet exemplaire est également équipé d’un autoradio JVC fonctionnel accompagné de sa télécommande.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : longerons, bas de caisse, planchers et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 40% et leurs plaquettes une usure à 50%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi régulier réalisé exclusivement en centre VOLSKWAGEN (dossier complet depuis 1994 (total : 12.347€)).
La mécanique d’origine fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur confirment un moteur en excellent santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément et sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme toujours avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Aprés plus de 400.000 exemplaires vendus en plus de 15 ans, la Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 à réussi sa mission : remplacer la coccinelle avec succés et créer un nouveau modéle incontournable dans les quartiers chics. L'histoire se répéte aujourd'hui et ce grand classique des années 80/90 est en passe de se faire une belle place parmi les « Youngtimers »
http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/volkswagen-golf-1-8-cabriolet,1304249.html?from_search=true
1993 Volkswagen Golf 1.8 Cabriolet is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Golf Ausführung : 1.8 Cabriolet Hubraum : 1.8 Modelljahr : 1993 Karosstyp : Convertible Lage : Prés Seigneurs
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.