BMW 3.0CS e9 1972
Allmän beskrivning :
The Paris Salon in 1968 set the stage for BMW’s new big Coupé 2800 CS. It was the follow up to the 2000 CS Coupé with a convincing new front for its amazing 6-cylinder engine. Starting in 1971, the 3.0 CS was offered with an “Otto engine” and the 3.0 CSi with an injection engine. The raw bodies were built by Karmann in Osnabrück and then assembled at the BMW factory in Dingolfing. The series turned into a success for BMW.After its initial registration in Germany, our BMW 3.0 CS Coupé was based in Finland. It is one of the rare models with automatic transmission with only 2,807 cars built. The classic was restored between 2002 and 2014, first technical features, engine and chassis, later its body and paint. The Coupé is in excellent condition and received a “2” in its evaluation. This classic is a reliable and sporty travel car, also for long trips!
Body Style : Coupé
Year : 1972
Cubic Capacity : 2,985 cc
Engine : 6 cylinder inline
Power : 133 kW/180 hp
Transmission : automatic gearbox
Drivetrain : rear
Exterior Color : polaris metallic (BMW 060)
Interior : leather
Interior : Colorblack
Trim : restored
1972 BMW 3.0CS e9 is listed till salu on ClassicDigest in Lübberstedt by Steenbuck Automobiles GmbH for €58000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CS e9 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt Fordon Registrering : Odefinierad
58000 €
Information om säljaren
Steenbuck AUTOMOBILES GmbH
Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
Steenbuck Automobiles GmbH
+49 (0)4175 802020
People who viewed this BMW 3.0CS e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 3.0CS e9
69000 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
BMW 3.0CS e9
18750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
BMW 3.0CS e9
44500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
BMW 3.0CS e9
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CS e9
179000 €
Polling
Other cars listed for sale by this dealer
Borgward Isabella
27500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Horch 830/930
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Maserati Bora
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Pilot
74000€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 327
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.