Citroen Dyane 1990

Allmän beskrivning : Citroën 2CV6 1990 602cc engine
Highlights
- Beautiful Rouge Vallelunga paintwork
- 602cc engine
- Nice gray interior
- In good condition
The car that everyone knows and for which people worldwide have a nickname. In the Netherlands the 2CV has the nickname "Eend", in Belgium "Geitje", in France "La Deuche" and in England "Tin Snail". This Citroen 2CV6 was built in 1990, the last year that Citroen built these cars. The paintwork in the color Rouge Vallelunga is in good condition, as well as the matching red roll roof and the comfortable gray interior. The 602cc engine runs very nicely and ensures that you can make beautiful tours with this classic Citroën. You immediately imagine yourself in La Douce France when you take place in this car. Are you looking for a beautiful and well-cared for Citroen 2CV? We invite you to come and see this car in our showroom.
We can help with transport. Within Europe you do not need to pay any import duties. Trading in, buying and consignment possible.In some countries we can help with financing. Ask our sales staff.

https://www.erclassics.com/citroen-2cv-1990-c4569/

1990 Citroen Dyane is listed såld on ClassicDigest in Waalwijk by E R Classics for €16950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : Dyane Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1990 Läge : Waalwijk

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Citroen Dyane

$ £ €

People who viewed this Citroen Dyane also viewed similar Citroen listed at ClassicDigest

Citroen Dyane

15350 €

Schürmannstr. 16DE-45136 Essen

Citroen Dyane

3800 €

Endersbacherstraße 8DE-70734 Fellbach

Citroen Dyane

8500 €

Via Fratelli Rosselli 116 63017 Porto San Giorgio - Fermo - FM, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Morgan Plus 4

99950€

Waalwijk

Saab 97 Sonett II/III

Waalwijk

Cobra Replica

99950€

Waalwijk

Cobra Backdraft

124950€

Waalwijk

Porsche 914

Waalwijk

Fortsätter

om Citroen

Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.