Citroen Lomax 1982
Allmän beskrivning :
Prachtige Citroën Lomax uit 1982. Gebaseerd op de Citroen 2CV en dus uitgerust met een 600 cc 2 cilindermotor met een handgeschakelde versnellingsbak. De body werd gefabriceerd door de Lomax Motor Company in Engeland. Dit exemplaar is gespoten in een prachtige creme witte lak. Een mooie combinatie met de chromen spaakwielen en het chromen kofferrek. Het interieur bestaat uit twee prachtige kuipstoelen. Tevens is het interieur voorzien van een prachtig Moto-lita houten stuur en een full tonneau cover. Als mooie extra zijn er Hella verstralers gemonteerd en is dit exemplaar voorzien van een chromen kofferrek met rieten mand. Bedrijfsinformatie: Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Altijd ruim 500 auto's op voorraad, check de actuele voorraad via http://www.hofman.nl. Volg ons ook op facebook.com/HofmanLeek. Bel ons voor de mogelijkheden voor inkoop, verkoop, consignatieverkoop en stalling. * Veilig online kopen @ hofman.nl * Levering aan huis mogelijk * Inruil mogelijk. Al onze autos staan met een zeer uitgebreide fotoreportage (60-100 fotos) online op http://www.hofman.nl
Full tonneau, Moto-Lita stuur, Notenhouten dashboard, Oliekoeler, Reservewiel, Spaakwielen, Toerenteller, Voltmeter
1982 Citroen Lomax is listed till salu on ClassicDigest in Netherlands by Hofman Leek for €13900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : Lomax Motorvolym : 0.6 Årsmodell : 1982 Karosstyp : Convertible Läge : Netherlands Fordon Registrering : Odefinierad
13900 €
People who viewed this Citroen Lomax also viewed similar Citroen listed at ClassicDigest
Citroen Lomax
15900 €
Netherlands
Citroen Lomax
11900 €
Netherlands
Citroen Lomax
19950 €
Waalwijk
Citroen Lomax
16950 €
Waalwijk
Citroen Lomax
19950 €
Waalwijk
Other cars listed for sale by this dealer
Austin Mini
14900€
Netherlands
BMW Z3
11900€
Netherlands
BMW Z3
12900€
Netherlands
Audi TT
9900€
Netherlands
BMW Z3
6900€
Netherlands
om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!
Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:
Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.
Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)
Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.
Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970
Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.