Ferrari 308 GT4 Dino GT4 1978
Allmän beskrivning :
1978 Ferrari 308 GT4 Dino This very desirable 1978 Ferrari 308 GT4 Dino featured here with 65,092 miles on the odometer is available in a timeless color combination of Rosso Corsa with a black interior. It comes equipped with a 5-speed manual transmission, air conditioning, power windows, sunroof, MOMO steering wheel, 4-wheel disc brakes, Cromodora wheels, and jack. Also, included with this vehicle are receipts from 1992 to 1999 totaling over $40,000 in major and minor services. An excellent original California car that had the same owner since 1999 and is mechanically sound. For $49,950
https://www.beverlyhillscarclub.com/1978-ferrari-308-gt4-dino-c-11089.htm
1978 Ferrari 308 GT4 Dino GT4 is listed såld on ClassicDigest in Los Angeles by Beverly Hills for $49950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 308 GT4 Dino Modellversion : GT4 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1978 Läge : 4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari 308 GT4 Dino also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 308 GT4 Dino
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 308 GT4 Dino
49500 $
Astoria
Ferrari 308 GT4 Dino
89950 €
Brummen
Ferrari 308 GT4 Dino
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 308 GT4 Dino
76950 €
Brummen
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
DMC Delorean
38500$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Chevrolet Corvair
12750$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Cadillac V-8
29950$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.