Ferrari 400/400i '82 1982
Allmän beskrivning :
Last version of the legendary front engine V12 dynasty (Daytona) Rare color Fully professionally restored Much appreciated model Ferrari’s first model with automatic gear shift Last V12 at 100.000€ and in perfect condition! Belgian documents The Ferrari 365 GT4 2+2, Ferrari 400 and Ferrari 412 (Tipo F101) are front-engined V12 2+2 grand tourers made between 1972 and 1989. The three cars are closely related, using the same body, chassis and engine evolved over time. Following Ferrari practice, their numeric designations refer to their engines' single-cylinder displacement expressed in cubic centimeters. The 365 GT4 2+2 was introduced in 1972 to replace the 365 GTC/4. It then evolved into the 400, the first Ferrari available with an automatic transmission. In 1979 the 400 was replaced by the fuel injected 400 i. The improved 412 ran from 1985 to 1989, bringing to an end Ferrari's longest-ever production series. Although the option of an automatic transmission and compliance with U.S. emissions indicate it may have been designed for the American market, no version of these grand tourers was ever officially imported there. Many, however, entered as grey imports. Specifications Bodywork Length: cm (in): 481 (189.4) Width: cm (in): 180 (71) Height: cm (in): 132 (51.8) Wheelbase: cm (in): 270 (106.3) Weight: kg (lb): 1815 (4001) Mechanics. Displacement: V12 4823 cc (294 cu in), front-mounted Valve gear: 24 Fuel system: Bosch K-Jetronic injection Gearbox: 3-speed automatic (GM) Driven wheels: rear-wheel drive Maximum power: 310 hp at 6400 rpm Maximum torque: 412 Nm at 4200 rpm Maximum speed: 240 km/h (149 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/5186/ferrari-400i-82.php
1982 Ferrari 400/400i '82 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €79950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 400/400i Modellversion : '82 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1982 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ferrari 400/400i also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 400/400i
79950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 400/400i
71000 €
Ferrari 400/400i
75900 $
Fenton (St. Louis)
Ferrari 400/400i
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 400/400i
74500 $
Missouri
Other cars listed for sale by this dealer
BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.