Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 512 BB LHD 1981

Allmän beskrivning : The Ferrari 365 GT4 BB was introduced in 1971 at the Turin Salon; a major move forward from the outgoing Daytona, most notably due to the mid-mounted flat-12 engine. This change in engine location was Ferrari's attempt to move away from a GT car and more into a supercar; a direct rival for the Lamborghini Miura and subsequently Countach. There were only 400 365 GT4 BBs produced from 1973-1976 before Ferrari moved on to the 512 BB, the updated successor. Not only was the 512 an improvement in terms of usability, but also raw performance, mainly due to the larger 4.9-litre engine with dry-sump lubrication. Further improvements included a higher compression ratio, wider track and tyres to accommodate the 360bhp, capable of reaching 60mph in the mid 5 seconds. Stylistically, the 512 BB remains similar to its beautiful predecessor; twin rear lights and tailpipes being the most notable change, but even moving into the 80s, the Boxer was still one of the most stunning cars available. Less than 1,000 512 BBs were produced in total.The stunning example we are offering for sale was first delivered in September 1981 to Belgium via Garage Francochamps. The car maintains an extensive history folder containing a selection of MOT certificates as well as a large number of sundry invoices detailing the various works done to the car over the recent years. It has also recently been awarded Ferrari Classiche Certification, confirming its matching numbers engine and gearbox.In 2013 the car was subject to a full mechanical restoration with Joe Macari. Included in the restoration was a bare metal respray to its original Nero colour as well as a full interior retrim in Bordeaux leather making it one of the cleanest examples on the market.Considered by many to be one of the most iconic Ferraris of the late 1970s and early 1980s, the 512 BB can still keep up with modern performance cars of today, and this fully restored, matching numbers example would leave its next owner wanting for nothing.

Car Make/Model : Ferrari 512 BB
Mileage : 20,675
Summary : Classiche certified, fully restored 512 BB finished in Nero over Bordeaux.

http://www.joemacari.com/All-Cars-for-Sale/_prod_Ferrari-512-BB_4704.htm

1981 Ferrari 512 BB LHD is listed såld on ClassicDigest in London by Auto Dealer for €284950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 512 BB Modellversion : LHD Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1981 Läge : 249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 512 BB

$ £

People who viewed this Ferrari 512 BB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 512 BB
248500 $
Emeryville
Ferrari 512 BB
270300 €
Ferrari 512 BB
239950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
224950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
289950 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar E-type
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
299950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
239950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
324950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
224950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.