Ford De Luxe 221 C.I. Flathead V8 1940
Allmän beskrivning :
Restored in the Mid 80's, Beautiful Pre-War Ford Convertible!
This 1940 Ford Deluxe Convertible for sale has a 221c.i. Flathead V8, 3 Speed Manual Transmission, Venetian Yellow Exterior, Canvas Tan Top w/ Matching Boot Cover, Burgundy Bench Seat Interior, Updated Auto Meter Gauges, All New Brakes, Turn Signals, Updated Ignition,15” Steel Wheels w/ Ford Hubcaps and Trim Rings, Wide White Wall Tires, Upgraded to 12-Volt Electrical System, Highly Detailed Engine Compartment, All Steel Body and Fenders, Restored in the Mid 80's, Beautiful Pre-War Ford Convertible!
https://fastlanecars.com/vehicles/2278/1940-ford-deluxe
1940 Ford De Luxe 221 C.I. Flathead V8 is listed såld on ClassicDigest in Missouri by Dan Hillebrandt for $34995.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : De Luxe Modellversion : 221 C.I. Flathead V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1940 Karosstyp : Convertible Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ford De Luxe also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford De Luxe
29900 $
Ohio
Ford De Luxe
53000 $
Orlando
Ford De Luxe
24000 $
Nashville
Ford De Luxe
42000 $
Tampa
Ford De Luxe
52000 $
Tampa
Other cars listed for sale by this dealer
Chevrolet Corvette
Missouri
Dodge Coronet
64995$
Missouri
Chevrolet Malibu
44995$
Missouri
Cobra Backdraft
104995$
Missouri
Austin-Healey 3000
69995$
Missouri
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com