Ford F1 239 CID 24-bolt Flathead V-8 Custom Panel Truck 1949
Allmän beskrivning :
Freshly-built 239 CID 24-bolt Flathead V-8 with Offenhauser valve covers, intake manifold with dual Stromberg 97 carburetors and custom-coated headers
Engine was professionally overhauled with only test miles on it
Tremec five-speed manual transmission
Red exterior and red and brown interior
Dropped front axle, power brakes with front discs, aftermarket power windows
Stainless-steel battery box with power shut-off
114-inch wheelbase and 4,700 GVWR
https://www.motoexotica.com/inventory/inventory/15277/1949/Ford/97HC181367.html
1949 Ford F1 239 CID 24-bolt Flathead V-8 Custom Panel Truck is listed såld on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $39900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : F1 Modellversion : 239 CID 24-bolt Flathead V-8 Custom Panel Truck Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1949 Karosstyp : Truck Läge : Fenton (St. Louis)
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Ford F1 also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford F1
95000 $
Ft. Lauderdale
Ford F1
50000 $
Dallas
Ford F1
32900 $
Ohio
Ford F1
36900 $
Ohio
Ford F1
39000 $
Dallas
Other cars listed for sale by this dealer
Fiat Coupe
15500$
Fenton (St. Louis)
International C-1100
Fenton (St. Louis)
Volkswagen Karmann-Ghia
Fenton (St. Louis)
Morgan Plus 4
Fenton (St. Louis)
Willys Jeepster
Fenton (St. Louis)
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com