Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Model A V8 1929

Allmän beskrivning : Interior Color : black
Exterior Color : Silver
VIN : A1313617
Transmission Description : Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Indianapolis is proud to feature this 1929 Ford Model A Hot Rod! A monstrous build of a Model A with so much time and money that's been put into it, you'd consider it a steal at this price. To think of the amount of work one would put in to get something to look this cool, we couldn't begin to fathom. But we'll take you through a little bit of what brough it to this unique level and how it's set up. But that is just a drop of water in this Model A's bucket!

First, we'll hit you with the meat and potatoes that everyone asks first! This bad-to-the-bone Model A is equipped with a 409 Chevy motor packing 472 HP that was professionally built by 409 Chevy Performance, the man, Jack Gibbs, himself. Fitted with Edelbrock aluminum heads, dual quad, manifold, Ross pistons, and a machined block. All that mated to a Powerglide Automatic Transmission that has been professionally rebuilt!

Now for some of the build! It took 9 grueling months of professional labor to complete this car. Hundreds of hours of sanding, grinding, buffing, and polishing the 85-year-old body and spraying it and the frame with a clear coat to protect and showcase this amazing stainless-steel body that makes this thing look like pure machine! Having done a 4" chop (Professionally done and seamless!) to bare metal car, giving it a street rod look that gives off the appearance Rat Fink should be behind the wheel. Fabricated Custom stainless-steel headers, custom fabricated aluminum scoop, and guage panel. Customized Louvered rear panel below window and a radius wheel well in the rear. Body was channeled 4" over the frame and built over the rear axel. Custom built watertight frame. The water system circulates through the block and frame in a counterclockwise fashion with additional water pump. Radiator is in the back of the car and has electric fans. Fabricated new roof panels, trans tunnel, floors, shifter, pedals, and firewall. An all-new steering wheel and column. Shortened Ford 9" rear end with new axels and gears.

The wheels are by Wheel Vintiques (steel in rear and wires in the front), sitting in Coker tires in the front and Radir tires on the rear. New front disc brakes with drums in the rear. New gauges such as oil, volt and rpm. Roll bar with 5-point harness. New glass, hoses and braided lines.

Options on this 1929 Ford Model A Hot Rod include - Seat Belts, White Wall Tires, Leather interior, Battery Kill Switch and more!

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/ndy/1747/1929-ford-model-a

1929 Ford Model A V8 is listed såld on ClassicDigest in Indianapolis by Gateway Classic Cars for $59000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Model A Modellversion : V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1929 Läge : Indianapolis

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Model A

$ £

People who viewed this Ford Model A also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Model A
21000 $
Detroit
Ford Model A
22000 $
Chicago
Ford Model A
24900 $
Ohio
Ford Model A
24900 €
Netherlands
Ford Model A
129000 €
Avnhøjvej 2 6600 Vejen, Denmark

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Bel Air
89000$
Indianapolis
Chevrolet 210
66000$
Indianapolis
Chrysler 300
50000$
Indianapolis
Mercedes-Benz 500 SE/L w126
19500$
Indianapolis
Chevrolet El Camino
44000$
Indianapolis
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com