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Ford Mustang 289 Ci Cabriolet 1965

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD MUSTANG (1ere série : 1964 - 1968)  
 
101945 ex. produits en 1965 (version cabriolet)  
 
32.447 km / 20.162 miles  
 
Engine: V8 289 Ci 
Boîte automatique 3 rapports  
Direction assistée 
Capote electrique 
Matching color extérieur : « Caspian Blue »  
Matching color intérieur : « Vinyl Blue»  
Dossier de factures depuis 1985 (total: 4.740€)  
4 jantes acier d'origine en 14’’  
4 enjoliveurs "Mustang" d'origine avec spiners 
4 pneumatiques flancs blanc FIRESTONE en 14'' 
Silencieux d’échappement secondaire neuf 
4 amortisseurs neufs 
Pare-brise teinté dégradé « Blue »  
Capote PVC coloris « White »  
Couvre capote en simili cuir « Blue »  
Rétroviseur conducteur chromé  
Sellerie en simili cuir coloris « Blue Vinyl »  
Contre portes en simili cuir coloris « Blue Vinyl »  
Casquette de tableau de bord en simili cuir «Blue Vinyl »  
Boite à gants centrale avec porte gobelets  
Volant bois 3 branches GRANT 
Autoradio d'origine FORD (non fonctionnel) 
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére)  
Seuils de porte en aluminium FORD  
Moquettes bouclées coloris « Blue »  
Sur tapis sur mesure coloris « Blue » FORD 
Coupe batterie 
Roue de secours  
Cric  

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes Cadillac d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succés commerciaux de Ford depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1965 dans son coloris « Caspian Blue » d’origine (matching color).
La carrosserie a reçu une peinture neuve conforme à son coloris d'origine il y a quelques années et l'ensemble est aujourd'hui encore en trés bel état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’une petite rayure sur l’aile arriére droite (2cm) ainsi que quelques petites griffures autour du bouchon de réservoir de carburant.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc ni oxydation.
Un petit coup reste visible sur l’arête du pare choc arriére.
La calandre ne présente aucune trace d’oxydation ni déformation.
La capote électrique en Pvc coloris« White » est en excellent état.
Le mica de la lunette arriére présente une trace de réparation coté gauche.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Le couvre capote en simili cuir « Blue » est en excellent état et se positionne aisément.
Les 4 jantes acier en 14’’ d'origine sont équipées de leurs enjoliveurs inox MUSTANG d'origine. L’ensemble est en trés bon état de présentation.
Les 4 pneumatiques FIRESTONE à flancs blancs affichent une usure inférieure à 30% sur l’avant et 20% sur l’arriére.
Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours d’origine et son cric.

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir « Vinyl Blue » d’origine (matching color) a conservé sa configuration d'origine : banquettes, siéges et moquettes sont en trés bon état.
Le tableau de bord est en parfait état, sans rayures ni fissures sur la casquette.
Les contre portes assorties sont également en excellent état.
Les garnitures latérales arriére présentent quelques petites griffures.
Le vide poche central avec portes gobelets est en excellent état.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel.
La radio FORD d’époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant en bois 3 branches GRANT est en excellent état.
Le pommeau du levier de vitesse affiche une légére oxydation.
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont en bon état.
Les moquettes bouclées coloris « Blue» d'origine sont en excellent état, ainsi que les sur tapis FORD sur mesure coloris « Blue ».
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée ainsi que les ceintures de sécurité avant / arriére.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace d’accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé de 4 amortisseurs neufs
Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Mustang équipées de 4 tambours à l'origine.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble..

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable.
Le silencieux d’échappement secondaire sera remplacé à neuf à la livraison.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
L'étanchéité moteur boîte, pont est correcte sans être parfaite, comme souvent avec les automobiles anciennes.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces refabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-289-cabriolet,1304328.html?from_search=true

1965 Ford Mustang 289 Ci Cabriolet is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Mustang Modellversion : 289 Ci Cabriolet Motorvolym : 4.7 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Convertible Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com