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Ford Mustang GT Fastback 302 1966

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD Mustang (1967- 1968)  
 
42.581 ex. produits en version Fastback en 1968  
 
65.983 km / 41.703 miles  
 
V8 302 Ci code J 
Marti report disponible 
Matching color extérieur: « Candy Apple Red»  
Matching color intérieur : « Black Knitted Décor Bench»  
Boite de vitesse automatique 3 rapports  
Restauration peinture récente  
Fog lights  
Pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » 
Vitres teintées coloris « Green »  
Moulures de bas de caisse en aluminium  
Alternateur 12V 
Direction assistée  
Radiateur aluminium grande capacité neuf  
Carburateur 4 corps  
Caches culbuteurs " Powered by FORD"  
Ligne d'échappement libérée 
Assistance de freinage (Mastervac)  
Freins avant à disques  
4 jantes en 15’’ MAGNUM 500  
4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A  
Sellerie en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » 
Option "Bench front seat" (banquette avant sans séparation) 
Option Accoudoir central  
Contre portes en simili cuir « Black » et inserts imitation bois d'origine  
Casquette de tableau de bord grainé « Black »  
Tableau de bord imitation bois d'origine  
Volant bois 3 branches GRANT 
Pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » 
Radio Mp3 + Usb PIONEER  
Ciel de toit en simili cuir coloris « Black »  
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére) 
Seuils de porte aluminium FORD  
Moquettes coloris « Black »  
Coupe batterie  

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera l'un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une FORD Mustang GT Fastback de Janvier 1968 dans son coloris « Candy Apple Red » d'origine (matching colors).
La carrosserie a reçu une peinture compléte il y a quelques années par un spécialiste et est en excellent état de présentation.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté un petit éclat de peinture corrigé sur l’arête de l’aile passager et un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur.
Les vitres teintées coloris « Green » ainsi que le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » sont en excellent état.
Les pares chocs chromés ainsi que les moulures de bas de caisse en aluminium sont en excellent état.
Les bandes latérales adhésives sont complétes et en trés bon état.
Cet exemplaire est équipé de phares additionnels "Fog lights" parfaitement fonctionnels.
Les 4 jantes MAGNUM 500 15’’ à déport sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques BFGOODRICH Radial T/A affichent une usure inférieure de 30% à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Cet exemplaire n'est pas équipé de roue de secours.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les 4 jantes MAGNUM 500 en 15’’, les vitres teintées coloris « Green », le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » ainsi que les bandes latérales spécifiques "MUSTANG GT" .

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine, autoradio MP3 / Usb mis à part.
La sellerie spécifique en simili cuir « Black Knitted Décor Bench » est en trés bon état d’origine sans déchirure ni craquelure.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare: la banquette avant sans séparation "Bench front seat" ainsi que de l'option "accoudoir central avant".
Le tableau de bord imitation bois d'origine ainsi que sa casquette grainé coloris « Black » sont sans reproches.
Les contre portes sont également en parfait état.
Les inserts imitation « bois » sont en excellent état, sans rayures ni fissures.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Black » est en trés bon état, sans accrocs ni jaunissement.
L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel.
Seul l’éclairage de plafonnier et des montants arriére sont inopérants.
Le volant bois 3 branches GRANT ainsi que le pommeau de vitesse en simili cuir coloris « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire dispose de ceintures de sécurité avant et arriére type aviation.
Les moquettes coloris « Black » sont en trés bon état, sans déchirure ni décoloration.
Afin de faciliter les manœuvres cet exemplaire est équipé d'une option appréciable et recherchée: la direction assistée.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio Mp3 usb PIONEER fonctionnel mais non d'origine.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la direction assistée, les ceintures de sécurité avant et arriére type aviation, l’accoudoir central avant, la banquette avant monobloc "bench front seat" , la radio Mp3 usb PIONEER et le volant bois 3 branches GRANT.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Son efficacité est renforcée grâce à la présence d'un mastervac (assistance au freinage).
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le V8 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur 12V et d’un radiateur aluminium grande capacité améliorant le refroidissement.
La sonorité du V8 302 Ci est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement type origine libérée.
La boîte automatique fonctionne parfaitement.
Les 3 rapports montent et descendent aisément, sans bruits anormaux ni patinage excessif au niveau du convertisseur.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-fastback-302,1304794.html?from_search=true

1966 Ford Mustang GT Fastback 302 is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Mustang Modellversion : GT Fastback 302 Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1966 Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com