Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Thunderbird 390 V8 1965

Allmän beskrivning : 1965 Ford Thunderbird Ford’s Thunderbird has gone through a ton of changes through the years. From the small birds of the 1950’s to the Super and Turbo Coupes of the 80s. While they were first designed to compete with the Chevrolet Corvette in the 2-seater roadster market, the 1965 is a much larger, higher optioned big block cruiser than its predecessor. The car is powered by the original 300 horsepower 390 CID V8 engine and is backed by an automatic transmission shifted on the column. Both have been completely rebuilt and gone through by KC Martin in Seattle. The car runs and drives excellent. Power steering and power brakes make a car a pleasure to drive and this T-Bird has them. The options don’t stop there. It has power windows, power locks, remote mirror, original AM radio, new power convertible top and tilt away steering wheel. It has a new radio, battery and carburetor plus reworked hydraulic drums on front and back giving plenty of stopping power. The interior on these Thunderbird’s is a personal favorite. The wrap around back seat, the sweeping speedometer, front bucket seats, chrome trim everywhere you look, and tilt away steering wheel surround you with comfort and style. You feel as if you’ve entered the cockpit of a futuristic vehicle and driving becomes your only mission. As you ease into the bucket seats and secure the seat belts, every switch and button is right where it should be. At the press of a button the automatic convertible top folds into the trunk area, completely hidden from site. This power top works as it should and is in great shape. The white top is a great contrast to the light blue original paint and is accented by the white wall tires. The car just has a beautiful color that really fits the lines of the fourth generation Thunderbird and is in incredible shape for being 53 years-old. The hub caps, trim and chrome pieces are in great shape as well and it sits on $2,500.00 of new wheels and tires. The 1965 Thunderbird also received sequential taillights. Once of the coolest features ever to be put on a vehicle, the taillights flash in a pattern from inside to outside pointing the way to your turn for the person behind you. This Thunderbird is a treasured American classic and this example highlights why. With big block power, almost every option you could want in 1965 and killer good looks, what more could you ask for? This one is being offered at at $24,900.00! This car is being represented for a collector in the Seattle, Washington area.

http://www.classicalgasmotors.com/cars/18136/18136.htm

1965 Ford Thunderbird 390 V8 is listed såld on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $24900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Thunderbird Modellversion : 390 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1965 Läge : Arlington

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Thunderbird

$ £

People who viewed this Ford Thunderbird also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Thunderbird
13000 $
Orlando
Ford Thunderbird
29000 $
Louisville
Ford Thunderbird
Avnhøjvej 2 6600 Vejen, Denmark
Ford Thunderbird
14000 $
Houston
Ford Thunderbird
53000 $
Chicago

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Impala
94900$
Arlington
Graham-Page Other
73000$
Arlington
Chevrolet Bel Air
115000$
Arlington
Dodge Pick Up
66000$
Arlington
Chevrolet Camaro
59500$
Arlington
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com