Advertise for Free
Advertise for Free

Jaguar XJS Convertible . White with beige interior 1990

Allmän beskrivning : Exterior: This Jaguar XJS Convertible looks absolutely stunning! I have never see such a well preserved Jaguar before. It is still in the first paint which is very close to perfect! All the chrome details on this Jaguar XJS are still looking like new. And, I will go on with the soft-top in black that is also flawless. The BBS style wheels look very good on a Jaguar XJS Convertible. Most cars I like better are in European format, but the Jaguar XJS looks very cool with those twin headlights. OK, I could be without those side markers but that is the price you have to pay, if you want to have such a clean and 100% original car.

Interior: The beige Jaguar XJS interior goes very well with the white exterior. And, that is important in a car that is supposed to have the roof down most of the time, even if I personally think that the car looks better with the roof up. Jaguar XJS used some clever materials that still today more than 30 years after the car was built are easy to keep clean. The leather is just perfect and you have a hard time finding evidence that somebody has been sitting in the drivers seat. Not even any stains on the carpets. And, I am sure somebody is thinking since this is a car from Texas, that the dashboard will have been toasted and has cracks. But not so, it is absolutely perfect! Just like the wood panels and all other levers and switches. In the trunk area, it is just as nice and there you will find spare and original tools in its bag.

Jaguar XJS Convertible in first paint

Engine: The Jaguar XJS convertible V12. Well, what can I say? It is probably the smoothest engine you will find in a car from this era. This car has been resting for a few years. It starts right up and sounds perfectly fine. However, it is due for a proper service before it gets back into duty. The same goes for brakes that need service and the tyres have plenty of thread but most likely old. Gearbox is shifting nicely.

History: This stunning Jaguar XJS Convertible came from Texas USA around 2005 to Denmark. But in Denmark the taxes for such luxury classic were too high, therefore the car has been resting in dry storage waiting for the right age to enter. All taxes have been paid to EU but it has never been registered in EU yet. In most European countries, it is a registration fee in the region of 300 Euro.

 

Make:Jaguar
Model:XJS
Km:53300
Transmission:Automatic
Manufactured in:U.K
Horsepower/kw:304
Condition:2

https://www.classix.se/classic-cars/jaguar-xjs-convertible/

1990 Jaguar XJS Convertible . White with beige interior is listed såld on ClassicDigest in Saxtorp by Auto Dealer for €20000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : XJS Modellversion : Convertible . White with beige interior Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1990 Karosstyp : Convertible Läge : Saxtorp

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Jaguar XJS

$ £

People who viewed this Jaguar XJS also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest

Jaguar XJS
13000 $
Detroit
Jaguar XJS
16500 $
Ft. Lauderdale
Jaguar XJS
14500 $
Orlando
Jaguar XJS
11000 €
Chaussée de Bruxelles 738 6210 Les Bons Villers, Belgium
Jaguar XJS
13000 $
Dallas

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 220SE Cabriolet w111
85000€
Saxtorp
Austin-Healey 3000
73000€
Saxtorp
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
150000€
Saxtorp
MG MGB GT
19500€
Saxtorp
Jaguar E-type
75000€
Saxtorp
om Jaguar

Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.

I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.

Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.

XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.

D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.

E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.

Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.

Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.

MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.

XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.

Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.

Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.

Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.

Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.