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Jaguar XJS C Targa 3.6 1986

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
JAGUAR XJS-C Targa (1983 - 1988)  
 
1.145 ex. produits en version 6 Cylindres  
 
Origine France  
Carnet d’entretien JAGUAR d’origine  
Manuels utilisateur JAGUAR d’origine 
Double des clefs  
Matching color extérieur « Antelope Metallic AFM »  
Matching color intérieur « Buckskin AFR »  
Arceau Targa  
Toit Targa mohair coloris : « Beige » en deux parties 
Capote mohair coloris : « Beige » 
Couvre capote mohair coloris : « Chesnut » 
Antenne électrique  
4 jantes JAGUAR 15’’ d'origine 
4 pneumatiques YOKOHAMA  
Sellerie cuir coloris « Buckskin AFR »  
Contre portes cuir coloris « Buckskin AFR et acajou »  
Boiseries finition "acajou" 
Casquette en simili-cuir colris "Black"  
Instrumentation de bord d’origine 
Ordinateur de bord 
Climatisation  
Vitres électriques  
Rétroviseurs électriques  
Volant 2 branches réglable JAGUAR d'origine en cuir coloris « Black » 
Pommeau de vitesse en cuir coloris « Black » 
Radio CD KENWOOD 
Accoudoir central en cuir  
Coffres de rangement arriére à clefs  
Moquettes coloris « Grey »  
Roue de secours JAGUAR 15’’ d'origine 
Housse de roue de secours d'origine 
Trousse à outils JAGUAR d'origine 
Coupe batterie  
Cric  

Historique du modéle :
Présentée en 1975 pour succéder à l'illustre Type E alors dépassée, la XJ-S connaît tout d'abord un début de carriére difficile.
Cependant, la XJS est une GT bien née, dotée de qualités dynamiques exceptionnelles qui en font une grande routiére rapide et confortable.
Afin de satisfaire à la demande du marché Americain, premier client de la marque depuis toujours, JAGUAR présente une version Targa équipé de deux T-Top démontables et d'une lunette arriére rabattable autour d'un arceau fixe.
Produite à seulement 1.145 exemplaires en 6 cylindres, c'est assurément la vesion la plus rare et la plus collector.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une XJS C Targa d’Octobre 1986 dans son coloris " Antelope Metallic AFM" d'origine (matching color).
L’ensemble est en trés bon état de présentation, affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté deux rayures sur la porte conducteur et un petit éclat de peinture sur l’arête de la porte passager.
Les demi -toits Targa en mohair coloris « Beige » sont en bon état. Leur dépose / repose se fait sans difficultés et l’étanchéité reste bonne.
L’arceau Targa d'origine est en bon état, sans trace de coups ni oxydation.
La capote en mohair coloris « Beige » est en bon état et le mica de la lunette arriére est parfaitement translucide.
Le couvre capote en mohair coloris « Chesnut » est également en bon état cependant sa mise en place reste perfectible.
Les pare chocs sont en trés bon état et ne présentent aucune fissure, déformation ou trace de choc
Les chromes d'ornement sont également en parfait état, sans traces de choc, rayures ou oxydation.
L’antenne électrique est parfaitement fonctionnelle.
Les 4 jantes d'origine JAGUAR en 15’’ sont en excellent état.
Celles-ci sont montées en YOKOHAMA et l'ensemble affiche une usure inférieure à 40% à l’avant comme à l’arriére.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours aluminium d'origine et sa housse ainsi que du cric et de sa trousse à outils JAGUAR.
Un coupe batterie est également présent dans le coffre arriére.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le coupe batterie, l’antenne électrique et le couvre capote coloris «Chesnut».

Habitacle :
La sellerie en cuir « Buckskin AFR » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
Le siége conducteur présente une patine d'usage légére mais homogéne.
Le tableau de bord finition "acajou" et sa casquette en simili-cuir "Black" sont en trés bon état.
L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration.
L’instrumentation de bord ainsi que l’ordinateur de bord d’origine sont parfaitement fonctionnels.
Les vitres électriques ainsi que la climatisation sont également parfaitement fonctionnelles.
Seul le rétroviseur électrique conducteur reste inopérfant.
Les contre portes coloris « Buckskin AFR et acajou » ainsi que leurs vides poches sont en trés bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Le volant 2 branches réglable JAGUAR d'origine en cuir coloris « Black » est en excellent état.
Le pommeau de vitesse en cuir coloris "Black" présente une patine d’usage.
La radio cd KENWOOD est parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est équipé de coffres de rangement à clefs à l’arriére.
Les moquettes coloris "Grey" d’origine sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie cuir, l’ordinateur de bord, la climatisation, le volant réglable en cuir, les vitres électriques, les coffres de rangement à clefs ainsi que la radio cd KENWOOD.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque.
Les disques de frein (avant + arriére) affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 60%.
Les plaquettes arriére affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 6 cylindres en ligne démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d'huile relevée à chaud est de 2.7 kpa à 900 tr/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement et sans à-coups.
La boîte mécanique rentre les 5 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

Aprés des débuts difficiles, la Jaguar XJS se fait aujourd'hui une belle place en collection parmi les youngtimers.
En effet, elle posséde tous les génes d'une vraie Jaguar : une ligne élégante et sportive, un moteur performant, un intérieur cossu et bien équipé.
Les rares exemplaires produits en version Targa renforcent son cóté "collector" tout en proposant une alternative exclusive et originale au cabriolet.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/jaguar-xjs-targa-3-6,1304580.html?from_search=true

1986 Jaguar XJS C Targa 3.6 is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

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