Jaguar XK120 Roadster 1951
Allmän beskrivning :
The sensational Jaguar XK120 first appeared at the 1948 London Motor Show to astonished audiences. This svelte and sexy show car was initially intended to be a styling exercise used to highlight Jaguar’s upcoming and advanced new XK twin-cam inline six-cylinder engine, but the response from the press and public was so positive that it took little persuasion to convince Jaguar boss Sir William Lyons to develop the car for production. Thankfully, the road going car lost none of the impact of the original show car when it hit the market.
Aside from the headline-grabbing engine, the XK120 featured independent front suspension sprung by torsion bars, with a Salisbury limited-slip live rear axle riding on leaf springs in the rear. Large four-wheel drum brakes were more than adequate for the road. But the star of the show was indeed the iron block, alloy head “XK” twin-cam six, good for 160 horsepower in standard form, upwards of 210hp in later models, and 300 or more on the race track. The “120” part of the XK120 name came courtesy of the top speed the prototype reached on a pre-production test, making it the fastest production road car of its day. The earliest cars were hand-built with alloy bodies, which later changed to more cost-effective and durable steel construction once the tooling was ready. The XK120 earned its legendary status thanks to its incredible performance and unmistakable beauty, creating one of the most iconic sports cars of all time.
This superb 1951 XK120 OTS roadster is an early production example that has had just three owners from new. It is in beautifully maintained order since receiving a high-quality, nut-and-bolt restoration to concours standards by its second owner. According to the Jaguar Heritage Certificate, chassis number 670662 is a numbers-matching car that was built on the 4th of September 1950 – coincidentally Sir William Lyons’ birthday. An early, steel-bodied left-hand drive car, it was first finished in pastel blue over a duo-tone blue interior and delivered new to D. S. Gross of San Francisco, California in the opening days of 1951. Mr. Gross used the car sparingly through his tenure, but he retained it for 33 years, only selling it as a complete, rust-free but non-driving project in 1984.
The second owner, Vincent Weatherby of Costa Mesa, California, was a well-known area car enthusiast who purchased the car for himself, recognizing the importance of such a low-mileage and original XK120 roadster. In the late 1990s, he embarked on a multi-year concours-quality restoration, returning the Jaguar to its former glory. Those who witnessed the project state that no bolt was left unturned, and every finish and detail returned to factory-correct standards. Shortly after completing the restoration in 2000, Mr. Weatherby sold the Jaguar to its 3rd and most recent owner, an enthusiast and collector from Wisconsin. Over the past 18 years, the new owners meticulously maintained the XK120, was with much of the service and detailing trusted to the renowned John Kies at Motion Products in Wisconsin.
Now presented in the striking but seldom-seen original Jaguar shade of Squadron Blue, this XK120 remains in exceptional condition today. In the years since its restoration, this car has benefitted from light and careful use, as well as extensive maintenance to ensure it is in top running order. The body exhibits excellent panel gaps and fit, and the paintwork remains in beautiful order, revealing the outstanding quality of the original restoration as well as the care it has received since. The gorgeous blue paintwork is set off by sparkling chrome knock-off wire wheels with period-correct black-wall Michelin X radials, and the rest of the brightwork also presents very well, showing only slight mellowing.
The beautifully finished cockpit features gray leather and wool carpet. It is finished to a high standard with properly upholstered seats appearing in good order, and with minimal creasing from use. Likewise, gray carpets, leather-wrapped dash, and gray door cards are in excellent condition. This car wears the correct early-style convertible top which has a more pronounced teardrop shape. At the time of its restoration, the original French gray fabric topping was not available, so this high-quality salt-and-pepper material was sourced to provide an attractive alternative. For the purist, a light gray vinyl soft top is included.
The original, numbers-matching 3.4-liter, 160 horsepower twin-cam “XK” inline-six rests under the hood. It is, of course, clean, tidy and well detailed, showing signs of regular maintenance despite the limited use. It runs very well, breathing through original twin S.U. carburetors. The four-speed manual gearbox feels tight and precise as it should, and the road manners are quite good.
The most recent owners went to great lengths to document the remarkable history of this superb Jaguar. A large file includes receipts, as well as a multi-page account of the previous ownership, the restoration work, a Jaguar Heritage Certificate, and numerous period articles and adverts. The sale will also include a full set of tools (including the jack, Thor hammer, and pouch) restored by expert Tom Buckus, as well as a custom tonneau in gray canvas, and a French gray soft top in vinyl. Maintained with little regard to cost and used sparingly, this lovely XK120 had not appeared at shows during the last owner’s tenure, and as such, would be a very welcome appearance at any JCNA concours events, regional shows, or on tour.
Offers welcome and trades considered
https://hymanltd.com/vehicles/6503
1951 Jaguar XK120 Roadster is listed såld on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $149500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : XK120 Modellversion : Roadster Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Convertible Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Jaguar XK120 also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest
Jaguar XK120
Oldenzaal
Jaguar XK120
134995 $
Missouri
Jaguar XK120
39500 $
Astoria
Jaguar XK120
19950 $
Astoria
Jaguar XK120
56500 $
Astoria
Other cars listed for sale by this dealer
AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
om Jaguar
Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.
I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.
Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.
XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.
D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.
E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.
Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.
Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.
MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.
XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.
Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.
Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.
Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.
Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.