Advertise for Free
Advertise for Free

Maserati Indy 4900 '75 1975

Allmän beskrivning : Lowered price from €85.000 -> €65.000
Rare 4.9 liter from the much loved Indy
V8 engine
Rare, 1 off 1104
Original four-seater fastback grand tourer
Italian design in good condition
Belgian papers
Maintenance invoices
The Indy was conceived as an alternative to the Ghibli offering a V8 engine and room for four people; it effectively replaced both the ageing six-cylinder 2+2 Sebring which descended from the 1957 3500 GT — and the 1st generation Quattroporte. Two coachbuilders showed their proposals at the November 1968 Salon dell'automobile de Torino, both based on a Maserati 4.2-litre chassis. On Ghia's stand there was the Simùn, a 2+2 berlinetta designed by Giugaro; on Carrozzeria Vignale's, a sleek 4-seater fastback penned by Michelotti.  Both coachbuilders had already an established relationship with Maserati, as Vignale had been responsible for the 3500 GT Spyder, Mexico and Sebring, while Giugiaro had recently penned the Ghibli at Ghia.
Vignale's prototype was preferred, and the production model was launched by Maserati at the Geneva Motor Show the following March. The car was christened Indy in honour of Maserati's two victories at the 500 Miles of Indianapolis 1939 and 1940.
At its launch in 1969 the Indy was offered with a 4.2-litre V8 engine. From 1970 a 4.7-litre Indy 4700 was offered alongside the 4200; the same year some interior updates were introduced, including seats with retractable headrests and a new dashboard. In 1972, Maserati added the Indy 4900 to the range, equipped with the new 4.9-litre V8.
Production of the Indy ended in 1975. In total 1,104 were produced.
 Specifications
Bodywork
Length : cm (in): 474 (186.6)
Width : cm (in): 176 (69.3)
Height : cm (in): 122 (48)
Wheelbase : cm (in) : 260 (102.4)
Weight: kg (lb) : 1550 (3421)
Mechanics
Displacement : V8 4930 cc (301 cu in), front-mounted
Valve gear : 16
Fuel system : 4 Weber DCNF 6 carbs
Gearbox : 5-speed manual
Drive wheels : rear-wheel drive
Maximum power : 315 hp at 5500 rpm
Maximum torque : 481 Nm at 4000 rpm
Maximum speed : 280 (174 mph)

https://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4204/maserati-indy-4900-75.php

1975 Maserati Indy 4900 '75 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €65000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Maserati Modell : Indy Modellversion : 4900 '75 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1975 Karosstyp : Coupé Läge : Aalter

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Maserati Indy

$ £

People who viewed this Maserati Indy also viewed similar Maserati listed at ClassicDigest

Maserati Indy
24500 $
Astoria
Maserati Indy
89950 €
Brummen
Maserati Indy
Essex
Maserati Indy
90000 €
ITALY
Maserati Indy
82500 €
Brummen

Other cars listed for sale by this dealer

BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om Maserati
Maserati, själva epitomen av Italiens finaste traditionella lyxiga sportbilar. Låt oss dyka in i den fängslande berättelsen om Maseratis rika historia, ska vi?

Akt 1: De Brölande Tjugotalsåren

I hjärtat av Bologna, Italien, föddes Maserati 1914, grundat av bröderna Maserati. De brölande tjugotalsåren såg Maserati etablera sig som en kraft inom racing och erövra hjärtan med sin precisionsteknik och eleganta design.

Akt 2: Triumferna för Trindenten

Den ikoniska Tridents logotyp uppstod på 1920-talet och symboliserade Maseratis dominans inom racing. Modeller som Tipo 26 och 250F prydde banorna, den senare säkrade Juan Manuel Fangios Formel 1-världsmästerskap 1957.

Akt 3: Vägarnas Rytande (1960-tal till 1980-tal)

Maserati övergick från racerbanor till gatorna och introducerade lyxiga grand tourers. Ghibli, ett namn som väcker tankar om ökenvind, och de fantastiska Bora och Merak, med sina mittmotor-designer, blev symboler för bilens elegans.

Produktionsantal:

Ghibli (1967-1973): Cirka 1 170 enheter.
Bora (1971-1978): Ungefär 524 enheter.
Merak (1972-1983): Cirka 1 830 enheter.
Akt 4: Turbulens och Triumfer

1980-talet bjöd på utmaningar, men Maserati höll stånd. Biturbo-serien syftade till att föra varumärket till en bredare publik, och kombinerade prestanda och lyx. Trots ägarbyten fortsatte Maseratis anda.

Produktionsantal (Biturbo-serien):

Biturbo (1981-1994): Över 38 000 enheter.
Avslutning: Modern Elegans och Kraft

När vi äntrar 2000-talet förenade Maserati tradition med modernitet. Quattroporte, GranTurismo och Levante fortsatte arvet och blandade italienskt hantverk med toppmodern teknik.

Maserati, med sin tidlösa Trident-emblem, står som ett vittnesbörd om den italienska passionen för både racing och lyxigt hantverk. Genom triumfer och prövningar har Maserati etsat sitt namn i bilhistoriens annaler som en symbol för stil, prestanda och strävan efter perfektion. Se även BiTurbo-restaureringssagan: Länk till artikeln