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Mercedes-Benz 190SL SL 1957

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)  
 
25.881 ex. produits  
 
Origine Europe  
Carte grise 4 places 
Strapontin arriére homologué 
Double carburateurs WEBER 40 DCOE  
Ligne d’échappement en inox  
Capote en mohair coloris « Schwarz »  
Couvre capote en cuir coloris « Schwarz »  
Pares soleil en cuir coloris « Schwarz » 
Enjoliveurs d’aile arriére chromés type ROBRI  
Rétroviseur conducteur chromé 
4 jantes tóle 13’’ d'origine  
4 pneumatiques MICHELIN Xas  
4 enjoliveurs en inox d'origine  
Sellerie en cuir coloris « Schwarz »  
Contre portes en cuir coloris « Schwarz »  
Tableau de bord coloris « Silver Gray Metallic DB 180 »  
Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Schwarz »  
Instrumentation de bord VDO d'origine 
Montre VDO "8 jours" d'origine 
Volant en bakélite d’origine coloris « Weiss »  
Pommeau de levier de vitesse en bakélite coloris « Weiss »  
Moquettes coloris « Grau »  
Coupe batterie 
Roue de secours  
Cric  

Historique du modéle :
Présentée au Salon de Genéve en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL.
Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientéle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible.
La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une 190 SL de Février 1957 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d’époque.
La carrosserie de cet exemplaire à été entiérement restaurée en 2004.
La peinture est aujourd’hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut de peinture sur le bas d’aile arriére gauche et une petite trace de réparation ancienne au bas de l’aile arriére droite.
Les pare chocs chromés sont en trés bon état, ces derniers présentent quelques légéres traces d’oxydation et quelques petits coups sur les butoirs.
Nous avons relevé deux petits coups sur les cerclages de phare et une légére trace de frottement sur la moulure d’aile arriére droite.
La capote en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d’accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l’époque.
Le mica arriére en Pvc est parfaitement translucide.
Le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état et se positionne facilement.
Le pare-brise d'origine présente un léger délaminage sur le contour.
Les 4 jantes tóle en 13’’ d'origine sont en excellent état.
Celles-ci sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine également en excellent état.
L’ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN Xas dont l’usure est inférieure à 30% à l’avant et inférieure à 50% à l’arriére.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine.
Parmi les options et équipements "extérieur" intéressantes nous avons noté: le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » ainsi que les enjoliveurs d’aile arriére chromés type ROBRI.

Habitacle :
La sellerie en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d’accroc ni distension. Seule une trés légére patine ainsi que quelques petites griffures d’accés à bord restent présentes à l’avant et sur le retour du dossier passager.
Cet exemplaire est équipé d’un strapontin "troisiéme place enfant" homologué (carte grise 4 places).
Les contre portes en cuir coloris « Schwarz » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension.
La casquette de tableau de bord en cuir coloris coloris « Schwarz » est en excellent état.
Le tableau de bord couleur carrosserie « Silver Gray Mettalic DB 180 » est également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" .
Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel.
Le volant en bakélite d’origine coloris « Weiss » ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure.
Les moquettes coloris « Grau » sont en excellent état.
Nous avons relevé une petite coupure sur le joint d’entourage de porte conducteur (10cm) .
Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté , la sellerie full cuir coloris « Schwarz », le strapontin arriére homologué (carte grise 4 places) ainsi que la montre "8 jours" VDO.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces de corrosion structurelle.
Ces fondamentaux sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu’un jeu moyen dans le boitier de direction.
Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l’origine.
Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé de la mécanique.
Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La pression d’huile relevée à froid est de 1.2 bars à 700 trs/min.
La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d’une ligne d’échappement en inox.
Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Comme souvent avec les anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie.

Icóne de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succés de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable.
L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilométres sans soucis avec classe et élégance. C'est désormais un grand classique de la collection chez MERCEDES.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/mercedes-190,1304459.html?from_search=true

1957 Mercedes-Benz 190SL SL is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 190SL Modellversion : SL Motorvolym : 1.9 Årsmodell : 1957 Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.

Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.

Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.

I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.

Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.

Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.

De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.

När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.