Mercedes-Benz 380SL w107 3.8L V8 1983
Allmän beskrivning :
Timeless colors, a robust design, and the overall quality of a Mercedes - that's what attracts you to this 1983 Mercedes-Benz 380SL even before you check out the desirable features (like both tops) and the value price.
The long hood, bright chrome bumpers, and iconic baroque alloy wheels give this convertible a bit more substance than the average drop-top. It's why the R107 Mercedes SL is often more desirable than even some classics that cost more. These were also built to have a little extra sophistication. That's why they not only came with one of the best snug-fitting soft tops of its day, but also some lucky people opted for a color matched hardtop like this one. German cars always look good in gray, but this has something more to it. The factory-correct Anthracite Gray Metallic has a bit of a gold undertone. This may even be the original application. So it's not perfect but it does show some of the resilience that you get in a quality-built Mercedes. Plus, that hint of gold coordinates nicely with the tan pinstripe and tan interior.
While we like the look of either roof option, we all know a convertible like this was meant to be open to the world. That's why the golden-like tan goes so well with the golden undertones of the exterior paint. And as true Mercedes, it comes with all the features you want. This includes power windows, wood trimmed console, contoured high-back bucket seats, and original R12 air conditioning (will need servicing and converted to R-134a to blow cold again.) And the AM/FM/CD stereo means you have upgraded driving music for you top-down road trips.
The 3.8-liter fuel-injected V8 under the hood is believed to be original to the car. It has that ideal stock look, right down to the decals. Don't forget the 4 speed automatic with overdrive. There are even the right signs of good investments along the way, including what appears newer exhaust. The fully independent suspension understands a nice balance between luxury and performance that's entertaining on a twisty country road. So this is the perfect weekend getaway car. In fact, the miles are effortless thanks to features like power steering and four-wheel power disc brakes.
Complete with owner's manual packet, this is a classic Mercedes convertible with a style that never gets old. So don't miss this deal, call today!
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2517-tpa/1983-mercedes-benz-380sl
1983 Mercedes-Benz 380SL w107 3.8L V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Mercedes-Benz Modell : 380SL w107 Modellversion : 3.8L V8 Motorvolym : 3.8 Årsmodell : 1983 Läge : Tampa
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Mercedes-Benz 380SL w107 also viewed similar Mercedes-Benz listed at ClassicDigest
Mercedes-Benz 380SL w107
10000 $
Houston
Mercedes-Benz 380SL w107
26950 €
The Netherlands
Mercedes-Benz 380SL w107
8000 $
Indianapolis
Mercedes-Benz 380SL w107
14500 $
Tampa
Mercedes-Benz 380SL w107
15500 $
Ft. Lauderdale
Other cars listed for sale by this dealer
Dodge Brother
Tampa
om Mercedes-Benz
I automobilhistoriens krönika utvecklas Mercedes-Benzs resa som en berättelse fylld av uppfinningsrikedom från sina grundande pionjärer. År 1886 skapade Karl Benz Benz Patent Motorwagen, en skapelse som skulle gå till historien som världens första bil. Okunnig om detta markerade stunden början på det som skulle utvecklas till den mest ansedda premium-biltillverkaren globalt. Den ekonomiska grundvalen för detta banbrytande företag tillhandahölls intressant nog av Karl Benz fru, Bertha Benz, vilket visade på ett anmärkningsvärt partnerskap som skulle sätta tonen för Mercedes-Benzs arv.Inte långt därifrån framträdde en parallell berättelse när Daimler-Motoren-Gesellschaft, grundat av Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, kom in på scenen. År 1901 avslöjade de sin bil under det nu berömda namnet "Mercedes", vilket betyder "guds gåva" på spanska. Detta namn tilldelades bilen på begäran av Emil Jellineks dotter, distributören för Daimler-Motoren-Gesellschaft. Innovationshjulen sattes i rörelse.
Hoppa fram till 1926, ett avgörande år som bevittnade sammanslagningen av Daimler med Benz & Cie., vilket resulterade i födelsen av Daimler-Benz. Sammanslagningen innebar antagandet av "Mercedes-Benz" som det framstående varumärket för deras bilar och förenade arvet från två visionära enheter till en.
I motsats till uppfattningen om konservatism vecklar sig Daimler-Benzs bana ut som en krönika av branschens första. Från introduktionen av honungskaksradiatorn till flytkarburatorn och den banbrytande implementeringen av fyrhjulsbromsar 1924 pressade Daimler-Benz konsekvent gränserna för bilinnovation. Den dieselkraftade Mercedes-Benz 260 D från 1936 markerade starten för dieselmotorer i personbilar. Den ikoniska Mercedes-Benz 300SL Gullwing gjorde historia som den första bilen med direkt bränsleinsprutning, även om Gutbrods lilla 2-taktsmotor kan göra anspråk på företräde.
Säkerhetsinnovationer blev en kännetecken, med Béla Barényis patenterade säkerhetscell i "Ponton"-modellerna 1951 med främre och bakre deformationszoner. W116 450SEL 6.9 såg införandet av Anti-Lock Brake System (ABS), ytterligare en banbrytande säkerhetsfunktion. Från de första serietillverkade krockkuddarna och därefter fortsatte "första" att etsas in i Daimler-Benzs tyg.
Under sin över hundra år långa resa har Mercedes-Benz inte bara producerat bilar utan har skulpterat ikoner. SSKL, 710 SSK Trossi Roadster, 770K Grosser, 540K Spezial Roadster, 300SL Gullwing, w100 600 Pullman, w111 280SE 3.5 Flachkühler, w113 230SL Pagoda, w109 300 SEL 6.3 och w201 2.3-16 Cosworth vittnar om märkets engagemang för ingenjörsexcellens.
De dånande Silver Arrows, eller "Silberpfeile", inklusive W 25, W 125, W154, W165 och W196, skapade ett arv av dominans på racerbanan. Dessa maskiner var inte bara bilar; de var uttryck för precision, hastighet och en oövervinnelig anda som lämnade sina konkurrenter i dammet.
När Mercedes-Benz går in i framtiden gör det inte bara som en biltillverkare utan som en förvaltare av ett arv, en fackelbärare av innovation och en fyr av bilaexcellens. Vägen framåt kommer säkerligen att bevittna den fortsatta föreningen av toppmodern teknik, tidlös design och ett obevekligt åtagande att sätta nya standarder inom bilvärlden.