MG MGB Roadster + Overdrive '70 1970
Allmän beskrivning :
Belgian papers Last inspection 2016 The MGB is a sports car launched by MG Cars in May 1962 to replace the MGA and manufactured until 22 October 1980—originally by the British Motor Corporation and later by its successors. MGB production continued throughout restructuring of the British motor industry, and the parent company’s transition from BMC to British Motor Holdings (in 1966) and to British Leyland Motor Corporation (in 1968). The roadster was the first of the MGB range to be produced. The body was a pure two-seater but a small rear seat was a rare option at one point. By making better use of space the MGB was able to offer more passenger and luggage accommodation than the earlier MGA while being 3 inches (75 mm) shorter overall. The suspension was also softer, giving a smoother ride, and the larger engine gave a slightly higher top speed. The four speed gearbox was an uprated version of the one used in the MGA with an optional (electronically activated) overdrive transmission. Wheel diameter dropped from 15 to 14 inches (360 mm). In late 1967, sufficient changes were introduced for the factory to define a Mark II model. Changes included synchromesh on all 4 gears with revised ratios, an optional Borg-Warner automatic gearbox (except in the US), a new rear axle and an alternator in place of the dynamo with a change to a negative earth system. To accommodate the new gearboxes there were significant changes to the sheet metal in the floorpan, and a new flat-topped transmission tunnel. All models are rear-wheel drive. To meet US safety regulations, later North American tourers got three windscreen wipers instead of just two (to sweep the required percentage of the glass), and also received a plastic and foam rubber covered "safety" dashboard, dubbed the "Abingdon pillow". Other markets continued with the steel dashboard. Rubery Owen ROstyle wheels were introduced to replace the previous pressed steel versions in 1969 and reclining seats were standardized in 1970. 1971 also saw a new front grille, recessed, in black aluminium. The more traditional-looking polished grille returned in 1972 with a black "honeycomb" insert. 1970 saw split rear bumpers with the number-plate in between, 1971 returned to the earlier five-piece style. Specifications Bodywork Length : cm (in): 389 (153) Width : cm (in): 152 (59.8) Height : cm (in): 49.2) Wheelbase : cm (in) : 231 (90.9) Weight: kg (lb) : 885 (1953) Mechanics Displacement : straight-4 1798 cc (110 ci), front-mounted Valve gear : 8 Fuel system : 2 SU HS4 carbs Gearbox : 4 speed manual + overdrive Driven wheels : rear-wheel drive LHD Maximum power : 94 bhp at 5500 rpm Maximum torque : 149 Nm at 3000 rpm Top speed : 173 km/h (108 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/6248/mg-b-roadster-overdrive-70.php
1970 MG MGB Roadster + Overdrive '70 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €13950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : MG Modell : MGB Modellversion : Roadster + Overdrive '70 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1970 Läge : Aalter
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this MG MGB also viewed similar MG listed at ClassicDigest
MG MGB
16500 $
Detroit
MG MGB
15500 $
Louisville
MG MGB
Prés Seigneurs
MG MGB
15900 €
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
MG MGB
24000 $
Orlando
Other cars listed for sale by this dealer
BMW 2002
49950€
Aalter
Bentley T2
35000€
Aalter
Bentley S2
49950€
Aalter
Bentley Mk VI
179950€
Aalter
Austin A40 Farina
1950€
Aalter
om MG
MG (Morris Garages) berättelse är en rik väv som sträcker sig över flera decennier och involverar olika ägare och företagsenheter. Här är en översikt över MG:s historia från dess grundande till den utmanande perioden under British Leyland (BL) Corporation, där viktiga modeller och deras specifikationer framhävs:1. Grundande och tidiga år:
Grundningsår: 1924
Grundare: Cecil Kimber
Inledande fokus: Karosseri och anpassning av Morris-bilar.
2. MG:s oktagonala logotyp:
Den ikoniska MG-oktagonen introducerades och representerar sammanslagningen av MG med Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Viktiga funktioner:
Kompakt tvåsitsig bil.
Drivs av en 0,8 liters motor.
Början på Midget-serien.
4. MG T-Series (1936–1955):
Viktiga modeller:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Viktiga funktioner:
Roadsters med klassisk design.
Framgång inom motorsport, särskilt under före och efter andra världskriget.
5. Efterkrigstiden och MG A (1955–1962):
Viktiga funktioner:
Avvikelse från traditionell design.
Första MG:n med strömlinjeformat, modern design.
Finns som roadster eller coupé.
Drivs av en 1,5 liters motor.
6. MG B (1962–1980):
Viktiga funktioner:
Klassisk design av brittiska sportbilar.
Finns som roadster eller GT-coupé.
Producerades i höga antal.
Varianter inkluderade kraftfulla MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Viktiga funktioner:
Kompakt sportbil baserad på Austin-Healey Sprite.
Prisvärd och populär.
Olika varianter med motoruppgraderingar.
8. MG C (1967–1969):
Viktiga funktioner:
En kraftfullare version av MGB med en 2,9 liters rak sexcylindrig motor.
Begränsad produktion.
9. Erans BL Corporation (1968–1980):
Förvärv av British Leyland (BL):
MG blev en del av det större British Leyland-koncernen.
Strider med kvalitetskontroll och arbetskonflikter.
Nedgång i produktkvalitet och rykte.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Viktiga funktioner:
Införande av en fabrikstillverkad MGB med en V8-motor.
Försök att injicera prestanda i sortimentet under utmanande tider.
11. MG RV8 (1992–1995):
Viktiga funktioner:
Begränsad produktion av cabriolet.
Försök till återupplivning av Rover Group (efterföljare till BL) för att återuppliva den klassiska MG-andan.
MG:s historia under British Leyland-eran markerade en utmanande period med en nedgång i kvalitet och rykte. Trots det förblir varumärket kopplat till klassiska brittiska sportbilar.