MG Other XPower (LHD) 2018
Allmän beskrivning :
One of only 42 SV-Rs built
2,485 miles / 4,000km from new
Supplied with purchase invoice and build sheet
Previous ownership spanning 11 years
2007 MG SV-R XPower (LHD)
Our MG SV-R XPower is one of only 42 SV-Rs built and was one of the very last to leave the factory. This example is finished in Mirror Silver with Red/Black interior and was acquired by its previous owner in November 2011. Since new it has travelled less than 2,500 miles and is presented in excellent condition.
Unveiled in 2002, the MG SV-R was to be the new halo car for post-BMW MG. The SV story began with MG/Rover’s acquisition of the Italian-based Qvale Automotive, manufacturer of the Qvale Mangusta. The Mangusta had already been homologated for the US market so must have seemed an ideal starting point for MG’s proposed new supercar. The first MG X80 concept car was unveiled in 2001, but designer Peter Stevens went back to the drawing board to re-style the SV production version along more aggressive looking lines. Like the Mangusta, the SV used carbon fibre body panels, which were manufactured in the UK and then shipped to Italy for fitting to the box-frame chassis. Completed cars were then transported to the MG Rover factory at Longbridge for final trimming and finishing. Power was supplied by a Ford V8 engine producing 320bhp; performance figures of 5.3 seconds for the 0-60mph dash and a top speed of 165mph were claimed. There was also a more powerful (385bhp) SV-R version capable of 175mph. Production commenced in 2003 with the SV base model priced at a fraction under £66,000. Sadly, the SV had arrived too late to help rescue MG, and when the factory closed its gates in 2005 only 82-or-so cars plus four ‘XP’ pre-production prototypes had been made
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/mg-sv-r-xpower-lhd/
2018 MG Other XPower (LHD) is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for Ej prissatt.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : MG Modell : Other Modellversion : XPower (LHD) Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 2018 Läge : Surrey
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this MG Other also viewed similar MG listed at ClassicDigest
MG Other
Emeryville
MG Other
32500 €
De Lier
MG Other
6950 €
De Lier
MG Other
6250 €
De Lier
MG Other
5750 €
De Lier
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om MG
MG (Morris Garages) berättelse är en rik väv som sträcker sig över flera decennier och involverar olika ägare och företagsenheter. Här är en översikt över MG:s historia från dess grundande till den utmanande perioden under British Leyland (BL) Corporation, där viktiga modeller och deras specifikationer framhävs:1. Grundande och tidiga år:
Grundningsår: 1924
Grundare: Cecil Kimber
Inledande fokus: Karosseri och anpassning av Morris-bilar.
2. MG:s oktagonala logotyp:
Den ikoniska MG-oktagonen introducerades och representerar sammanslagningen av MG med Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Viktiga funktioner:
Kompakt tvåsitsig bil.
Drivs av en 0,8 liters motor.
Början på Midget-serien.
4. MG T-Series (1936–1955):
Viktiga modeller:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Viktiga funktioner:
Roadsters med klassisk design.
Framgång inom motorsport, särskilt under före och efter andra världskriget.
5. Efterkrigstiden och MG A (1955–1962):
Viktiga funktioner:
Avvikelse från traditionell design.
Första MG:n med strömlinjeformat, modern design.
Finns som roadster eller coupé.
Drivs av en 1,5 liters motor.
6. MG B (1962–1980):
Viktiga funktioner:
Klassisk design av brittiska sportbilar.
Finns som roadster eller GT-coupé.
Producerades i höga antal.
Varianter inkluderade kraftfulla MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Viktiga funktioner:
Kompakt sportbil baserad på Austin-Healey Sprite.
Prisvärd och populär.
Olika varianter med motoruppgraderingar.
8. MG C (1967–1969):
Viktiga funktioner:
En kraftfullare version av MGB med en 2,9 liters rak sexcylindrig motor.
Begränsad produktion.
9. Erans BL Corporation (1968–1980):
Förvärv av British Leyland (BL):
MG blev en del av det större British Leyland-koncernen.
Strider med kvalitetskontroll och arbetskonflikter.
Nedgång i produktkvalitet och rykte.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Viktiga funktioner:
Införande av en fabrikstillverkad MGB med en V8-motor.
Försök att injicera prestanda i sortimentet under utmanande tider.
11. MG RV8 (1992–1995):
Viktiga funktioner:
Begränsad produktion av cabriolet.
Försök till återupplivning av Rover Group (efterföljare till BL) för att återuppliva den klassiska MG-andan.
MG:s historia under British Leyland-eran markerade en utmanande period med en nedgång i kvalitet och rykte. Trots det förblir varumärket kopplat till klassiska brittiska sportbilar.