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Opel Other 4X4 Turbo 2.0 16s 1992

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
OPEL Calibra 16s Turbo 4x4 1990-1997 
 
238 647 exemplaires tous modéles confondus 
 
Premiére main certifiée 
Matching color extérieur : « Magma Red E 547»  
Matching color intérieur : « Anthracite »  
Manuel utilisateur d’origine  
Catalogue OPEL Calibra d’origine 
Double des clefs 
Moteur 2.0 Turbo 16s / 204cv  
Boite de vitesse manuelle 6 rapports  
Distribution neuve à la livraison 
Silencieux intermédiaire neuf à la livraison 
4 jantes aluminium d’origine en 16''  
4 pneumatiques BRIGESTONE  
Sellerie d'origine en cuir micro-perforé « Anthracite »  
Contre portes en plastique et simili cuir « Anthracite »  
Vitres avant électriques  
Rétroviseurs électriques 
Siéges avant chauffants 
Banquette rabattable 2/3-1/3  
Toit ouvrant électrique 
Volant réglable 
Ordinateur de bord  
Radio CD GRUNDIG  
Moquette « Grise »  
Sur tapis « Noir »  
Coupe batterie  
Roue de secours aluminium d'origine  
Cric  

Historique du modéle :
A la fin des années 80 les coupés sportifs revienent à la mode alors que la gamme OPEL ne propose plus que la viellissante Manta.
En 1990 la marque au blitz présente un coupé aux lignes modernes et élégantes reprenant la plateforme de la Vectra et l'excellent bloc 2.0: ce sera la Calibra.
Sa ligne résolument sportive propose cependant 4 vraies places et un grand coffre. Dés 1991 OPEL présente la calibra 4x4 16s Turbo: grâce à sa transmission intégrale et ses 204 cv la Calibra connaîtra un réel succés commercial en devenant le coupé sportif le plus vendu en France dés 1992.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une OPEL Calibra de Novembre 1992 dans son coloris « Magma Red E 547 » d’origine (matching color).
La carrosserie est en trés bel état de présentation.
La peinture affiche une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté un trés léger gravillonnage du capot avant, quelques petites griffures sur les ailes arriére, le toit ouvrant et le bouclier avant.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état.
Cet exemplaire est équipé d'un toit ouvrant électrique.
Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est excellente.
Les 4 jantes d'origine en 16'' sont en trés bon état général malgré quelques petites griffures superficielles.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques BRIGESTONE affichant une usure inférieure à 30%.
Cet exemplaire est équipé de 4 écrous anti-vol, de sa roue de secours aluminium et son cric d’origine.

Habitacle :
L’intérieur en cuir micro-perforé coloris « Anthracite » a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en trés bon état de présentation.
Seul le bourrelet du dossier conducteur présente quelques traces de frottement.
Cet exemplaire est équipé d'une banquette arriére fractionnable 2/3-1/3.
Le ciel de toit coloris « Gris » est en trés bon état, sans distension, décoloration, ni déchirure.
Le tableau de bord et sa casquette « Noir » sont en excellent état.
L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration.
Le volant d'origine 4 branches en cuir est en trés bon état.
Le soufflet du pommeau de levier de vitesse cuir d’origine, ainsi que soufflet du levier de frein à main présentent une patine d’usage homogéne.
L’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnelle ainsi que l’ordinateur de bord. Seule la vitre plexi du combiné de bord présente une petite fissure.
Les contre portes en plastique et simili-cuir « Noir » sont en trés bel état, sans griffure ni traces d'usure.
Les moquettes coloris « Gris » ne présentent aucune trace d’usure, celles-ci sont protégées par des sur-tapis sur mesure « Noir ».
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les siéges avant chauffants, le toit ouvrant ainsi que l’ordinateur de bord.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Seule une petite déformation du plancher droit a été relevée au niveau du point de levage.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein (avant + arriére) affichent une usure inférieure à 15%.
Les plaquettes de frein (avant + arriére) affichent une usure inférieure à 50%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres turbo en trés bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement et sans à-coups.
La courroie de distribution ainsi que le silencieux intermédiaire seront remplacés par notre atelier en amont de la livraison.
La boite mécanique monte et descend les 6 rapports sans bruits anormaux
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

La Calibra marque le retour gagnant d'OPEL sur le segment des coupé sportifs.
Grâce à une ligne élégante et trés réussie, 4 vraies places et un vrai coffre la Calibra sera le coupé sport le plus vendu en France entre 1992 et 1995.
La version 4x4 et son 2.0 turbo 16s reste la plus performante et la plus recherchée, le plus difficile étant de trouver un exemplaire d'origine non modifié et raisonnablement kilométré.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/opel-calibra-4x4-turbo-2-0-16s,1304112.html?from_search=true

1992 Opel Other 4X4 Turbo 2.0 16s is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Opel Modell : Other Modellversion : 4X4 Turbo 2.0 16s Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1992 Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Opel
Åh, Opel! Den tyska biltillverkaren med en historia lika rik som en Schwarzwälder Kirschtorte. Låt oss ta en lugn körning genom fordons historia, ska vi?

Opels historia börjar på 1800-talet när Adam Opel började tillverka symaskiner. Ja, du hörde rätt, symaskiner! Men Adam hade större drömmar - han såg en framtid med hästlösa vagnar, precis som de galna uppfinnarna i hans tid. Så, 1899, producerade Opel sin första bil, Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann. Ett minnesvärt namn, eller hur?

Om vi pratar om klassiska Opel-modeller kan vi inte hoppa över Opel 4 PS, ömt kallad "Doktorwagen." Det var bilen som satte Opel på kartan, en liten tvåsitsig modell som var så enkel och tålig som en bayersk ölkrus. Men det riktiga charmen var dess prisvärdhet. Läkare och yrkesfolk älskade den, därav namnet, och den blev folkets bil innan Volkswagen ens existerade.

Hoppa fram till 1930-talet, och Opel tillverkade Olympia. Den var strömlinjeformad och hade en liten men effektiv 1,3-liters motor. Tänk på den som det tyska svaret på Ford Model T - en bil för massorna.

Men om vi vill prata om en verkligt anmärkningsvärd klassiker, låt oss prata om Kadett. Opel Kadett var en arbetsmyra. Den kämpade sig igenom de turbulenta åren under andra världskriget, och efter kriget var det som om Tysklands egen fenix steg upp ur askan. Kadett hjälpte Opel att återta sin ställning i bilvärlden.

Sedan kom 60- och 70-talen, och med dem den legendariska Opel GT. Vissa säger att det var som en baby-Corvette i smoking, och de hade inte helt fel. Med sin karakteristiska "Coke-bottle"-form och popup-strålkastare var Opel GT ren stil. Den var inte den snabbaste, men den hade mer karisma än John Travolta under disco-eran.

Men vad sägs om prestanda, undrar du? Tja, Opel gjorde inte bort sig. I slutet av 80-talet gav de oss Opel Kadett GSi 16V. Den var en liten raketskjuts, en "hot hatch" med en 150-hästkrafters 2,0-liters motor. Den kunde gå från noll till autobahn på nolltid.

Och till sist kan vi inte prata om Opels klassiska modeller utan att nämna Manta. Opel Manta var inkarnationen av 70-talets coolhet. Den hade de ikoniska buffertarna, den sportiga siluetten och en minnesvärd marknadsföringsslogan - "Bilen du alltid lovade dig själv." Den var bilen som viskade söta löften om frihet och öppna vägar.

Så där har du det, en snabb men spännande resa genom Opels historia, med en handfull klassiska modeller som skulle få vilken bilsamlare som helst att slå sina hjärtan snabbare. Opel är kanske inte lika glittrande som vissa av sina tyska konkurrenter, men den har en egen charm, som en välåldrad riesling i bilvärldens vinskåp. Skål för Opel!