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Porsche 968 1994

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
PORSCHE 968 (1991 - 1995)  
 
10 515 ex. produits  
 
Mactching color extérieur : «Schiefer Grau Metallic L 22 D»  
Matching color intérieur : «Schwarz »  
Manuels utilisateur d'origine 
Même propriétaire depuis 2011 
Dossier de factures (Total : 26.510€) 
Suivi PORSCHE et spécialistes  
Kit distribution neuf à la livraison 
Contróles techniques depuis 2010 
4 jantes aluminium 16’’ « Cup Design »  
Pneumatiques avant MICHELIN 
Pneumatiques arriére neufs 
Essuie-glace arriére  
Phares avant escamotables BOSCH d'origine 
Antibrouillards coloris « Gelb »  
Becquet arriére 
Sellerie en cuir micro-perforé coloris « Schwarz »  
Sellerie réglable électriquement en hauteur  
Climatisation  
Horloge  
Thermométre digital  
Radio Cd ALPINE 
Rétroviseurs électriques  
Vitres électriques 
Volant en cuir 4 branches  
Pommeau de levier de vitesse en cuir  
Ciel de toit en simili cuir coloris « Schwarz » 
Moquettes coloris « Schwarz »  
Sur tapis PORSCHE  
Roue de secours « space saver »  
Compresseur  
Trousse à outils  
Alarme manuelle  

Historique du modéle :
Coupé sportif né en 1991 pour succéder au best-seller que fut la 944, la 968 avait pour objectif de repositionner la gamme PORSCHE 4 cylindres à moteur avant sur un segment plus haut de gamme. Grâce à une ligne plus racée et plus moderne que sa devanciére, elle a su attirer à elle une nouvelle clientéle de Porschistes.
La répartition des masses idéale (50/50) obtenue grâce à l'implantation de l'ensemble boite / pont sur l'arriére (le fameux Transaxle) procure à la 968 un châssis sain et trés équilibré.
Facile à conduire et trés dynamique, la 968 réussira même à faire de l'ombre à sa grande sœur la 911 sur le plan des performances dynamiques.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une PORSCHE 968 de Septembre 1994 dans son coloris « Schiefer Grau Metallic L 22 D » d'origine (matching colors).
La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve compléte conforme à l’origine.
Cette derniére est aujourd’hui en excellent état de présentation affichant une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques poussiéres sous peinture sur le capot moteur ainsi qu’un petit coup sur l’arête d’aile arriére gauche.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, sans fissure ni déformation.
Nous avons relevé un petit défaut sous peinture sur le contour du pare choc avant, un petit éclat de vernis coté droit et une trace de frottement cóté gauche.
Le pare-brise présente un léger gravillonnage et la lunette arriére un petit défaut de surteintage sur la partie supérieure.
Les phares avant escamotables BOSCH d'origine fonctionnent parfaitement.
Les antibrouillards coloris « Gelb » ainsi que l’essuie-glace arriére d'origine sont en bon état et parfaitement fonctionnels.
Nous avons noté quelques micro-éclats de peinture sur le becquet arriére.
Les 4 jantes aluminium en 16’’ « Cup Design » d’origine sont en bon état.
Nous avons relevé quelques griffures et de petites traces de frottement sur leurs contours.
Les pneumatiques avant MICHELIN affichent une usure inférieure à 45%.
Les pneumatiques arriére seront remplacés à neuf à la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa trousse à outils d’origine, sa roue de secours « space saver » ainsi que son compresseur.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les antibrouillards coloris « Gelb » le becquet arriére, l’essuie-glace arriére et les 4 jantes aluminium en 16’’ « Cup Design » d'origine.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir micro-perforé coloris « Schwarz » réglable électriquement en hauteur est en excellent état malgré la présence d’une discréte patine d’accés à bord sur les bourrelets extérieurs des dossiers de siége.
Les contre portes ne présentent aucun défaut ni traces d’accés à bord.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Schwarz » d'origine est parfaitement tendu et sans défauts.
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure ni déformation. Quelques petites tâches peu visibles sont présentes au centre du tableau de bord.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine, l’horloge ainsi que le thermométre digital et la climatisation sont parfaitement fonctionnels.
Les vitres électriques ainsi que les rétroviseurs électriques sont parfaitement fonctionnels.
Seule la commande d 'intermittence d’essuie-glace est inopérante.
La radio d’origine a été remplacée par un autoradio Cd / ALPINE plus contemporain.
Nous avons relevé queqlues petits trous de visserie sur le coté de la console centrale coté passager
Le volant en cuir 4 branches d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir sont en trés bon état et affichent une patine homogéne.
Les moquettes d'origine coloris« Schwarz » sont en trés bon état et protégées par des sur tapis PORSCHE.
Parmi les options et équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: sellerie en cuir micro-perforé coloris « Schwarz » réglable électriquement, la climatisation, les vitres et les rétroviseurs électriques ainsi que le poste radio cd ALPINE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l’origine.
Les disques de frein avant affichent une usure de 15% et leur plaquettes une usure inférieure à 10%.
Les disques de frein arriére affichent une usure de 10% et leur plaquettes une usure inférieure à 10%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’important dossier de factures disponible atteste d’un suivi réalisé réguliérement auprés de PORSCHE et spécialistes de la marque (total:26.510€)
Le kit distribution sera remplacé à neuf en amont de la livraison.
L’essai routier ainsi que la prise de compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le moteur démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 2.5 bars à 900 trs/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 6 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Voiture bien née, aboutie, fiable et efficace, la 968 posséde tous les génes d'une vraie PORSCHE. Malgré une sonorité quelconque et une ligne qui n'a pas séduit les amoureux de la 911, elle reste cependant plus homogéne à piloter et représente l'ultime évolution des Porsche 4 cylindres à moteur avant. Abordable et économique à l'usage, la 968 reste une véritable GT moderne et utilisable au quotidien.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/porsche-968,1304694.html?from_search=true

1994 Porsche 968 is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

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