Rolls-Royce 40/50 Phantom Avon Sedan 1927
Allmän beskrivning :
This supremely handsome 1927 Rolls-Royce Phantom I is a fantastic example of a Springfield-built Phantom, highlighting Brewster’s mastery of the art of coachbuilding. Per Rolls-Royce Owners’ Club records, chassis number S69PM was initially fitted with a Brewster-built Mayfair town-car body. In this configuration, it served as a demonstrator for the Rolls-Royce agency in Philadelphia before being sold to its first private owner, Mrs. Adele Spalding. During this time, owners of Rolls-Royce motorcars often exchanged bodies for something more suitable for their purpose and current tastes. This practice was particularly common among Silver Ghost and Phantom owners, as is the case for S69PM. Early in its life, the Mayfair body was replaced with this marvelous Avon Saloon, also by Brewster. Far more sporting than the Mayfair it replaced, the Avon is a striking design with a low roofline, blind quarters, and crisp, restrained detailing in the finest tradition of Brewster & Company. Marque enthusiasts count the Avon among the most attractive formal body styles of the period, with elegant yet sporting character.
In 1963, a Rolls-Royce collector and enthusiast acquired S69PM from Mr. O. Edward Kurt of Michigan. Photos included in the history file show the car was well-preserved and complete when it joined the new owner’s growing collection. He preferred to drive his cars, so he subsequently commissioned a restoration, calling upon marque specialists of the time including Connie Bouchard to rebuild the engine, Frank Cooke for the full stainless steel exhaust system, and others from the Rolls-Royce community to refinish and trim the coachwork. With the restoration complete, the family enjoyed S69PM regularly and occasionally participated in Classic Car Club of America, and Rolls-Royce Owners’ Club judged events.
The owner’s son inherited the car years later and continued to enjoy it in the same manner his father had for so long, ensuring it remained in top mechanical and cosmetic condition. In 2016, S69PM was handed over to Steve Littin of Vintage & Auto Rebuilds in Chardon, Ohio. Mr. Littin is a highly respected specialist in Prewar Rolls-Royce motorcars, and he was entrusted with sorting the car properly. Additional service work and some freshening of the coachwork were also addressed.
Now available after 55 years of continuous family ownership, S69PM remains as handsome and charming as ever. Finished in Sheridan blue with black wings, it is offered in excellent condition with an attractive patina and appealing luster to the paintwork. Details include drum headlights with matching drum cowl lamps, an upholstered trunk, Spirit of Ecstasy mascot, and an opening windscreen. The black upholstered roof contributes to the car’s attractive low profile, as do the black painted wire wheels with black wall Firestone tires.
The interior is finished with tan leather in the front and rear, tan carpets, wool broadcloth headlining, and restored woodwork. The upholstery shows some signs of aging but is overall in very good condition considering the time elapsed since its restoration. Similarly, the engine bay is tidy and well-detailed with authentic finishes and fittings, and it shows signs of regular use and service. Thanks to continuous maintenance, it runs well with all of the refinement and effortless progress expected of a Phantom I and is wonderfully suited to use in tours and rallies. Chassis number S69PM benefits from decades of attentive care in the hands of passionate enthusiasts. It looks and drives very well indeed, and will undoubtedly be a rewarding and immensely enjoyable motorcar for years to come.
Offers welcome and trades considered
https://hymanltd.com/vehicles/6675
1927 Rolls-Royce 40/50 Phantom Avon Sedan is listed såld on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $99500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Phantom Modellversion : Avon Sedan Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1927 Karosstyp : Sedan Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Phantom also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce 40/50 Phantom
225000 $
Astoria
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex
Rolls-Royce 40/50 Phantom
Essex
Other cars listed for sale by this dealer
AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.