Rolls-Royce Corniche Fixed Head Coupe (RHD) 6.75 1978
Allmän beskrivning :
Stunning combination of Champagne over St James Red leather
One of only 1,108 Fixed Head Coupes ever built
A wonderfully elegant and understated grand tourer
Truly a magnificent automobile
1978 Rolls-Royce Corniche Fixed Head Coupe (RHD)
On February 4th, 1971 Rolls-Royce Ltd went into receivership following an unmanageable blow out of the development costs of the RB211 jet engine, a new larger engine which the company was developing for the new generation of wide-bodied jets, including the Lockhead Tristar. Motor car production, however, continued without interruption on the specific instructions of E.R. Nicholson who was the receiver, subsequently, he separated the motor car and diesel engine divisions from the aero engine business and in May 1973 a new public company Rolls-Royce Motors Ltd, was formed.
Within two weeks of the company going into receivership a new model was announced, more accurately, an existing model had been significantly revised and given a distinctive new model name. The H J Mulliner Park Ward Coach-built, Silver Shadow and Bentley T series cars became the Corniche, a name shared by Rolls-Royce and Bentley cars. The choice of the model designation Corniche was not a difficult one for the Company. Corniche was a name first registered by Rolls-Royce Ltd in 1939 when it was applied to a high-performance derivative of the Bentley MK V which never saw series production due to the outbreak of World War II.
The Corniche has its origins in the South of France, a part of the world with close associations with Sir Henry Royce, who carried out much of his design work at his winter home La Villa Mimosoa at Le Canadel.
Produced between 1971 and 1995, the Rolls-Royce Corniche and sister Bentley Continental was the global pinnacle in luxury personal transportation, aging gracefully and successfully carrying along the lines that first appeared in 1967 all the way through to the 1990s. It has always been a beloved automobile, from Global Royalty to the Hollywood glitterati, the car still retains its prestige and status to date.
Our car is a rare Corniche indeed being a Fixed Head Coupe which was only produced for 10 years between 1971 and 1981. What makes this car even more special is that it’s a later example which benefits from the much improved styling changes in 1976 with larger rear arches and the far more modern looking bumpers. Finished in Silver Sand over St James Red interior, this Corniche is a wonderful specimen.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.
https://ddclassics.com/car-listing/rolls-royce-corniche-fixed-head-coupe-rhd/
1978 Rolls-Royce Corniche Fixed Head Coupe (RHD) 6.75 is listed såld on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £49950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : Corniche Modellversion : Fixed Head Coupe (RHD) 6.75 Motorvolym : 6.7 Årsmodell : 1978 Karosstyp : Coupé Läge : Surrey
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Rolls-Royce Corniche also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest
Rolls-Royce Corniche
79950 £
Surrey
Rolls-Royce Corniche
139950 £
Surrey
Rolls-Royce Corniche
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Rolls-Royce Corniche
34750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Rolls-Royce Corniche
39950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Rolls-Royce Silver Cloud SII
Surrey
Jaguar XJS
Surrey
Jaguar E-type
Surrey
Bentley Continental
Surrey
Ferrari Testarossa
Surrey
om Rolls-Royce
Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.
Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.
1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.
Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.
Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.
Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.
Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.
Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.
Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.