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Rolls-Royce Silver Spur 1987

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
ROLLS-ROYCE Silver Spur (1980 – 1988) 
 
Ex. produits : 6240 en 1987 
 
Premiére main 
Origine France 
Carte grise Collection: pas de malus "Co2" ni de surtaxe "fortes puissances fiscales" 
Matching Color extérieur : « Pacific Blue 9510089 » d’origine 
Matching Color intérieur : « Beige Hide A4177 » 
Carnet d’entretien d’origine 
Manuel utilisateur d’origine 
Documents d’origine 
Bon de commande d’origine 
Facture d’achat d’origine (1.113.793F) 
Certificat de conformité 
Dossier factures depuis 1987 (37.856€) 
Contróle techniques depuis 2004 
Carte grise 5 places  
Type AZS/AZN 
Moteur V8 6.750 cm3 
Boite de vitesse automatique 3 rapports 
Régulateur de vitesse 
Rétroviseurs électriques chromés 
Poignées de porte chromées 
4 enjoliveurs chromés d'origine 
4 pneumatiques HANKOOK Eagle Plus à flanc blanc 
Sellerie en cuir « Beige Hide » 
Siéges électriques à mémoire pour le conducteur. 
Contre portes avec boiseries et cuir « Beige Hide » 
Tableau de bord en ronce de noyer 
Retour tableau de bord en cuir assorti à la sellerie (option d’origine) 
Console lecteur CD sur mesure (facture Carrosserie LECOQ) 
Picnic tables avec boiseries et cuir « Beige Hide » au dos des siéges avant 
Accoudoirs avant séparés 
Moquettes « Beige » gansées de cuir « Beige Hide » 
Sur-tapis en laine de mouton épaisse  
Repose pieds passagers amovible 
Instrumentations JAEGER d'origine 
Volant 2 branches gainé de cuir « Noir » d’origine 
Téléphone dans la console centrale avant (option d’origine) 
Climatisation 
Radio CD SONY + Hauts parleurs SONY d’époque 
Allume cigare dans la console centrale, le cendrier et les portes arriére 
Accoudoir arriére central avec rangement 
Plage arriére assortie à la sellerie (option d’origine) 
Extincteur dans le siége passager avant (option d’origine) 
Roue de secours  

Historique du modéle :
Présentée au salon de Paris en 1980 afin de succéder à la Silver Wraith II, la Silver Spur - version longue de la Silver Spirit - renoue avec la tradition maison des voitures de maître avec chauffeur.
Aprés avoir proposé des berlines de taille légérement plus raisonnable avec la Shadow et la Wraith, la Spur adopte un châssis plus long de 10 cm permettant d'offrir une meilleure habitabilité aux places arriére.
Extérieurement, la Spur se distingue également de la Spirit par son toit habillé en vinyle.
Le confort légendaire de la marque basé sur des suspensions hydrauliques utilisant le brevet Citroën évoluera à nouveau avec la Spirit et la Spur grâce à un systéme entiérement indépendant.
La Spur sera la derniére Rolls Royce équipée du célébre V8 "six litres trois quart" et reprendra une tradition maison pour le moins étonnante en refusant de communiquer toute information sur la puissance de sa mécanique.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une ROLLS-ROYCE Silver Spur de Novembre 1987 dans son coloris « Pacific Blue 9510089 » d’origine.
A la demande du premier et unique propriétaire cet exemplaire a été livré sans toit vinyle (option portée au bon de commande).
La carrosserie est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogéne ainsi qu’une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un trés léger gravillonnage de la face avant, quelques défaut sous peinture et petites écailles ainsi que de fines griffures peu visibles sur l’aile avant droite.
Nous avons relevé une légére marque sur les portes conducteur et passager arriére.
La calandre d'origine est en parfait état et ne présente aucune déformation, rayure ou enfoncement.
Les chromes sont en trés bon état, complets, alignés et non oxydés.
Les baguettes chromées d'entourage de vitre sont en bon état, sans déformation, rayures, ni oxydation.
Les pare chocs avant et arriére sont parfaitement alignés.
Seul le pare-chocs avant présente deux légéres traces de frottement peu visibles.
Le pare-chocs arriére est en trés bon état.
Les 4 jantes d'origine sont en excellent état. Ces derniéres sont équipées de leurs enjoliveurs dorigine chromés en trés bon état.
Les 4 pneumatiquesHANKOOK Eagle à flancs blancs affichent une usure inférieure à 40% à l’avant ainsi qu'à l’arriére.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le toit peint, les rétroviseurs chromés électriques, les laves phares et les enjoliveurs chromés.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Beige Hide A4177 » est en état proche neuf à l'avant comme à l'arriére.
Nous avons noté la présence d’une trés légére patine d’accés à bord sur les dossiers et assises des siéges avant ainsi qu'une petite griffure sur le dossier conducteur.
Les contre portes d'origine en cuir « Beige Hide » et leurs boiseries sont en trés bon état.
Les boiseries des ouvrants ne présentent aucun défaut, ni décoloration, ou faïençage des vernis.
Le tableau de bord en ronce de noyer présente quelques fines craquelures.
La casquette de tableau de bord en cuir « Noir », fragile et trés exposée, est en excellent état.
Le ciel de toit en cuir « Beige Hide » est en excellent état et ne présente aucun défaut.
L’instrumentation JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnelle. Seuls les interrupteurs de vitre arriére sont inopérants.
Le volant d'origine à 2 branches gainé de cuir « Noir » est en trés bon état malgré une trés légére patine.
La sellerie arriére est en trés bon état. Nous avons noté une petite griffure au dos de l’appuie-tête droit. Le réglage de l’assise passager reste inopérant.
Les moquettes « Beige » gansées de cuir « Beige Hide » sont en trés bon état d'origine ainsi que les sur-tapis en laine de mouton.
Parmi les équipements intérieurs et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la console lecteur CD sur mesure réalisée par LECOQ, la plage arriére assortie à la sellerie « Beige Hide » (option d’origine), l’allume cigare + le téléphone dans la console centrale avant (option d’origine), la radio CD SONY + hauts parleurs SONY d’époque, les sur-tapis en laine de mouton, les repose pieds passager, les pic nic tables au dos des siéges avant, l’accoudoir arriére avec rangement, les prises allume cigare avant / ariére.

Châssis :
Les fondamentaux: châssis, longerons, bas de caisse, planchers et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Nous avons observé une petite déformation de la caisse dans le passage de roue avant droit.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)
Les disques avant affichent une usure inférieure à 30%.
Les disques arriére affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes avant et arriére affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien ROLLS-ROYCE atteste d’un entretien réalisé en concession et auprés de spécialiste de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 6.75L en trés bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits anormaux.
Les 3 rapports de la boite automatique montent et descendent aisément sans accrocs ni bruits anormaux.
Comme souvent sur ce modéle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Version longue de la Spirit, la Silver Spur et son châssis rallongé de 10 cm reprend la tradition maison des voitures de maître avec chauffeur. Derniére Rolls Royce équipée du célébre V8 "six litres trois quart", la Silver Spur était à l'époque une automobile rare. C'est aujourd'hui devenu un collector de la marque.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/rolls-royce-silver-spur,1304124.html?from_search=true

1987 Rolls-Royce Silver Spur is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for €32900.

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