Triumph TR4 IRS 1968

Allmän beskrivning : It is quite remarkable to get a British sports car in from its first Dutch owner. Who in the world still owns his or her newly acquired car after 52 years? This is a real nice drivers car. It is an older restoration that is still in very good shape. The paintwork is neat with only minor blemishes. The bodywork is as solid as a rock, original with nice and thin correctly aligned body panels. The chrome wire wheels and other chrome brightwork is in very good condition. The chassis is also very neat. The high quality “Sonnenland” hood is in fine condition. The hood closes securely and other than a little damage to one of the side windows, is otherwise undamaged. A matching tonneau cover is available for days that allow you to go topless. The neat interior trim has a fine lived-in condition. The blue leather with white piping has a lovely patina. The wooden dashboard is also neat with all instruments in working order. Mechanically this Triumph TR4 is ready for many more pleasant miles of top-down driving. The 2.1 litre 4-cylinder engine is couples to a 4-speed gearbox and delivers 104 Hp. The engine runs perfectly and sounds great thanks to the twin open-air filters and the stainless steel exhaust system. The weighs in at only 1,016 kg and thanks to its independent rear suspension (IRS) has fantastic roadholding qualities. This is the one you would want to have. Furthermore the car has some nice Lucas spotlights, a chrome luggage rack and an overdrive. In short a fantastic, “proper Dutch” Triumph TR4A. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

http://www.gallery-aaldering.com/triumph-tr-4a-irs-en

1968 Triumph TR4 IRS is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €33950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Triumph Modell : TR4 Modellversion : IRS Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Convertible Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Triumph TR4

$ £ €

People who viewed this Triumph TR4 also viewed similar Triumph listed at ClassicDigest

Triumph TR4

Oldenzaal

Triumph TR4

37000 $

St. Louis

Triumph TR4

17000 $

Nashville

Triumph TR4

29000 $

Louisville

Triumph TR4

44950 €

Waalwijk

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6

Brummen

Porsche 911 / 964

Brummen

Porsche 356

Brummen

Opel Kadett

Brummen

Morgan Plus 4

Brummen

Fortsätter

om Triumph

Triumph, ett namn synonymt med klassiska sportbilar och innovativa design, har en rik och mångskiftande historia inom bilvärlden.

Triumphs historia började i slutet av 1800-talet när företaget ursprungligen tillverkade cyklar och sedan utvidgade verksamheten till motorcyklar. Det var dock på 1920-talet som Triumph vågade sig in i biltillverkning. Under åren blev Triumph kända för sina högkvalitativa fordon som kombinerade prestanda med stil.

En av Triumphs mest ikoniska modeller var TR3, introducerad i slutet av 1950-talet. Det var en klassisk brittisk sportbil älskad för sin enkla men eleganta design och spännande körupplevelse. TR3 blev en symbol för prisvärd sportbilsnjutning och lade grunden för en serie framgångsrika TR-modeller, inklusive TR4, TR5 och TR6.

Utöver sportbilarna gjorde Triumph sig ett namn med Michelotti-designade sedaner. Triumph Herald, introducerad i början av 1960-talet, var en kompakt familjebil som stoltserade med stilren design och gedigen teknik. Senare riktade Triumph 2000 och 2500 sedaner sig mot en mer exklusiv marknad och fick rykte om sig för sina bekväma köregenskaper och eleganta utseende.

Trots sina framgångar mötte Triumph genom åren många utmaningar, inklusive ekonomiska svårigheter och ägarförändringar. På 1980-talet genomgick British Leyland, företaget som ägde Triumph, en omfattande omstrukturering, och varumärket Triumph fasades successivt ut.

Triumphs nedgång var utan tvekan både sorglig och på många sätt skamlig. Företaget som hade producerat älskade sportbilar och välansedda sedaner höll sakta på att försvinna. År 1984 rullade den sista bilen med Triumph-logotypen av produktionslinjen och markerade slutet på en era.

Trots att namnet Triumph försvann lever dess arv vidare. Entusiaster och samlare värderar fortfarande klassiska Triumph-sportbilar som TR3, TR6 och Spitfire, liksom den unika charmen hos Triumph-sedanerna. Triumph förblir ett symboliskt inslag i den brittiska bilhistorien och det tidlösa locket hos klassiska sportbilar.

Sammanfattningsvis är Triumphs historia en blandning av klassisk sportbilsbriljans och innovativt sedan-design. Dess sorgliga och på många sätt skamliga nedgång påminner om de utmaningar som många bilföretag har stött på genom åren, men Triumphs anda lever vidare i hjärtan av bilentusiaster över hela världen. Och TR3:s fantastiska egenskaper förblir ett strålande exempel på klassiska sportbilar och deras tidlösa attraktion.