Advertise for Free
Advertise for Free

Triumph TR7 1982

Allmän beskrivning : Besonders schöner und originaler Triumph TR7, Schweizer Fahrzeug - Auslieferung Zürich, langjähriger Besitz (36 Jahre!), seit 1984 von der 2. Besitzerin gepflegt und gehegt, nur im Sommer gefahren und immer in Garage gestanden, lückenlose Servicegeschichte und garant. Kilometerstand, technisch und optisch in Topzustand, alle Dokumente inkl. viele Rechnungen vorhanden, MFK 8.2018 Veteran. Verpassen Sie ihn nicht!

http://www.oldtimers.ch/angebot/triumph-tr7-cabriolet-1982

1982 Triumph TR7 is listed såld on ClassicDigest in Oberweningen by Auto Dealer for €12900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Triumph Modell : TR7 Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1982 Karosstyp : Convertible Läge : Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Triumph TR7

$ £

People who viewed this Triumph TR7 also viewed similar Triumph listed at ClassicDigest

Triumph TR7
12000 $
Detroit
Triumph TR7
14995 $
Orlando
Triumph TR7
4600 $
Triumph TR7
2900 €
Beethovenstrasse 4DE-66299 Friedrichsthal
Triumph TR7
7500 €
Via Mandolossa 65 25030 Roncadelle - Brescia - BS, Italy

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911 Early LWB
99500€
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Fiat 124
27900€
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Audi 100
19900€
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Jaguar Mk2
38900€
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
Autobianchi Bianchina
9900€
Wehntalerstrasse 25 CH-8165 Oberweningen, Switzerland
om Triumph
Triumph, ett namn synonymt med klassiska sportbilar och innovativa design, har en rik och mångskiftande historia inom bilvärlden.

Triumphs historia började i slutet av 1800-talet när företaget ursprungligen tillverkade cyklar och sedan utvidgade verksamheten till motorcyklar. Det var dock på 1920-talet som Triumph vågade sig in i biltillverkning. Under åren blev Triumph kända för sina högkvalitativa fordon som kombinerade prestanda med stil.

En av Triumphs mest ikoniska modeller var TR3, introducerad i slutet av 1950-talet. Det var en klassisk brittisk sportbil älskad för sin enkla men eleganta design och spännande körupplevelse. TR3 blev en symbol för prisvärd sportbilsnjutning och lade grunden för en serie framgångsrika TR-modeller, inklusive TR4, TR5 och TR6.

Utöver sportbilarna gjorde Triumph sig ett namn med Michelotti-designade sedaner. Triumph Herald, introducerad i början av 1960-talet, var en kompakt familjebil som stoltserade med stilren design och gedigen teknik. Senare riktade Triumph 2000 och 2500 sedaner sig mot en mer exklusiv marknad och fick rykte om sig för sina bekväma köregenskaper och eleganta utseende.

Trots sina framgångar mötte Triumph genom åren många utmaningar, inklusive ekonomiska svårigheter och ägarförändringar. På 1980-talet genomgick British Leyland, företaget som ägde Triumph, en omfattande omstrukturering, och varumärket Triumph fasades successivt ut.

Triumphs nedgång var utan tvekan både sorglig och på många sätt skamlig. Företaget som hade producerat älskade sportbilar och välansedda sedaner höll sakta på att försvinna. År 1984 rullade den sista bilen med Triumph-logotypen av produktionslinjen och markerade slutet på en era.

Trots att namnet Triumph försvann lever dess arv vidare. Entusiaster och samlare värderar fortfarande klassiska Triumph-sportbilar som TR3, TR6 och Spitfire, liksom den unika charmen hos Triumph-sedanerna. Triumph förblir ett symboliskt inslag i den brittiska bilhistorien och det tidlösa locket hos klassiska sportbilar.

Sammanfattningsvis är Triumphs historia en blandning av klassisk sportbilsbriljans och innovativt sedan-design. Dess sorgliga och på många sätt skamliga nedgång påminner om de utmaningar som många bilföretag har stött på genom åren, men Triumphs anda lever vidare i hjärtan av bilentusiaster över hela världen. Och TR3:s fantastiska egenskaper förblir ett strålande exempel på klassiska sportbilar och deras tidlösa attraktion.