Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 328 GTS 84.000km 1986

Allmän beskrivning : Model historie en beschrijving:
Door veel liefhebbers van het iconische merk wordt de 328 gezien als de laatste mooie Ferrari voordat de windtunnel ging bepalen hoe het lijnenspel van de midscheepse V8 voortaan zou verlopen. Nog steeds geïnspireerd op het prachtige silhouet van iconen als de 365GT4BB en de Dino 246. Technisch echter een welkome doorontwikkeling op de eveneens succesvolle 308 serie. De belangrijkste verbeteringen waren het stijgen van de motorinhoud wat in combinatie met een vernieuwde versie van de Bosch K-Jetronic injectie tot meer motorvermogen leidde. Ook kwam er meer binnenruimte dankzij beter vormgegeven stoelen en ontwerp-veranderingen aan het interieur. Er ontstond een wat harmonieuzer carrosserie ontwerp dankzij bumpers in de kleur van de auto en wijziging van het front. Dit alles en het verbeterde weggedrag maakt de 328 nu tot een gezochte klassieke Ferrari die zich mag verheugen op steeds meer belangstelling. Helaas doet dat ook de verkoopprijzen stijgen. Inmiddels is een goed gedocumenteerd, correct onderhouden en schadevrij exemplaar negens in de wereld meer als koopje op te halen. De ontwikkelingen van de laatste jaren zijn mijns inziens volkomen terecht. Welke auto biedt zoveel puur rijplezier, uitstraling, exclusiviteit, betrouwbaarheid! en beleving terwijl ze (nog) niet door veilinghuizen voor extreme bedragen geveild worden aan de rijken der aarde. Naar mijn mening lang onder-gewaardeerd, een 328 is nog een betaalbare en bruikbare klassieke Ferrari die de voorbije jaren van de pure supercar in optimale vorm weergeeft. En gezien die ontwikkelingen ook nog eens een waar u op termijn niet minder van hoeft te worden.

Uitrusting:
De belangrijkste optie van deze 328 GTS is het uitneembare Targadak en het aircosysteem. Uiteraard zijn er ook zaken als centrale deurvergrendeling en elektrische ramen. De muziek, wanneer u niet naar die heerlijke V8 luistert, wordt verzorgd door de fa. Kenwood.

Exterieur:
In het beroemde Rosso Corsa gespoten schadevrije carrosserie zonder vermeldenswaardige gebruikssporen. Geen enkel krasje of zichtbare steenslag op te vinden. Deze 328 is uiteraard altijd garage-gestald geweest, de lakstand is beslist hoog te noemen en heeft een mooie diepe glans. De carrosserie heeft nog grotendeels de eerste lak. De bumpers, origineel meegespoten in de carrosseriekleur, zijn vrij van parkeervegen of schade. Correcte passingen, alle rubbers fris en niet uitgedroogd. Geen barstjes of haarscheuren in de lichtunits. Alles zeer mooi!

Interieur:
Het interieur van deze 328 GTS is volledig origineel, er zijn geen zichtbare gebruikssporen en het heeft mooi soepel en glanzend leer. De kilometerstand ziet u hier duidelijk in terug. In het het leer zijn geen kale plekken op of stiksels los. Er zijn geen sieraden of horloge's langs de dashboard randen of het stuur geschuurd. De deurpanelen mooi en schoon, vloerbekleding vrij van slijtplekken. Alle schakelaars zijn mooi, goed afleesbaar en correct werkend. Een interieur wat ik zelden zo mooi en origineel trof.

Motorruimte, kofferruimte, velgen & banden:
Mooi schone motorruimte waarin de originele V8 met de goed zichtbare K-Jetronic injectie van Bosch. Goed te zien is dat de techniek keurig onderhouden is. De motor en versnellingsbak van een 308/328 worden overigens alom geprezen om de hoge mate van betrouwbaarheid. Alle stickers en fabrieksplaatjes overal in de auto nog correct aanwezig. De achter de motorruimte gelegen kofferruimte heeft de originele bekleding nog. In de kofferruimte voor lijkt alles als nieuw, zie de foto's. Hier treft u de originele thuiskomer, gereedschap en een zo goed als nieuwe accu. De 16 inch Ferrari lichtmetalen velgen zijn vrij van parkeerschade en remstof.

Service geschiedenis:
Bij deze Ferrari 328GTS zijn aanwezig instructie- en onderhoudsboekjes alsmede onderhoudsfacturen. Nog in april 2023 werden de distributieriemen, waterpomp en motor- en versnellingsbak olie vernieuwd. Dit alles uitgevoerd door een Ferrari specialist. De laatste eigenaar hield zelfs een handgeschreven logboek bij met daarin het onderhoud en tankbeurten bij welke kilometerstanden. Kortom een fanatiek onderhouden en originele 328GTS in een prachtige staat.


Kilometerstand84.639 Vermogen270 pk
Bouwjaar1986 Cilinderinhoud3184 cc
Kleur exterieurRosso Corsa Motor configuratieV8 met injectie
Kleur interieurZwart Motor nummerMatching
BekledingVolledig in leer Velgen16 inch Ferrari lichtmetaal
0 - 100 km/u5,9 sec BandenBridgestone
Topsnelheid242 km/u Productieaantallen 6068
ChassisnummerZZFWA20B000060349 OverigZeer origineel en mooi exemplaar.

1986 Ferrari 328 GTS 84.000km is listed till salu on ClassicDigest in Warmond by Witmer & Odijk for €99950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 328 GTS Modellversion : 84.000km Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1986 Läge : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands Fordon Registrering : Odefinierad

99950 €

Information om säljaren

Witmer & Odijk

Witmer & Odijk
+31 (0)71 5790534
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 328 GTS

$ £

People who viewed this Ferrari 328 GTS also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 328 GTS
149950 €
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
119950 €
Aalter
Ferrari 328 GTS
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
129950 €
Aalter
Ferrari 328 GTS
82500 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Mercedes-Benz 500 w124
72950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volvo 245
15950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Volkswagen 1303
24950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Toyota FJ40
34950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Land Rover Defender
29950€
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.