Advertise for Free
Advertise for Free

Messerschmitt KR 175 mit Anhänger 1949

Allmän beskrivning : Sehr schöner Messerschmitt Kabinenroller mit Anhänger in der Traumfarbe rot.

Kommen Sie bei uns vorbei und besuchen Sie unsere über 4.000 qm Austellung. Wir sind täglich von 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr für Sie da.

Mobil: 0172 8272733, Oliver Mayer

1949 Messerschmitt KR 175 mit Anhänger is listed till salu on ClassicDigest in Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt by Oliver Mayer GmbH & Co. KG for €33900.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Messerschmitt Modell : KR 175 Modellversion : mit Anhänger Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1949 Läge : Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt Fordon Registrering : Odefinierad

33900 €

Information om säljaren

Mayer Classic Cars & Bikes

Oliver Mayer GmbH & Co. KG
+49 (0)172 8272733
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Messerschmitt KR 175

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 944
14900€
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt
Ford F-150
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt
Ferrari F40
1079000€
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt
Messerschmitt KR 200
39900€
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt
Corvette C1
98000€
Erni-Singerl-Str.1DE-85053 Ingolstadt
om Messerschmitt
Övergången från tillverkning av stridsflygplan som BF109 till att producera trehjuliga bubilbilar är ett fascinerande kapitel i historien om det tyska företaget Messerschmitt. Efter andra världskriget, med restriktionerna för Tysklands förmåga att producera traditionella flygplan, var företag som var involverade i flygindustrin tvungna att hitta alternativa sätt att överleva. Messerschmitt, under ledning av Willy Messerschmitt, var inget undantag.

Övergång till bubilar:

Efterkrigsrestriktioner:
Efter Tysklands nederlag i andra världskriget ställdes landet inför allvarliga restriktioner när det gällde militärproduktion. Företag som var inblandade i tillverkningen av krigsflygplan var tvungna att diversifiera sin produktion för att överleva.
Messerschmitts företagsbakgrund:
Messerschmitt, känt för sina krigsflygplan, inklusive den berömda BF109-jagaren, var initialt förhindrat från att producera flygplan. Willy Messerschmitt, grundaren, stod inför utmaningar för att behålla sitt företags relevans.
Mikrobilskoncept:
År 1952 samarbetade Messerschmitt med ingenjören Fritz Fend för att producera små, ekonomiska fordon som kallades mikrobilar. Dessa fordon var utformade för att möta efterfrågan på prisvärd transport i det efterkrigstida Tyskland.
Messerschmitt Kabinenroller:
Den första mikrobilen som producerades av Messerschmitt var Kabinenroller, introducerad 1953. Det var ett trehjuligt fordon med tandemstolar och en karakteristisk bubbelhuva. Föraren satt främst, och passageraren satt bakom.
Kabinenrollers framgång:
Messerschmitt Kabinenroller blev populär för sitt unika design och bränsleeffektivitet. Den blev en av de mest ikoniska mikrobilarna under sin tid.
Varianter och modeller:
Messerschmitt producerade flera varianter av Kabinenroller, inklusive modellerna KR175 och KR200. Dessa mikrobilar hade smal spårvidd, lätt konstruktion och en klar bubbelhuva. De drevs av små förbränningsmotorer, ofta motorcykelmotorer.
Tandemsäten och Huva:
Tandemstolarna och den distinkta bubbelhuven var karakteristiska drag hos Messerschmitts mikrobilar. Bubbelhuven kunde fällas framåt för att komma in och ut.
Marknadspåverkan:
Messerschmitts mikrobilar välkomnades väl på marknaden, särskilt med tanke på bränslebristen och ekonomiska begränsningarna efter kriget. De blev en symbol för praktisk transport för massorna.
Produktionens slut:
Messerschmitt fortsatte att producera mikrobilar fram till 1964. Förändringar i marknadsefterfrågan, ökad konkurrens och tillgängligheten av mer konventionella småbilar bidrog till slutet av Kabinenrollers produktion.
Övergången från att tillverka stridsflygplan till mikrobilar av Messerschmitt speglar företagens anpassningsförmåga i efterkrigstidens Europa. Kabinenroller-mikrobilarna, med sin distinkta design, förblir en fascinerande del av bilhistorien.