Ford Model T Model T Messingmodell 1911
General description :
Alfons Aubele, Kfz.-Meister mit 48 Jahren Berufserfahrung.
Oldtimer vom alten Hasen. Ja Sie lesen richtig. Die Erfahrung mit Fahrzeugen älterer Baujahre macht es aus. So bekommen Sie bei uns immer Fahrzeuge, die durch erfahrene und sachkundige Hände überprüft, instandgesetzt, gewartet und eingestellt sind.
Verlassen Sie sich darauf.
Ford Model T Roadster Messingmodell Baujahr 1911, noch in Handarbeit gefertigt.
Dieser noch von Hand hergestellte Ford T Commerzial ? Roadster mit Schwiegermuttersitz, der keine Türen besitzt, erstrahlt durch seine üppige Messingausstattung.
Dieses mit Messing voll bestückte Model T war durch seine äußerst gute Ausstattung ein Fahrzeug für gut betuchte Besitzer.
Nach geraumer Zeit, als mehr und mehr die Elektrik in die Autos einzog, wurden in dieses Fahrzeug ein Anlasser und eine Lichtmaschine nachgerüstet.
Das Dach ist komplett neu, die Lackierung gut erhalten.
Die aus Messing gefertigten Karbid ? Hauptscheinwerfer, die Petroleum Seitenlampen und Rücklicht, der Messing ? Karbidgenerator, sowie die Messing ? Trittplatten und viele weitere Messingteile machen das Fahrzeug richtig exklusiv und ist ein Highlite für echte Kenner.
Alfons Aubele, Kfz.-Meister mit 48 Jahren FORD - Erfahrung im eigenen Ford - Autohaus.
Oldtimerstadel Aubele... ?Alte Autos vom alten Hasen?
Garagengold ist wertstabiler als jegliche Geldwährung.
1911 Ford Model T Model T Messingmodell is listed for sale on ClassicDigest in Wehrstrasse 12DE-89284 Pfaffenhofen by Oldtimerstadel Aubele for €44900.
Car Facts
Car type : Car Make : Ford Model : Model T Model Version : Model T Messingmodell Engine size : 2.9 Model Year : 1911 Sub type : Convertible Location : Wehrstrasse 12DE-89284 Pfaffenhofen Vehicle Registration : Undefined
44900 €
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About Ford
Ford, founded in 1902, has arguably changed the history of automotive world more than any other car manufacturer by introducing the first people's car Model T in 1908. They had produced more than 15 million cars by the end of the production in 1927, by which T had become obsolete.Ford launched the first low priced V8 engine powered car in 1932. 1932 V8 was an instant hit with superior handling and performance to many far more expansive cars of the day. No wonder 32 V8 Ford has become such a favourite among hot rodders around the world with 32 Deuce coupe as their icon.
During the war Ford completely shut down civilian vehicle production to dedicate all its resources to the Allied war efforts (1942-45) They used to build B-24 bombers, aircraft engines, jeeps, M-4 tanks, military trucks and Bren-gun carriers and more than 30,000 super-charged Rolls Royce Merlin V-12 engines for Mosquito and Lancaster bombers as well as P-51 Mustang fighters. After the war Ford cars in the USA got bigger and flashier along with their competitors. In the 60's Ford was back in the forefront again when introducing their commercial hit Mustang in 1964. Mustang was so popular the competition had to follow Ford's example and the ponycar phenomenon took over the US. Over the years the ponies grew some muscles until the oil crisis kill finally killed them off.
In the sixties Ford rushed into international motor sports scene with a fury. After unsuccessful Ferrari takeover, when Enzo Ferrari had cut the deal off with Henry Ford II making the latter absolutely boil with fury, Ford turned to Lola in UK to produce a Ferrari beating long distance racer after. The collaboration between Ford and Lola created the mighty Ford GT40 that absolutely beat Ferrari in Le Mans 24 numerous times.
In Europe, Ford introduced some of the most epic race and rally cars of the 60's based on humble family sedans; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, and Escort 1600RS with the iconic Cosworth BDA engines.
Today classic Fords are extremely popular with enthusiasts and a great selection of classic Fords can be found for sale at www.ClassicDigest.com