Ford Mustang 260 V8 1965
Allgemeine Beschreibung :
RARE 64 1/2 F-CODE MUSTANG, 260 V8, AUTO, PS, R134 A/C, NICE PAINT & INTERIOR!!
A 1964.5 Ford Mustang for under $24K?! It might seem like there's a big catch to a great price on a true American icon, but the more you read, the more you'll just see it's an amazing deal on a well-presented F-code V8 Mustang.
This is truly a prized possession for a Mustang fan. After all, the getting your hands on the first batch of this legendary car is a special club that gets more limited every year. But more than just history, you want this one for how well it's presented. Rangoon Red is such a great way to represent the first-run of the original pony car. And this one has the added distinction and sophistication of a white vinyl roof. You can tell this coupe has received the right care and investment over the years. That's why the bumpers and taillight bezels keep it shining at their best. And this one has really stayed true to its roots, right down to those great styled steel wheels with the Mustang logo in the middle.
Inside, the black vinyl shows more evidence that this coupe has always been treated with the respect it deserves. This looks great against the deep black in the door panels, carpeting, and headliner. But this isn't a full midnight appearance. Plenty of bright trim and exterior-matching red give this a very nice atmosphere. And while the three-spoke steering wheel and gauge package are pure vintage Mustang, there are some great upgrades that make this the perfect vintage cruiser. After all, we know you'll appreciate the AM/FM/cassette stereo and ice-cold modern R134a air conditioning.
When you open the hood, the bright Edelbrock valve covers and air topper grab your attention, but it's what's beneath them that's really special. This is an F-code Mustang, which means it came from the factory with a 260 cubic-inch V8. Once the 1964.5 production switched over to 1965, this option was gone. So it's a cool piece of history to have this correct displacement still under the hood. The same goes for the generator. After all, it could easily be switched to an alternator, but it has been kept in this one all these years because Mustang people know to look for this special short-run feature. And you know this has been a cherished classic by the proper maintenance in the engine bay and how nicely that V8 fires up. Out on the road, features like the power steering and the three-speed automatic transmission mean you can comfortably drive this benchmark classic to all the shows you want.
Complete with owner's manual, you're looking at an in-demand piece of automotive history that also happens to be a great all-around driving classic. So at a price like this, you know you need to hurry to grab this deal. Call today!!!
Features : Seatbelts-Front, Power Steering, Vinyl Interior, Heat, Air Conditioning, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/0903-tpa/1965-ford-mustang
1965 Ford Mustang 260 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $21995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : 260 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden