MG TC 1947
Allgemeine Beschreibung :
1947 MG TC
The TC is the first post-war model of MG. The TC looks like the pre-war MG TB, with the same 1250cc engine and automated timing of the mechanical ignition. In the TC this engine produced 54 HP, because of the slightly higher compression ratio to its predecessor. A total of 10.001 MG TC’s were built between September 1945 (first chassis number TC0251) and November 1949 (last chassis number TC10251).
This MG TC left the factory in 1946. With chassis number TC1933 is this the 1682th MG TC ever built. It is performed in an old English white body. According tot he present documents in the history file of this car, the restoration of this TC took place in Germany by the owner who had this MG between 1985 and 1995. The history shows that the original engine is still in the car.
The MG TC is imported to The Netherlands in 2008, and in 2009 bought by the current owner. With only 21.047 miles after restoration, this MG TC is technical in good condition, as wel as the chrome- and bodywork. This classic car has many authentic details in both the original interior and the exterior.
The following options are mounted on the car or present: tonneau cover, side windows, chrome searchlight, luggage rack (present), Brooklands windows, fire extinguisher, chrome wire wheels with chrome wing nuts, fog light, horn and badge bar. Very special: the original tool kit is available with the MG. As an extra option the is a trailer available at extra cost, to easily transport this MG TC.
For more information please contact our sales team by sales@lexclassics.nl or 0031-416-342474.
Lex Classics is active in the international classic car business since 1998 and we are specialist in trading English sport cars and exclusive classic cars. We have our own workshop with 4 specialist mechanics where we prepare and maintain classic cars. We sell all our classic cars with a detailed information file, with as much historical information as available.
Lex Classics is located in the south of the Netherlands, 1 hour from Amsterdam, 1,5 hours from Brussels and 1,5 hours from Dusseldorf. You are very welcome to visit us. If you need more information, detailed pictures or you would like to make an appointment, please contact our sales team by mail sales@lexclassics.nl or by phone 0031-416-342474.
This Classic car is easy to register in every European country. We can also deliver classic cars with German Registration (H-Kenzeigen). Within Europe there are no import taxes. We can also help you with transport.
1947 MG TC is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Havenweg 22aNL-5145 NJ Waalwijk by Lex Classics Cars B.V. for €39500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : MG Modell : TC Hubraum : 1.3 Modelljahr : 1947 Karosstyp : Convertible Lage : Havenweg 22aNL-5145 NJ Waalwijk Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
39500 €
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über MG
Die Geschichte von MG (Morris Garages) ist ein reiches Geflecht, das mehrere Jahrzehnte umspannt und verschiedene Besitzer sowie Unternehmensstrukturen einbezieht. Hier ist eine Übersicht über die MG-Geschichte von ihrer Gründung bis zur schwierigen Phase unter der British Leyland (BL) Corporation, wobei wichtige Modelle und ihre Spezifikationen hervorgehoben werden:1. Gründung und frühe Jahre:
Gründungsjahr: 1924
Gründer: Cecil Kimber
Anfänglicher Fokus: Karosseriebau und Anpassung von Morris-Autos.
2. MG-Oktogon-Logo:
Das ikonische MG-Oktogon-Logo wurde eingeführt und repräsentiert die Fusion von MG mit Morris.
3. MG M-Type Midget (1929–1932):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Zweisitzer.
Angetrieben von einem 0,8-Liter-Motor.
Der Beginn der Midget-Serie.
4. MG T-Series (1936–1955):
Wichtige Modelle:
MG TA, TB, TC, TD, TF
Wichtige Merkmale:
Roadster mit klassischem Design.
Erfolg im Motorsport, insbesondere in der Zeit vor und nach dem Zweiten Weltkrieg.
5. Nachkriegszeit und MG A (1955–1962):
Wichtige Merkmale:
Abkehr vom traditionellen Design.
Erster MG mit einem stromlinienförmigen, modernen Design.
Erhältlich als Roadster oder Coupé.
Angetrieben von einem 1,5-Liter-Motor.
6. MG B (1962–1980):
Wichtige Merkmale:
Klassisches Design britischer Sportwagen.
Erhältlich als Roadster oder GT-Coupé.
In großen Stückzahlen produziert.
Varianten inklusive des leistungsstarken MGC.
7. MG Midget (1961–1979):
Wichtige Merkmale:
Kompakter Sportwagen auf Basis des Austin-Healey Sprite.
Erschwinglich und beliebt.
Verschiedene Iterationen mit Motor-Upgrades.
8. MG C (1967–1969):
Wichtige Merkmale:
Eine leistungsstärkere Version des MGB mit einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder.
Begrenzte Produktion.
9. Ära der BL Corporation (1968–1980):
Übernahme durch British Leyland (BL):
MG wurde Teil des größeren Konzerns British Leyland.
Schwierigkeiten bei der Qualitätskontrolle und Arbeitskonflikte.
Rückgang der Produktqualität und des Rufes.
10. MG MGB GT V8 (1973–1976):
Wichtige Merkmale:
Einführung eines werkseitig produzierten MGB mit einem V8-Motor.
Versuch, während schwieriger Zeiten Leistung in die Modellpalette einzuführen.
11. MG RV8 (1992–1995):
Wichtige Merkmale:
Begrenzte Produktion des Cabrios.
Wiederbelebungsversuch durch die Rover Group (Nachfolger von BL), um den klassischen MG-Geist wiederzubeleben.
Die MG-Geschichte während der Ära von British Leyland markierte eine schwierige Phase mit einem Rückgang von Qualität und Ruf. Dennoch bleibt die Marke weiterhin mit klassischen britischen Sportwagen verbunden.