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Porsche 911 SC 911 Targa, Smallframe, oakgrün-met, neu 1977

Allgemeine Beschreibung : Porsche 911 Targa, 1977, Smallframe, oakgrün-metallic/ kork-cognac innen. Matching Numbers inkl. Geburtsurkunde:

Fin Nr. 911 721 ....
Motor Typ: 911/85
Motor Nr.: 6274057, 165 PS
Getriebe Nr. 915/61 7175483

TÜV, AU und H bei Übergabe neu.

Rostfreier Garagenfund aus Kalifornien. Schöne und seltene Farb-Kombination.

Motor und Getriebe wurden gerade komplett überholt.

Dieser Porsche wurde auf rostfreier und unfallfreier Basis in Deutschland neu aufgebaut.

- neue, hochwertige Lackierung im Originalfarbton auf komplett entlackten Body!

Der Motor- und Kofferraum wurden bewußt im Erstlack belassen- die Innenausstattung durfte ihren leicht patinierten Charme behalten

-Unterboden, Radkästen, Achsen, Motor und Getriebe wurden komplett eisgestrahlt und befinden sich nun im Auslieferungszustand

-sämtliche Dichtungen, Bumper und Gummiteile wurden gegen Neuteile ersetzt

-die komplette Beleuchtung wurde gegen Neuteile ersetzt

-neue Reifen auf Felgen in 6 x 15 verbaut

-Targadach komplett neu gesattelt

- die komplette Bremse besteht nun aus Neuteilen inkl. Bremssättel und Bremsscheiben

Der Motor und das Getriebe wurden von unserem Motorenspezialisten mit 30 Jahren Erfahrung im Motorsport komplett überholt. Hierzu haben wir Bilder über die kompletten Arbeitsschritte aufgenommen, um alles genau dokumentieren zu können. Das Getriebe wurde neu abgedichtet und alle ( auch nur leicht ) verschlissenen Zahnräder wurden erneuert. Der Motor wurde inkl. Rumpfüberholung neu aufgebaut, Kolben/Zylinder-Überholung, neue verstärkte Stehbolzen, sämtliche Lager, Ringe, Dichtungen, Steuerketten, Gleitschienen neu, Kurbelwelle wurde neu gelagert, Lagergasse wurde neu gebohrt, Motoren- und Getriebeteile wurden glasperlengestrahlt, viele Teile wurden gelbverzinkt, Motorenbleche wurden pulverbeschichtet und neu lackiert usw., usw.Bei Bosch wurden noch der Mengenteiler und der Warmlaufregler komplett überholt.

Dieser klassische Smallframe Elfer fährt nun wieder einwandfrei und macht gerade "oben ohne " eine Menge Spaß.

Viele Bilder unter : http://www.classiccarsczech.de

1977 Porsche 911 SC 911 Targa, Smallframe, oakgrün-met, neu is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Fritz-Peters-Str.45DE-47447 Moers by ClassicCarsCzech for €72500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Porsche Modell : 911 SC Ausführung : 911 Targa, Smallframe, oakgrün-met, neu Hubraum : 2.7 Modelljahr : 1977 Karosstyp : Convertible Lage : Fritz-Peters-Str.45DE-47447 Moers Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

72500 €

Angaben Zum Verkäufer

ClassicCarsCzech

ClassicCarsCzech
+49 (0)172 8087279

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über Porsche
Die Geschichte von Porsche ist eine faszinierende Reise von ihren bescheidenen Anfängen zu einem legendären Sportwagenhersteller. Hier ist ein umfangreicher Überblick über die ersten Jahre bis in die neunziger Jahre, einschließlich Models und deren Renngeschichte:

Frühe Anfänge:
Gründung und frühe Modelle: Das Unternehmen wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet und konzentrierte sich zunächst auf Automobilberatung und -design.
Volkswagen Käfer- und Pre-War-Prototypen: Insbesondere Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Beetle, und in den 1930er Jahren entwickelte das Unternehmen mehrere innovative Rennwagen und Prototypen, wie die Autos der Automineration Grand Prix.
Nachkriegsentwicklung:
Porsche 356 (1948-1965): Das erste Produktionsmodell von Porsche, einem leichten und flinkenden Sportwagen, entwickelte sich durch verschiedene Iterationen, darunter Speedster- und Carrera-Versionen.
Rennerfolg: Der 356 gründete das Rennerbe von Porsche, gewann zahlreiche Rennen und etablierte sich als leistungsorientierte Marke.
Ikonische Modelle der 1960er bis 1990er Jahre:
Porsche 911 (1964):
Dauerhaftes Vermächtnis: Der legendäre 911 mit seiner Layout im Hintermotor hat eine kontinuierliche Entwicklung und bleibt der typische Porsche-Sportwagen.
Varianten und Evolution: Von den frühen luftgekühlten Modellen bis hin zu den moderneren wassergekühlten Versionen hat der 911 erhebliche technische Fortschritte und Modellvariationen erfahren.
Porsche 914 (1969-1976):
Zusammenarbeit mit Volkswagen: Der gemeinsame mit Volkswagen entwickelte Mid-Engine 914 bot einen günstigeren Einstieg in den Besitz von Porsche.
Porsche 924/944/968 Serie (1976-1995):
Vordermodelle: Diese Vordermodelle zielten darauf ab, ein breiteres Publikum anzulocken und ein anderes Fahrerlebnis im Vergleich zum Heckmotor 911 zu bieten.
Rennerbe:
Le Mans und Langurance Racing: Porsche's Racing Heritage umfasst zahlreiche Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Le Mans, die die Exzellenz und Performance der Marke präsentieren.
Can-Am, Rallying und Touring Cars: Der Erfolg von Porsche in verschiedenen Renndisziplinen trugen erheblich zu seinem Ruf und technischen Fortschritten in der Automobiltechnik bei.
Technologische Fortschritte:
Turbo-Ladung und Innovationen: Porsche löste Pionier in Produktionsautos mit dem 911 Turbo, die modernste Technologie einführten, die die Automobilindustrie beeinflusste.
Advanced Engineering: Im Laufe der Jahre verfeinerte Porsche seine Engineering kontinuierlich und führte Innovationen in der Aerodynamik, Handhabung und Materialien ein.
Abschluss:
Porsches Reise von den frühen Beratungsjahren bis zum Synonym für Hochleistungssportwagen ist geprägt von Innovationen, Rennerfolg und dem legendären 911. Das unerbittliche Streben nach Exzellenz und Rennsport-Triumphien hat den Status von Porsche als einen der verehrten und ikonischen Sportarten festgelegt Autohersteller weltweit.