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Rolls-Royce Corniche V (LHD) 6.75 2000

Allgemeine Beschreibung : Fabulous example in superb order
One of just 374 examples manufactured
16,000 miles only from new
Stunning Silver Pearl over Stratos Grey leather interior
Arguably the last truly Coach-built traditional Rolls-Royce Convertible

2000 Rolls-Royce Corniche V (LHD)

The Rolls-Royce Corniche is one of the most iconic vehicles in Rolls’ long and glorious history, the original carnation being produced in name from 1971 (though in form from 1966) all the way to 1995, an extraordinarily long life and the longest produced car from the legendary marque, and despite its age, always remained an incredibly desirable automobile. In 1998, Volkswagen purchased Rolls-Royce and Bentley, soon after deciding to produce a Rolls-Royce convertible, based on the Azure but with the newer styling of the Silver Seraph.

In 1999, the Rolls-Royce Corniche V was launched and was the first and last new Rolls-Royce launched under Volkswagen, also becoming the first and last Rolls-Royce developed from a Bentley model, rather than vice versa. While it shared the Azure’s platform, the bodywork was entirely bespoke to the Corniche and was far more modern in its styling than the Bentley counterpart, benefitting from the Seraph styling. It truly makes for a stunning vehicle, both inside and out as along with the Seraph styled exterior, it also features the interior design of the Seraph. This combined with its extreme rarity with only 374 cars ever being built makes for an incredibly special automobile on all levels.

It also must be said that whilst having launched in the new era of Rolls-Royce and Bentley, it is still a coach-built car, and as with the phenomenal Continental R, T, SC and Azures, it is the arguably the last coach-built Rolls-Royce model before production of newer cars became more conventional.

Corniche Vs rarely come in such a stunning specification as the car we are proud to present you today, finished in Silver Pearl over Stratos Grey leather interior with French Navy Blue Connolly leather piping, Steering Wheel, Dashboard and Dark Blue carpets in the cockpit and in the boot, as well as Burr Walnut veneers with inlays and Walnut trims on the steering wheel. Also featuring a Navy Blue hood and the 17inch Chrome wheels exclusive to the Corniche V, making one of the most elegant specifications we have ever seen on this rare model. It has also importantly covered a mere 16,000 miles from new, making it one of the lowest mileage examples in the world. The car comes with service records, original handbooks and tools.

Whether you’re an avid Rolls-Royce collector or want the ultimate cruiser for the stunning roads of the Azure Coast in the South of France, this is a magnificent opportunity. So rarely do these Corniche Vs come up for sale, let alone in this condition and in such great colours, not to be missed!

Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call 0208 878 3355 for more information.

2000 Rolls-Royce Corniche V (LHD) 6.75 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Surrey by DD Classics for £139950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Rolls-Royce Modell : Corniche Ausführung : V (LHD) 6.75 Hubraum : 6.7 Modelljahr : 2000 Karosstyp : Convertible Lage : Surrey Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

139950 £

Angaben Zum Verkäufer

DD Classics

DD Classics
+44(0)208 8783355, +44(0)7850 888880
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über Rolls-Royce
Nun, meine Damen und Herren, heute tauchen wir ein in die glanzvolle Geschichte einer Marke, die immer das ganz Wesen britischen Luxus und Handwerkskunst verkörpert hat - Rolls-Royce.

Unsere Geschichte beginnt zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als zwei Visionäre, Charles Rolls und Henry Royce, beschlossen, sich zusammenzuschließen. Im Jahr 1904 wurde der allererste Rolls-Royce geboren, der Rolls-Royce 10 hp. Es war ein bescheidener Anfang für ein Unternehmen, das die Automobil-Exzellenz neu definieren würde.

Aber es war erst 1907, dass Rolls-Royce wirklich seinen Stempel aufdrückte, mit der Einführung des Silver Ghost. Er wurde als das "Beste Auto der Welt" gefeiert und setzte den Goldstandard für Luxusautos. Mit seinem flüsterleisen Motor und seiner exquisiten Handwerkskunst war er ein Statement von Opulenz und Raffinesse.

Die 1920er Jahre brachten uns den Rolls-Royce Phantom I, ein Ikone seiner Zeit. Es war der erste Rolls-Royce mit einem 6-Zylinder-Motor und legte den Grundstein für die legendäre Phantom-Reihe. Dies war die Ära, in der die Maharadschas von Indien maßgefertigte Rolls-Royces in Auftrag gaben, die nichts weniger als automobilen Palästen entsprachen.

Schnell vorwärts in die Nachkriegsjahre, und wir haben den Silver Cloud, ein Symbol für den britischen Optimismus der Nachkriegszeit. Der Silver Cloud verkörperte Eleganz, mit seinen fließenden Linien und handgefertigten Interieurs. Er war die Wahl von Königen, Prominenten und Industriekapitänen.

Aber wenn wir über das Epizentrum des Rolls-Royce-Luxus sprechen, dann ist es der Rolls-Royce Phantom VI, der uns von 1968 bis 1991 begleitete. Dies war ein Auto, das die Aussage traf, dass "wenn Sie nach dem Preis fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten." Anpassung war das Stichwort, und der Phantom VI war eine Leinwand für die weltweit Wohlhabendsten, um ihren einzigartigen Geschmack auszudrücken.

Nun, es ist unmöglich, über Rolls-Royce zu sprechen, ohne den Rolls-Royce Corniche zu erwähnen. Produziert von 1971 bis 1995, handelte es sich um eine Cabriolet- und Coupé-Version des Silver Shadow. Der Corniche war der Inbegriff des Grand Touring, ein Auto für diejenigen, die den Kontinent in absolutem Luxus durchqueren wollten.

Aber, ach, selbst die Mächtigsten müssen ihren Niedergang erleben, und Rolls-Royce war keine Ausnahme. Das Unternehmen durchlief in den 1970er und 80er Jahren finanzielle Turbulenzen, was zur Übernahme durch Vickers plc führte. Dann kam die umstrittene Eigentümerschaft von BMW und Volkswagen, die die Enthusiasten spaltete.

Rolls-Royce erlangte unter BMW-Besitz wieder Boden, und das neue Jahrtausend brachte uns den Rolls-Royce Phantom VII, eine Rückkehr zu den Wurzeln des Unternehmens für kompromisslosen Luxus. Der Phantom VII war ein Zeugnis für britische Ingenieurskunst und Handwerkskunst.

Und das, meine Damen und Herren, bringt uns auf den heutigen Tag. Rolls-Royce produziert weiterhin einige der opulentesten, maßgeschneiderten Fahrzeuge auf dem Planeten, ein Symbol für die britische Imperium, das mit der Zeit nicht verblasst ist. Der Geist von Sir Henry Royce und Charles Rolls lebt in jedem Auto weiter, das die Spirit of Ecstasy trägt, ein Zeugnis für das anhaltende Erbe der britischen Automobil-Exzellenz.