BMW 3.0CSL e9 3.0 CSL 1973
Allmän beskrivning :
Spezifischen: Diese von Classic Park angeboten BMW 3.0 CSL wurde am 1972.06.11 produziert und 1972.10.11 an den BMW-Händler in Zürich-Dielsdorf in der Schweiz ausgeliefert. Der erste Besitzer registrierte das Auto am 1973.01.02.
Das Auto kommt mit einem BMW-Zertifikat das darauf hinweist, dass dies ein Original-CSL ist und ausgestattet ist mit dem Original-Motor. Das Fahrgestellnummer fangt natürlich an mit 2275. Die CSL wurde mit das Stadt-Paket ausgeliefert.
Das Auto kam in den Niederlanden im Jahr 1997 und wurde dann teilweise restauriert. Im Jahr 2001 kaufte der heutige Besitzer das Auto. Er entschied sich nach einiger Zeit um das Auto richtig zu restaurieren. Im Jahr 2007 begann diese Restaurierung und die Wiederherstellung dauerte, weil die Verfügbarkeit von speziellen und seltenen CSL Teile ein Großes Problem war, bis 2016. Das Auto wurde sorgfältig restauriert und nur mit Originalteilen neu aufgebaut.
Diese Auto ist ein CSL von eine einmalige Qualität! Unten, Motorraum, Innen und Außen: Alles ist wie neu.
Die CSL ist mit dem optionalen Frontspoiler ausgestattet, eine optionale Heckspoiler (wurde restauriert und wird separat geliefert) ist dabei, es gibt 16 Zoll original Alpina-Felgen und eine Alpina Schaltknopf. Die Alpina hat eine größere Radgröße, das ist erheblich besser im fahren.
Total (Links- und RHD) sind 1265 stück von der 3.0 CSL gebaut, aber viele Autos sind durch Rallye fahren, Unfall oder Rost nicht mehr da..
Ein Original-3.0 CSL, die in Details stimmt ist jetzt sehr selten.
Algemein: BMW zeigte in 1971 zum ersten Mal die E9 3.0 CSL auf der Messe in Genf als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft. Die CSL basiert auf dem 3200 CS (Coupé Sport). Die L stand für Leichtbau.
Das Auto wurde von einer separaten Abteilung von BMW entwickelt. Diese Abteilung wurde später weltweit als BMW Motorsport GmbH bekannt (später einfach BMW M GmbH genannt). Sie sind verantwortlich für alle BMW M-Modelle.
1973 BMW 3.0CSL e9 3.0 CSL is listed till salu on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €249900.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSL e9 Modellversion : 3.0 CSL Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Fordon Registrering : Odefinierad
249900 €
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om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.