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BMW 3.0CSL e9 3.0 CSL 1973

Allgemeine Beschreibung : Spezifischen: Diese von Classic Park angeboten BMW 3.0 CSL wurde am 1972.06.11 produziert und 1972.10.11 an den BMW-Händler in Zürich-Dielsdorf in der Schweiz ausgeliefert. Der erste Besitzer registrierte das Auto am 1973.01.02.
Das Auto kommt mit einem BMW-Zertifikat das darauf hinweist, dass dies ein Original-CSL ist und ausgestattet ist mit dem Original-Motor. Das Fahrgestellnummer fangt natürlich an mit 2275. Die CSL wurde mit das Stadt-Paket ausgeliefert.

Das Auto kam in den Niederlanden im Jahr 1997 und wurde dann teilweise restauriert. Im Jahr 2001 kaufte der heutige Besitzer das Auto. Er entschied sich nach einiger Zeit um das Auto richtig zu restaurieren. Im Jahr 2007 begann diese Restaurierung und die Wiederherstellung dauerte, weil die Verfügbarkeit von speziellen und seltenen CSL Teile ein Großes Problem war, bis 2016. Das Auto wurde sorgfältig restauriert und nur mit Originalteilen neu aufgebaut.

Diese Auto ist ein CSL von eine einmalige Qualität! Unten, Motorraum, Innen und Außen: Alles ist wie neu.

Die CSL ist mit dem optionalen Frontspoiler ausgestattet, eine optionale Heckspoiler (wurde restauriert und wird separat geliefert) ist dabei, es gibt 16 Zoll original Alpina-Felgen und eine Alpina Schaltknopf. Die Alpina hat eine größere Radgröße, das ist erheblich besser im fahren.

Total (Links- und RHD) sind 1265 stück von der 3.0 CSL gebaut, aber viele Autos sind durch Rallye fahren, Unfall oder Rost nicht mehr da..

Ein Original-3.0 CSL, die in Details stimmt ist jetzt sehr selten.

Algemein: BMW zeigte in 1971 zum ersten Mal die E9 3.0 CSL auf der Messe in Genf als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft. Die CSL basiert auf dem 3200 CS (Coupé Sport). Die L stand für Leichtbau.

Das Auto wurde von einer separaten Abteilung von BMW entwickelt. Diese Abteilung wurde später weltweit als BMW Motorsport GmbH bekannt (später einfach BMW M GmbH genannt). Sie sind verantwortlich für alle BMW M-Modelle.

1973 BMW 3.0CSL e9 3.0 CSL is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Classic Park for €249900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : BMW Modell : 3.0CSL e9 Ausführung : 3.0 CSL Hubraum : 3.0 Modelljahr : 1973 Karosstyp : Coupé Lage : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

249900 €

Angaben Zum Verkäufer

Classic Park

Classic Park
+31 411 605 000
Verkäufer kontaktieren

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über BMW
Bayerische Motoren Werke, allgemein bekannt als BMW, hat eine reiche Geschichte, die bis zu ihrer Gründung im Jahr 1916 zurückreicht. Ursprünglich als Flugzeugmotorenhersteller während des Ersten Weltkriegs gegründet, sah sich BMW nach dem Krieg Beschränkungen bei der Flugzeugproduktion gegenüber. Als Reaktion darauf verlagerte das Unternehmen 1923 seinen Fokus auf die Motorradproduktion, was den Beginn seiner Beteiligung an der Automobilindustrie markierte. Anschließend stieg BMW 1928 in die Welt der Automobile ein, indem es den DIXI produzierte, im Wesentlichen eine lizenzierte Version des Austin 7 von der Austin Motor Company.

In den 1930er Jahren begann BMW, sich als Hersteller von eleganten und leistungsstarken Fahrzeugen zu etablieren. Ein bemerkenswertes Modell aus dieser Zeit ist der BMW 327, der 1937 eingeführt wurde. Der 327 war sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und zeigte das Engagement der Marke für Luxus und Stil. Darüber hinaus erzielte BMW in dieser Zeit im Sportwagenrennsport Erfolge, insbesondere mit dem BMW 328. Der 328, der 1936 debütierte, wurde für seine Leistung und Aerodynamik bekannt. BMW setzte den 328 in verschiedenen Rennveranstaltungen ein, darunter die prestigeträchtige Mille Miglia, bei der das Unternehmen mehrere aerodynamische Spezialmodelle präsentierte.

Die Nachkriegszeit erwies sich für BMW als herausfordernd, und das Unternehmen sah sich finanziellen Schwierigkeiten gegenüber, die beinahe zu einem Konkurs führten. Dennoch gelang es BMW, sich zu erholen und wieder aufzubauen und schließlich zu einer der führenden Premium-Automarken weltweit zu werden.

Als die 1960er Jahre begannen, festigte BMW weiter seinen Ruf als Hersteller von sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Im Jahr 1968 wurde der BMW 2002 eingeführt und markierte die Geburt der "Neuen Klasse" kompakter, sportlicher Limousinen. Der 2002 erlangte Popularität durch sein agiles Handling und seine Leistung und legte den Grundstein für das sportliche Image von BMW.

Mit den 1970er Jahren erweiterte BMW seine Modellpalette mit der Einführung der E9-Plattform, zu der der ikonische BMW 3.0 CS Coupé gehörte. Die E9-Serie zeigte das Engagement von BMW für die Verbindung von Leistung und Luxus. Im Jahr 1972 feierte der M1, das erste mittelmotorgetriebene Sportwagen von BMW, sein Debüt. Der M1 wurde zunächst als Rennwagen entwickelt, wurde aber später auch als Straßenfahrzeug angeboten. Der M1 legte den Grundstein für die leistungsstarke M-Serie von BMW.

Ende der 1970er Jahre wurde die BMW E24 6er-Reihe eingeführt, die eine Kombination aus Luxus und Leistung bot. Die 6er-Reihe umfasste Modelle wie den 630CS, 633CSi und 635CSi und wurde zum Symbol für Eleganz und Fahrvergnügen.

Durch diese Meilensteine und das Engagement für Innovation und Leistung hat sich BMW zu einem Schwergewicht in der Automobilindustrie entwickelt und behauptet weiterhin seinen Status als eine der führenden Premiummarken weltweit.