Rolls-Royce 40/50 Phantom 2 Hooper D back Limousine. 1934

Allmän beskrivning : 1934 Phantom 2 Hooper D back Limousine.

Chassis number: 31RY
Registration Number: TBA

Located near Geneva & part of an extensive collection of Rolls Royce & Bentley cars that we have been retained to conduct the sale of.

Chassis number 31RY is a very original limousine by the king of coachbuilders Hooper. This is a car in impeccable driving condition with an engine that starts almost every time when warm from the advance/retard lever. Importantly the engine has a brand new cylinder head fitted, a known weak point on these cars. The engine runs in silence & is powerful in operation. On the day of our photographs we drove it 10 miles up a steep swiss pass which it handled with aplomb in third gear with the temperature never rising above 80 degrees from the 65 degrees it exhibited whilst on the flat. Oil pressure is also excellent.

The car is finsihed in buttermilk yellow over black with the paint being in good tidy condition. The interior is largely original to the car with the exception of the front two seat bases that have been recovered in black leather. To the rear is gold velour trim extending to the door cards & twin pull out occasional seats making this a full 7 seat vehicle. The burr walnut is all in lovely original conditon as it came from Hooper & pleasingly has not been re-finished.

Under the bonnet the car is tidy & well detailed. It has been maintained without regards to cost by a Rolls Royce specialist. The only deviation from original being a modern coil fitted in place of the old one. The one shot lubrication system is connected & working as its maker intended. The car is in EEC free circulation so no taxes need be paid should it remain in the EEC countries. It represents a chance to enter phantom ownership at the lower end of the price scale with a car in impeccable condition & needing nothing doing to it.

I have to stress how well this car drives. It is very original & has not been "Got at" & drives in a manner that these cars never do once they have been disassembled & then restored. Driving it is a grand experience as it simply wafts one down the road in unruffled silance with sharp brakes & easy steering. Viewings are by prior appointmant with Geneva being the nearest airport.

We conducted a full & thorough road test covering many miles on the day of photography & can vouch for the excellent condition of the car as indeed were all the cars in the collection.

Call Richard Biddulph.
Mobile ++44 (0) 7967 260673
Sales & ValuationsVintage & Prestige of Northampton Ltd.richard@vandp.netwww.vandp.netShowroom:2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Service & Trim:Unit 29, Globe Industrial Estate. Grays Essex, RM176STViewings & Visits Strictly by appointment only please. We have on site long term storage for over 200 cars with 24 hour security & covered trailer delivery to customers anywhere in Europe.

1934 Rolls-Royce 40/50 Phantom 2 Hooper D back Limousine. is listed till salu on ClassicDigest in Essex by Prestige House for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Rolls-Royce Modell : 40/50 Phantom Modellversion : 2 Hooper D back Limousine. Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1934 Karosstyp : Sedan Läge : Essex Fordon Registrering : Odefinierad

Ej prissatt

Information om säljaren

Vintage & Prestige

Prestige House
+44(0)1375 379719, +44(0)7967 260673

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Rolls-Royce 40/50 Phantom

$ £ €

People who viewed this Rolls-Royce 40/50 Phantom also viewed similar Rolls-Royce listed at ClassicDigest

Rolls-Royce 40/50 Phantom

225000 $

Astoria

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Essex

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Essex

Rolls-Royce 40/50 Phantom

Essex

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Fortsätter

om Rolls-Royce

Nåväl, damer och herrar, idag dyker vi in i den lysande historien om ett varumärke som alltid har inneburit själva essensen av brittisk lyx och hantverk - Rolls-Royce.

Vår historia börjar vid förra sekelskiftet när två visionärer, Charles Rolls och Henry Royce, beslutade att gå samman. År 1904 föddes den allra första Rolls-Royce, Rolls-Royce 10 hp. Det var en blygsam början för ett företag som skulle omdefiniera bilens överlägsenhet.

Men det var inte förrän 1907 som Rolls-Royce verkligen gjorde sin stämpel med introduktionen av Silver Ghost. Den hyllades som "Världens bästa bil" och satte gulstandard för lyxkörning. Med sin tystlåtna motor och utsökta hantverk var det en symbol för överflöd och förfining.

1920-talet förde oss Rolls-Royce Phantom I, en ikon för sin tid. Det var den första Rolls-Royce med en 6-cylindrig motor och lade grunden för den legendariska Phantom-serien. Detta var eran när Maharadjor i Indien beställde specialbyggda Rolls-Royces som var inget mindre än bilpalats.

Snabbspola till efterkrigsåren, och vi har Silver Cloud, en symbol för det brittiska efterkrigsoptimismen. Silver Cloud var elegans personifierad, med sina flytande linjer och handgjorda interiörer. Det var valet för kungligheter, kändisar och kaptenar inom industrin.

Men om vi pratar om Rolls-Royces lyx i sin fulländning, är det Rolls-Royce Phantom VI som graciöst dök upp i våra liv från 1968 till 1991. Det här var en bil som gjorde uttalandet att "om du måste fråga priset kan du inte ha råd det." Anpassning var nyckelordet, och Phantom VI var en canvas för världens rikaste för att uttrycka sina unika smaker.

Nu är det omöjligt att diskutera Rolls-Royce utan att nämna Rolls-Royce Corniche. Producerad från 1971 till 1995 var det en cabriolet- och coupéversion av Silver Shadow. Corniche var den ultimata grand tourern, en bil för dem som ville färdas över kontinenter i absolut lyx.

Men, ack, även de mäktigaste måste möta sin nedgång, och Rolls-Royce var inget undantag. Företaget genomgick ekonomiska prövningar på 1970- och 80-talen, vilket ledde till övertagandet av Vickers plc. Sedan kom den kontroversiella ägandeperioden av BMW och Volkswagen, som delade entusiasterna.

Rolls-Royce återfick fotfästet under BMW-ägande, och det nya millenniet förde oss Rolls-Royce Phantom VII, en återgång till företagets rötter av kompromisslös lyx. Phantom VII var ett vittnesmål om brittisk ingenjörskonst och hantverk.

Och det, damer och herrar, för oss till idag. Rolls-Royce fortsätter att producera några av de mest overdådiga, specialtillverkade fordon på planeten, en symbol för brittisk imperium som inte har falnat med tiden. Anden av Sir Henry Royce och Charles Rolls lever vidare i varje bil som bär Spirit of Ecstasy, ett vittnesmål om det bestående arvet av brittisk bilöverlägsenhet.