General description :
Exterieur:
In strak en stijlvol zwart metallic uitgevoerde carrosserie zonder zichtbare gebruikssporen of beschadigingen. Geen steenslag op te vinden. Volledig origineel en altijd schadevrij gebleven. Het door het Duitse Karmann geproduceerde cabriodak functioneert volledig automatisch en sluit perfect wind- en waterdicht af. Uiteraard heeft deze Bentley altijd garagegestald gestaan waardoor de auto een nog mooie diep glanzende lak heeft.
Interieur:
Ook hier is de zorgvuldige omgang met de auto duidelijk terug te zien. Nergens een slijtplek of gebruiksspoor te zien, alles mooi schoon. Op de vloer nog de originele Bentley matten die dikker zijn dan in welke auto ook. Alle schakelaars, het stuur, de schakelpook en 'flippers' zijn onbeschadigd en schoon.Echt een prachtig geheel. Het interieur van de Supersport kreeg het exclusieve gecapitonneerde leer en carboninleg in het dashboard en middentunnel mee.
Kilometerstand45.796 Leistung630 pk
Baujahr2011 Hubraum5998 cc
Farbe ExterieurBlack Metallic MotorV12 met inject/turbo/intercooler
Farbe interieurZwart MotornummerMatching
PolsterungVolledig in leer Felgen20 inch Bentley lichtmetaal
0 - 100 km/u4,2 sec ReifenYokohama
Höchstgeschwindigkeit325 km/u Produktionszahlen 1303
FahrgestellnummerSCBDK23W3BC069602 ÜbrigesEcht zo goed als nieuw.
2022 Bentley Continental C Supersports is listed sold on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €99950.
Car Facts
Car type : CarMake : BentleyModel : ContinentalModel Version : C SupersportsEngine size : 0.0Model Year : 2022Location : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Before becoming a mere subsidiary to Rolls-Royce, Bentley was an independent Automaker famous for the "fastest lorries in the world" e.i Bentley 4½ Litre.
Good ol' Bentley boys (A group of wealthy British motorists, mainly Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George Duller, aviator Glen Kidston, S.C.H. "Sammy" Davis, and Dr Dudley Benjafield ) -in their trusty Bentley cars- took four consecutive victories at 24 Hours of Le Mans in 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
In 1931 Bentley was taken over British Central Equitable Trust that later proved to be a front for Rolls-Royce Limited. Unhappy with his role at Rolls-Royce, W.O. Bentley left the company when his contract expired in 1935 duly joining Lagonda. This was beginning of which ultimately led Bentley cars to become more or less badge-engineered Rolls-Royce.