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Allmän beskrivning :
Audi Quattro Sport S1 Gruppe B Rennwagen *RM EVO II*
Bekannt als "Gruppe B Monster"
Der Audi Sport quattro S1 hat vor über 25 Jahren mit Walter Röhrl Rennsportgeschichte geschrieben.
Ein Rennwagen, der einen Meilenstein in der Rallye-Geschichte gesetzt hat und aus dem Audi quattro eine Legende machte.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen exakten Nachbau durch die Firma S1 Sportwagenmanufaktur GmbH aus Ingolstadt.
In der S1 Manufaktur wird jedes Einzelstück in liebevoller Handarbeit wie vor 25 Jahren für Liebhaber aus aller Welt gefertigt.
Die Liebe zum Detail macht jeden S1 Rennwagen einzigartig. Jedes Auto wird von HOHENESTER SPORT auf den Motorprüfstand gestellt und jedes Bauteil exklusiv mit individueller Seriennummer versehen, so dass jedem Kunden eine Ersatzteilversorgung gewährleisten können.
UND: Jedes Fahrzeuzg verlässt erst nach Prüfung durch Walter Röhrl persönlich die Manufaktur
"Der S1 war das wahnsinnigste aller meiner Autos. Bei der Fahrt fühlte ich mich wie beim Ritt auf der Kanonenkugel. Ich schoss mich wie ein Querschläger von Kurve zu Kurve" Zitat Walter Röhrl.
Ausstattung:
Neuse Ausbaustufe der Audi S1 Modelle *RM EVO II*
Motor 5-Zylinder Reihenmotor mit Turbo (700PS)
Hubraum: 2.500 ccm
Ladedruck: 3,2 Bar
Drehmoment: 900 NM (bei 4200U/min)
permanenter Allradantrieb
6-Gang Dog-Box
Sperrdifferenzial vorne von Drexler
Starrer Durchtrieb in der mitte von Drexler
Sperrdifferenzial hinten von Drexler
Reifen: Toyo R888 315/30 R18
Felgen: Motec 11x18
Bremsen: VA 380mm 4-Kolben & HA 330mm 4-Kolben
Gewicht: 1120 KG
Messwerte: 0-100km/H: 2,7s & 0-200km/H: 8,6s
Pure Gewalt auf 4 Rädern mit Straßenzulassung
Rundenzeit Hockenheim Kleiner Kurs: 1:07,32 (Absolute Bestzeit)
Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg.
Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de
Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.
Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich
Audi Automobil GmbH Zwickau grundades av August Horch och hans partners. I augusti 1928 var en majoritet av aktierna i Audiwerke AG förvärvas av Jørgen Rasmussen, ägaren av Dampf-Kraft-Wagen (DKW) 1932 Audi gick samman med Horch, DKW och Wanderer, för att bilda Auto Union. Auto Union använde de fyra sammanlänkade ringarna som sin logotyp, Audi emblem i dag, som representerar dessa fyra varumärken.
Efter kriget hade Daimler-Benz tagit 100% av aktierna i Auto Union företaget by1959. Genom mitten av sextiotalet hade de bestämt sig för att sälja till Volkswagen -a besluts Mercedes måste beklagligt nu. Enligt VW-kontroll de tog tvåtakts DKW F102, försett den med en modern Mercedes utformade fyrtaktsmotor et voilá en ny modern Audi hade uppstått. Resten är, som man säger, historia.