BMW 3.0CS e9 1972
Allmän beskrivning :
Dieser wunderschöne BMW 3.0 CS B2 wurde erstmals am 11.08.1972 in Deutschland nach Ebsdorfergrund an einen Bauunternehmer ausgeliefert. Dieser ließ das Fahrzeug direkt bei der renomierten und späteren BMW-Werks-Tuning-Firma Alpina umbauen. Im Anschluss hatte das sportliche Coupe noch 3 weitere Besitzer. Im Jahr 2014 wurde der CS dann in vollrestauriertem Zustand von einem deutschen Sammler erworben und nur selten genutzt.
Der BMW präsentiert sich in perfektem Zustand! Lack, Interieur sowie Technik sind das Ergebnis einer sehr hochwertigen und fachkundigen Restauration! Das Fahrzeug sieht nicht nur aus wie ein Neuwagen sondern fährt sich auch so! Durch den äusserst drehfreudigen und durchzugsstarken 3 Liter Motor mit 230 PS ist das schicke Coupé auch heute noch mit tollen Fahrwerten vertreten.
Ein Wertgutachten aus dem Jahr 2016 bestätigt den Zustand auch mit der Note 1- und einem Marktwert von 200.000,-- Euro. Zusätzlich vorhanden ist die originale Bordliteratur, Werkzeug, BMW Zertifikat sowie der alte Pappdeckelbrief. Wir liefern diesen CS mit neuem TÜV sowie H-Kennzeichen.
This beautiful BMW 3.0 CS B2 was first delivered on 11.08.1972 in Germany to Ebsdorfergrund to a Construction Company. The Owner had the vehicle rebuilt directly at the renowned and later BMW factory tuning company Alpina. Following the sporty coupe had 3 more owners. In 2014, the CS was then acquired in fully restored condition by a German collector and rarely used.
The BMW presents itself in perfect condition! Paint, interior and technology are the result of a very high quality and expert restoration! The vehicle looks like a new car and also drives like that! Due to the extremely sporty and powerful 3-liter engine with 230 hp, the coupe is still represented today with great driving values.
A valuation report from the year 2016 confirms the condition also with the note 1 and a market value of 200.000, - euro. In addition, there is the original on-board literature, tools, BMW certificate and the old Manual books. We deliver this CS with new TÜV and H-plates.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.
1972 BMW 3.0CS e9 is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €179000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CS e9 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Coupé Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad
179000 €
Information om säljaren
HK-Engineering GmbH
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090
People who viewed this BMW 3.0CS e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 3.0CS e9
64900 €
Königsbrücker Straße 96 D-01099 Dresden, Germany
BMW 3.0CS e9
18750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
BMW 3.0CS e9
44500 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
BMW 3.0CS e9
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CS e9
58000 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Other cars listed for sale by this dealer
BMW M3
99000€
Polling
Bentley Continental
169000€
Polling
Ferrari F12berlinetta
189900€
Polling
Lamborghini Aventador LP700-4
399000€
Polling
Mercedes-Benz Other
249000€
Polling
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.